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公开(公告)号：CN210970717U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921855549.3
申请日：2019-10-30
申请人： 神龙汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种混动汽车膨胀箱和充电插座的安装结构，其特征在于，包括安装支架、冷却液膨胀箱和充电插座，所述安装支架包括沿车身纵向布置的第一安装部和第二安装部，所述冷却液膨胀箱与第一安装部配合卡接，所述第二安装部与充电插座配合固连，所述第一安装部、第二安装部均与车身结构件连接。本实用新型冷却液膨胀箱及充电插座共同安装在一个安装支架上，避免了同时开发冷却液膨胀箱支架和充电插座支架，减少了支架的数量，便于冷却液膨胀箱及充电插座和布置。
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公开(公告)号：CN206155574U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621186662.3
申请日：2016-10-28
申请人： 神龙汽车有限公司
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 本实用新型涉及一种防积水功能的汽车后围板结构，属于汽车制造技术领域。包括后围板，所述后围板外沿包裹有后背门密封条，所述后围板上间隔设置有排水筋，所述后背门密封条的齿口与排水筋、后围板之间在后背门密封条下部形成开口结构。本实用新型在后围板的密封止口边功能区域设置排水筋，使得靠近车外一侧的密封条齿口与后围板之间在密封条最低点形成一小段开口结构，便于积水及时排出车外，避免水浸入车内，提升整车密封性能。
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公开(公告)号：CN207345931U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721190766.6
申请日：2017-09-18
申请人： 神龙汽车有限公司
IPC分类号： B62D25/04
摘要： 本实用新型公开了一种变料厚热成型汽车B柱加强板及其与车身的连接结构，其特征在于，包括沿B柱加强板长度方向前后依次设置的第一等厚段、第二等厚段、第三等厚段，所述第二等厚段位于B柱加强板中部且厚度小于第一等厚段与第三等厚段；所述第一等厚段与第二等厚段间设有第一过渡段并通过第一过渡段进行厚度连续变化的连接；所述第二等厚段与第三等厚段间设有第二过渡段并通过第二过渡段进行厚度连续变化的连接。连续变化的厚度分布使得B柱加强板能更好地抵抗侧面碰撞的冲击载荷，既有厚度较大的强度增加部分，也有厚度较小的能量吸收部分，且无需额外部件，充分实现零件轻量化。
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公开(公告)号：CN206384053U
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201621182854.7
申请日：2016-10-27
申请人： 神龙汽车有限公司
IPC分类号： B62D27/02
摘要： 本实用新型公开了一种汽车侧围总成和地板总成的连接加强结构，包括侧围总成和地板总成，所述侧围总成和所述地板总成连接处设置有后千斤顶加强板改进结构；所述后千斤顶加强板改进结构包括上翻边、加强板主体和下连接部，所述上翻边分别与所述地板总成的上部贴合连接；所述下连接部分别与所述侧围总成的下部、所述地板总成的下部连接；所述加强板主体的左侧与所述地板总成的外侧贴合连接；所述加强板主体的右上角与所述侧围总成下侧贴合连接。本实用新型解决了侧围总成和地板总成的连接处连接薄弱的问题，加强整个汽车侧围和地板之间的连接稳定性；后千斤顶加强板改进结构与侧围总成和地板总成之间形成空腔结构，提高了汽车侧碰安全性。
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公开(公告)号：CN206155576U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621192766.5
申请日：2016-10-27
申请人： 神龙汽车有限公司
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 本实用新型涉及车身部件，具体是汽车后隔板后部连接结构，包括后隔板总成、侧围总成和后翼子板流水槽，所述后隔板总成后部与所述侧围总成后部的连接处，以及所述侧围总成后部与所述后翼子板流水槽的连接处设置有连接板；所述连接板的上侧与后隔板和后风挡下横梁贴合；所述连接板的下侧与后翼子板里板贴合；所述连接板的前侧与后侧隔板和后侧隔板加强板贴合；所述连接板后侧与后翼子板流水槽贴合。本实用新型通过连接板将后隔板总成后部与侧围总成后部、后翼子板流水槽连成一个闭合整体，且形成腔体结构，解决了连接处薄弱的问题，同时提高了车辆的后撞安全性能。
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