-
公开(公告)号：CN112658951B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202011515539.2
申请日：2020-12-21
申请人： 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
摘要： 本发明具体涉及一种基于驱动桥桥壳抛光装置的抛光方法，通过驱动桥桥壳抛光装置中的圆柱形壳体后端外壁上设置的固定辅助组件和定位固定组件，实现了对整个装置的固定和定位，使整个装置处于中心处；通过圆柱形壳体前端设置的连接辅助组件、齿轮组件，及时将传动传递给抛光组件，利用多个抛光组件分别对驱动桥壳内部空间进行抛光打磨。本发明基于驱动桥桥壳抛光装置的抛光方法，能够对驱动桥壳内部复杂结构内壁进行抛光打磨，操作容易，效率高，效果好，使用方便。
-
公开(公告)号：CN111038203B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN201911363437.0
申请日：2020-03-17
申请人： 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车车桥，包括车桥，所述车桥两端分别通过锁紧卡箍与板簧固定连接，所述板簧顶端通过连接机构与车架底面固定连接，所述板簧内弧面上固定连接有两个筋板，两个筋板顶端与车架固定连接，两个筋板设置在车桥两侧，两个所述板簧之间设有两个滑动机构，所述滑动机构底端插入到缓冲机构内，所述缓冲机构与减震缓冲机构固定连接。本发明通过设置了连接机构，可以进行直接进行减震处理，可以进行吸收车架发生震动，减少板簧受到作用力，提高了其使用寿命。通过设置了筋板，筋板采用弹性材料制成，提高了板簧与车架的连接性，同时还能进行缓冲作用，保证了整个装置的稳定性。
-
公开(公告)号：CN112693870B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202011486218.4
申请日：2020-12-16
申请人： 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
IPC分类号： B65G47/74
摘要： 本发明公开了一种车桥生产用转运装置，包括工作台，工作台两端分别固定有支撑台，支撑台的长度大于工作台的长度，支撑台两端分别伸出工作台，支撑台上端分别固定有滑轨一，滑轨一上安装有滑块一，滑块一上端固定有液压缸，液压缸的活塞杆与托板固定，托板上端设有弧形凹槽，支撑台上端设有驱动机构，驱动机构用于带动滑块一沿着滑轨一进行移动，工作台上端对称设有滑槽，滑槽内设有滑块二，滑块二上端与支撑柱固定，支撑柱上端固定有U型承重板。该车桥生产用转运装置可以自动实现车桥的转运，大大降低了工作人员的劳动强度。
-
公开(公告)号：CN111022525B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201911364768.6
申请日：2019-12-26
申请人： 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
IPC分类号： F16D49/00 , F16D65/06 , F16D65/807 , F16D69/00
摘要： 本发明属于汽车车桥领域，尤其是一种汽车车桥用制动装置，针对现有的车桥的制动装置制动效果不好，且制动时会产生热量，造成制动效果差的问题，现提出如下方案，其包括所述制动盘的一侧贯穿安装腔室的另一侧内壁并延伸至制动座的一侧，车桥主体，所述车桥主体的两侧均固定连接有传动箱，两个传动箱相互远离的一侧均固定连接有制动座，两个制动座上均设有安装腔室，本发明结构合理，操作简单，通过传动箱可以使制动块使两个刹车片相互靠近，对制动盘进行制动，同时设置散热孔可以启到良好的散热效果，使刹车片不会热量过高，不会影响制动效果，且可以提高刹车片的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN111059248A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911362452.3
申请日：2019-12-26
申请人： 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
摘要： 本发明属于汽车领域，尤其是一种减震型汽车车桥用齿轮装置，针对现有的车桥减速器上的行星齿轮多数设置成两两相互啮合的四个，导致汽车在转弯时对行星齿轮的磨损过大，影响行星齿轮的使用寿命的问题，现提出如下方案，其包括两个半轴，两个半轴相互远离的一端均设置有轮毂，两个半轴上设置有同一个安装块，且安装块上设有腔室，所述腔室的一侧内壁上转动安装有横轴，且横轴上固定套设有传动齿轮，所述腔室的一侧内壁上转动安装有联动齿轮，本发明较之传统汽车车桥的齿轮装置，提高了传动的稳定性，将两个第二行星齿轮增加至四个，提高了啮合的稳定性，降低了第二行星齿轮磨损，延长了第二行星齿轮的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN107939501A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711202363.3
申请日：2017-11-27
申请人： 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
CPC分类号： F01N13/16 , C22C30/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/005 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/34 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/60
摘要： 一种铸造排气歧管的材料，由以下质量百分比的化学成分构成：C 0.2-0.6％、Si 1.2-2.6％、Al 0.1-0.5％、Mn 0.1-0.3％、Cr 20-24％、Ni 22-26％、Mo 0.6-0.8％、Ba 0.7-1.1％、Ce 4-7％、N 0.9-1.6％、Nb 1.5-1.9％、P 0.02-0.05％、S 0.11-0.16％、Ti 5-7％、V 6-8％,余为Fe。本发明的有益效果为：(1)该排气歧管材料中加入了适量的铬、镍、钼、氮、铝、硅等合金元素，在一定的程度上改善和提高了最终排气歧管产品的耐磨性、耐氧化腐蚀性能；(2)本发明材料制成汽车排气歧管，具有更高的承温能力及耐久性能，提升了产品的质量和使用寿命，在一定程度上也节省了成本。
-
公开(公告)号：CN102091896B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201110026648.2
申请日：2011-01-25
申请人： 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
发明人： 胡子淑
IPC分类号： B23K37/00 , B23K37/02 , B23K37/053
摘要： 本发明公开了一种钢管冷拔焊头焊接机，其水平机架的两边对应设有由移送气缸控制的第一和第二水平推进架，第一水平推进架上依次安装连接有电机、减速箱、电磁离合器、轴承座和焊头固定座，第二水平推进架上安装固定有钢管联结座；两水平推进架之间设有活塞杆端连接V型座的顶料气缸；第一水平推进架的前侧上固接有焊枪架，焊枪架内固定有直线导轨，直线导轨上匹配连接直线导轨座，直线导轨座通过抬放推板与横臂固定座连接；横臂与抬放推板结合的一面上，居中横向开设有通槽，该通槽内安装活动横臂，活动横臂的一端通过焊枪座固接焊枪；横臂固定座的上、下两端内对称开设有圆弧形通槽，螺栓由该圆弧通槽穿过与抬放推板连接。
-
公开(公告)号：CN102091896A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201110026648.2
申请日：2011-01-25
申请人： 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
发明人： 胡子淑
IPC分类号： B23K37/00 , B23K37/02 , B23K37/053
摘要： 本发明公开了一种钢管冷拔焊头焊接机，其水平机架的两边对应设有由移送气缸控制的第一和第二水平推进架，第一水平推进架上依次安装连接有电机、减速箱、电磁离合器、轴承座和焊头固定座，第二水平推进架上安装固定有钢管联结座；两水平推进架之间设有活塞杆端连接V型座的顶料气缸；第一水平推进架的前侧上固接有焊枪架，焊枪架内固定有直线导轨，直线导轨上匹配连接直线导轨座，直线导轨座通过抬放推板与横臂固定座连接；横臂与抬放推板结合的一面上，居中横向开设有通槽，该通槽内安装活动横臂，活动横臂的一端通过焊枪座固接焊枪；横臂固定座的上、下两端内对称开设有圆弧形通槽，螺栓由该圆弧通槽穿过与抬放推板连接。
-
公开(公告)号：CN112093464B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010874820.9
申请日：2020-08-26
申请人： 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
IPC分类号： B65G47/90
摘要： 本发明公开一种排气歧管加工后的装架装置，包括有传送台以及设在传送台上的机架、支撑机构，机架上设有架起机构，架起机构包括有提起机构、升降机构以及控制升降机构平移的平移机构，提起机构由升降机构控制；提起机构包括有连接板、气缸、连接杆、避开框以及四个弧形状的弯钩，连接板与升降机构连接，连接杆铰接在连接板的底部，气缸铰接在连接板的底部，气缸的输出端铰接在连接杆上，避开框的两侧框壁上均连接固定杆，弯钩均匀连接在两个固定杆上；支撑机构包括有支撑箱、液压缸一、传动机构，支撑箱固定在机架上，支撑箱内侧壁上连接有撑杆，液压缸一由传动机构控制，液压缸一的输出端连接有支杆。本发明设计巧妙，使用效果好。
-
公开(公告)号：CN113815691A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111190553.4
申请日：2019-12-26
申请人： 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
摘要： 本发明属于汽配技术领域，尤其是一种汽车车桥的移动周转工装，针对现有的生产装配车间，需要对车桥进行周转和移动，现有的车桥周转车，不易固定，防晃动效果差，在运输过程中，由于地面不平，容易造成碰撞和脱落的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的底部四角位置上均转动连接有车轮，所述底座的顶部四角位置上均固定安装有立柱，且四个立柱的顶端固定安装有同一个安装板，所述底座的顶部固定安装有连接罩，本发明通过分别启动驱动电机和气缸，以此可以实现同时对多个车桥进行紧密的卡装限位，之后在移动底座时，便会对车桥进行限位，可防止车桥出现晃动，所以也不会造成车桥跌落损坏的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
70 条记录 (耗时 0.032 秒)