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公开(公告)号：CN109279007B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201811390295.2
申请日：2018-11-21
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明公开了一种复合驱动的旋翼固定翼无人机，采用全电动驱动垂直起降和前飞巡航，以机身轴对称利用复合式倒V字型尾翼以及等弦长矩形四直翼面布局；采用旋翼组件实现垂直起降，无人机垂直起降不受场地限制，垂起改平飞过渡模式高度损失小、稳定性高。采用螺旋桨和驱动电机实现前飞巡航，无人机前飞巡航速度快、续行时间长。利用复合式倒V字型尾翼符合无人机的气动原理，可保证无人机在飞行过程中尾翼的气动效率；无人机采用矩形直翼面和旋翼臂结构布局所提供的升力较大，在无人机前飞巡航时能较大的提高无人机的巡航效率和前飞速度，保证无人机整体结构刚性，确保无人机飞行过程中的结构稳定性和无人机的飞行安全。
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公开(公告)号：CN115483394B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211068874.1
申请日：2022-08-29
申请人： 西北工业大学宁波研究院
IPC分类号： H01M4/58 , H01M10/054 , B82Y30/00 , B82Y40/00
摘要： 本发明涉及一种钠离子电池负极材料及制备方法，利用阳离子交换法在体系羟基乙酸钴纳米长方体NCs中引入Fe，通过溶剂热硒化反应转化为中空壳层纳米长方体结构的Co0.85Se‑Fe7Se8钠离子电池负极材料。该方法采用简单的两步扩散控制方法合成了羟基乙酸钴纳米长方体(NCs)，继而利用阳离子交换法在体系中引入Fe，最终通过溶剂热硒化反应转化为中空壳层纳米长方体结构的Co0.85Se‑Fe7Se8材料。该材料呈中空壳层纳米长方体结构，不仅有利于缩短钠离子的扩散路径，同时也可有效缓冲材料在充放电过程中的体积变化。其次，Co0.85Se‑Fe7Se8异质结存在，多组分金属离子间的协同作用有助于加快电化学反应的过程中的氧化还原反应。所制备的Co0.85Se‑Fe7Se8材料作为储钠负极材料表现出了优异的电化学性能。
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公开(公告)号：CN116855035A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310731533.6
申请日：2023-06-20
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： C08L61/28 , C01B32/05 , C08L61/08 , C08J9/28 , C08K3/04 , H01M4/36 , H01M4/04 , H01M4/587 , H01M4/62 , H01M10/054
摘要： 本发明公开了一种细菌纤维素/树脂复合材料及其制备方法和应用，涉及电极材料技术领域。所述复合材料具有定向排列的垂直孔道；所述孔道的孔道壁是由多孔无序硬碳结构以及所述多孔无序硬碳结构中穿插的带状石墨层构成。本发明还提供的复合材料的制备方法和应用。本发明提供的复合材料具有带状石墨层穿插的多孔无序硬碳结构，存在丰富的储钠位点如层间和孔隙，可以提高低电压平台区域容量；同时，具有较大的比表面积以及无序区域内部穿插的带状石墨层，加速了钠离子的传输过程，使其在高电流密度下依旧保持有较高的平台区容量，能提高全电池的整体能量密度。
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公开(公告)号：CN107503888B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201710659898.7
申请日：2017-08-04
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明公开了一种风电能源装置，用于解决现有风电能源装置电能输出稳定性差的技术问题。技术方案是风力涡轮、压缩系统、存储系统、逻辑控制系统、涡轮发电机和内燃机。所述风力涡轮由外界自然风带动旋转，所述压缩系统机通过能量分配器和转轴与风力涡轮相连，将风力涡轮的机械能转化为高压气体的势能。所述存储系统用于存储高压气体并通过管道和流量控制阀将高压气体引入涡轮发电机，驱动其发电。所述逻辑控制系统可以控制压缩系统中空气压缩机工作的数量以及内燃机的工作与否，保证了发电机能够稳定的输出预定的电能。所述内燃机通过离合器和涡轮发电机相连，通过逻辑控制系统的控制来参与发电，保证了电能的稳定输出。
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公开(公告)号：CN109279007A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811390295.2
申请日：2018-11-21
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明公开了一种复合驱动的旋翼固定翼无人机，采用全电动驱动垂直起降和前飞巡航，以机身轴对称利用复合式倒V字型尾翼以及等弦长矩形四直翼面布局；采用旋翼组件实现垂直起降，无人机垂直起降不受场地限制，垂起改平飞过渡模式高度损失小、稳定性高。采用螺旋桨和驱动电机实现前飞巡航，无人机前飞巡航速度快、续行时间长。利用复合式倒V字型尾翼符合无人机的气动原理，可保证无人机在飞行过程中尾翼的气动效率；无人机采用矩形直翼面和旋翼臂结构布局所提供的升力较大，在无人机前飞巡航时能较大的提高无人机的巡航效率和前飞速度，保证无人机整体结构刚性，确保无人机飞行过程中的结构稳定性和无人机的飞行安全。
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公开(公告)号：CN107503888A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710659898.7
申请日：2017-08-04
申请人： 西北工业大学
CPC分类号： Y02E10/72 , Y02E60/15 , F03D9/17 , F01D15/10 , F02B63/04 , F02D29/06 , F04B35/00 , F04B41/06 , F04B49/06
摘要： 本发明公开了一种风电能源装置，用于解决现有风电能源装置电能输出稳定性差的技术问题。技术方案是风力涡轮、压缩系统、存储系统、逻辑控制系统、涡轮发电机和内燃机。所述风力涡轮由外界自然风带动旋转，所述压缩系统机通过能量分配器和转轴与风力涡轮相连，将风力涡轮的机械能转化为高压气体的势能。所述存储系统用于存储高压气体并通过管道和流量控制阀将高压气体引入涡轮发电机，驱动其发电。所述逻辑控制系统可以控制压缩系统中空气压缩机工作的数量以及内燃机的工作与否，保证了发电机能够稳定的输出预定的电能。所述内燃机通过离合器和涡轮发电机相连，通过逻辑控制系统的控制来参与发电，保证了电能的稳定输出。
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公开(公告)号：CN116605435A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310656885.X
申请日：2023-06-05
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明提出一种仿柳叶的机翼桁架结构，采用主叶脉桁架和分支叶脉桁架来代替植物柳叶的主叶脉和分支叶脉，进而提高该结构的抗弯性能，且使得该结构在发生较大弯曲变形时不易破坏；采用叶肉蒙皮来代替植物柳叶的叶肉，进而使得叶肉蒙皮与侧板构成盒式结构，提高该结构的抗扭性能；采用相邻主叶脉桁架之间用分支叶脉桁架连接，在降低该结构重量的情况下，进一步提高该结构的抗扭性能。
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公开(公告)号：CN109459205A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811490958.8
申请日：2018-12-07
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明主要提出了一种采用塞子将荧光丝线固定于试验件表面，并保证荧光丝线具有足够的外漏长度，进而进行风洞实验的荧光丝线安装装置及安装方法。根据塞子尺寸选取钻头直径垂直于试验件表面进行打孔，将荧光丝线填入试验件表面的小孔内，采用塞子将荧光丝线固定于试验件表面的小孔内，确保荧光丝线一端与试验件固定，另一端可自由运动，将填好塞子与荧光丝线的试验件放入风洞进行风洞实验，实验完成后回收塞子与荧光丝线以便重复利用。本发明所提出的采用塞子安装荧光丝线的安装装置及方法，能够降低实验人员的操作难度，保证风洞实验中荧光丝线与塞子的重复利用，降低风洞实验的成本，提高风洞实验效率。
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公开(公告)号：CN115483394A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211068874.1
申请日：2022-08-29
申请人： 西北工业大学宁波研究院
IPC分类号： H01M4/58 , H01M10/054 , B82Y30/00 , B82Y40/00
摘要： 本发明涉及一种钠离子电池负极材料及制备方法，利用阳离子交换法在体系羟基乙酸钴纳米长方体NCs中引入Fe，通过溶剂热硒化反应转化为中空壳层纳米长方体结构的Co0.85Se‑Fe7Se8钠离子电池负极材料。该方法采用简单的两步扩散控制方法合成了羟基乙酸钴纳米长方体(NCs)，继而利用阳离子交换法在体系中引入Fe，最终通过溶剂热硒化反应转化为中空壳层纳米长方体结构的Co0.85Se‑Fe7Se8材料。该材料呈中空壳层纳米长方体结构，不仅有利于缩短钠离子的扩散路径，同时也可有效缓冲材料在充放电过程中的体积变化。其次，Co0.85Se‑Fe7Se8异质结存在，多组分金属离子间的协同作用有助于加快电化学反应的过程中的氧化还原反应。所制备的Co0.85Se‑Fe7Se8材料作为储钠负极材料表现出了优异的电化学性能。
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公开(公告)号：CN109703746A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910017884.4
申请日：2019-01-09
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明涉及一种盒式垂起固定翼飞行器，采用盒式翼布局和全电动驱动，能够提高飞行器的前飞巡航效率和飞行速度，其对称结构能确保飞行器倾转过渡阶段的稳定性，高升力特性能够减少飞行器倾转过渡阶段的高度下降，保证飞行器的安全；采用起落架和垂尾组合设计，起落架和垂尾结构共用，能够减轻飞行器的质量并提高飞行器垂尾的气动效率；采用类拱形结构设计，拱形结构具有好的结构强度与刚度，能够提高飞行器的结构强度，保证飞行器的结构安全；采用倾转旋翼与涵道风扇组合动力装置，使飞行器兼具垂直起降和前飞巡航性能，提高飞行器效率；本发明飞行器的结构强度、前飞巡航效率和飞行速度较大，航程和航时较长，飞行器的操纵性、安全性和稳定性高。
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