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公开(公告)号：CN107733102B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201610702417.1
申请日：2016-08-22
IPC分类号： H02J50/12 , H02J7/02 , H02H7/16 , B60L53/122
摘要： 本发明公开了一种用于无线充电的接收端电路及使用该电路的车辆，接收端电路包括谐振模块、整流模块和滤波电容，谐振模块包括谐振电感和谐振电容，并与整流模块的交流侧连接，滤波电容与整流模块的直流侧连接，还包括连接在所述谐振模块和所述整流模块交流侧之间的保护支路，连接在整流模块直流侧，用于与滤波电容并联的保护开关管和检测驱动电路；保护支路包括第一支路和第二支路，其中第一支路上设置有切换开关管，第二支路上设置有保护电感；在正常工作时，保护开关管截止，第一支路导通，第二支路被旁路；起保护作用时，保护开关管导通，第一支路断开，第二支路串入电路中。通过上述过程解决了在充电过程中负载突然卸掉造成电容过压的问题。
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公开(公告)号：CN106532977A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611031461.0
申请日：2016-11-18
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
CPC分类号： H02M1/36
摘要： 本发明涉及基于无线电能传输系统的控制装置及无线电能传输系统，该系统包括主电路和控制装置，控制装置包括：电流检测模块，控制模块，过零比较输出模块，方波信号产生模块，以及驱动信号产生模块，当发射端回路没有电流时，控制模块输出初始PWM信号和相应的控制信号，控制装置根据该初始PWM信号来控制开关管，使发射端回路中有电流，然后，控制装置停止响应该初始PWM信号，并在控制模块输出的对应的控制信号的作用下，方波信号产生模块根据过零比较输出模块的相应输出信号产生与电流同相位的方波信号，驱动信号产生模块根据方波信号产生开关管驱动信号，以对开关管进行控制。所以，该控制装置可靠性较高。
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公开(公告)号：CN106374635A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610890100.5
申请日：2016-10-12
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7241 , Y02T10/92 , Y02T90/122 , H02J5/005 , B60L11/182 , H02J7/025
摘要： 本发明公开了一种电动汽车移动式无线充电发射传输电路，所述无线充电发射传输电路的直流接口输入端连接有全桥逆变电路，全桥逆变电路的输出端串联有电流互感器、谐振电容和发射线圈电路，全桥逆变电路的输出端并联有电压互感器，发射线圈电路包括至少两路并联的发射线圈，发射线圈与对应的电子开关串联；无线充电发射传输电路还包括控制器，控制器采集电流互感器和电压互感器的信息，以及线圈的位置信息，并控制全桥逆变电路和电子开关的开通与关断。本发明能够实时检测充电信息以控制发射端的传输能量，并通过多个线圈切换的方式实现了一对多的充电方式，大大节省了成本，实现在没有接触的情况下控制电动汽车稳定充电。
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公开(公告)号：CN107399244B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201710626440.1
申请日：2017-07-27
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网江苏省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
摘要： 本发明提出一种移动式车辆无线充电系统。其中所述系统包括车载无线信号发射模块和地面无线信号接收模块组成的车辆位置检测装置，以及地下铺设的谐振能量发射电路以及谐振车载能量接收装置。当电动汽车检测电池处于亏电状态时，且欲进入充电路段时，开启车载信号发射装置，车载发射装置发射信号。当地面信号接收装置接收到其发射的信号后，启动充电路段地下铺设的能量发射线圈，进入预充电准备状态。这样一方面可以避免电动车辆在充电路段移动过程中，充电准备较慢等问题；另一方面避免了能量发射线圈一直处于工作状态造成的能源损失的问题。
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公开(公告)号：CN106532977B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201611031461.0
申请日：2016-11-18
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及基于无线电能传输系统的控制装置及无线电能传输系统，该系统包括主电路和控制装置，控制装置包括：电流检测模块，控制模块，过零比较输出模块，方波信号产生模块，以及驱动信号产生模块，当发射端回路没有电流时，控制模块输出初始PWM信号和相应的控制信号，控制装置根据该初始PWM信号来控制开关管，使发射端回路中有电流，然后，控制装置停止响应该初始PWM信号，并在控制模块输出的对应的控制信号的作用下，方波信号产生模块根据过零比较输出模块的相应输出信号产生与电流同相位的方波信号，驱动信号产生模块根据方波信号产生开关管驱动信号，以对开关管进行控制。所以，该控制装置可靠性较高。
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公开(公告)号：CN107733102A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201610702417.1
申请日：2016-08-22
摘要： 本发明公开了一种用于无线充电的接收端电路及使用该电路的车辆，接收端电路包括谐振模块、整流模块和滤波电容，谐振模块包括谐振电感和谐振电容，并与整流模块的交流侧连接，滤波电容与整流模块的直流侧连接，还包括连接在所述谐振模块和所述整流模块交流侧之间的保护支路，连接在整流模块直流侧，用于与滤波电容并联的保护开关管和检测驱动电路；保护支路包括第一支路和第二支路，其中第一支路上设置有切换开关管，第二支路上设置有保护电感；在正常工作时，保护开关管截止，第一支路导通，第二支路被旁路；起保护作用时，保护开关管导通，第一支路断开，第二支路串入电路中。通过上述过程解决了在充电过程中负载突然卸掉造成电容过压的问题。
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公开(公告)号：CN107579648A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710661157.2
申请日：2017-08-04
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及一种反激式开关电源及其控制电路，该控制电路包括用于输出PWM以驱动开关管导通与关断的脉冲调制控制器，所述脉冲调制控制器的比较端口连接调节控制模块的输出端，所述调节控制模块包括可控精密稳压源，所述可控精密稳压源的采样端用于连接输出电压信号，还包括过载保护模块，所述过载保护模块包括第一比较器，所述第一比较器的同相输入端用于连接输出电流信号，反相输入端连接第一基准值，输出端连接所述可控精密稳压源的采样端。本发明根据输出电压和过载电流信号两者的变化来对输出电压进行控制，可靠性高，提高了动态响应速度，从而精准控制开关频率，调节占空比。
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公开(公告)号：CN107399244A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710626440.1
申请日：2017-07-27
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网江苏省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005 , B60L53/60 , B60L53/12 , B60L53/30
摘要： 本发明提出一种移动式车辆无线充电系统。其中所述系统包括车载无线信号发射模块和地面无线信号接收模块组成的车辆位置检测装置，以及地下铺设的谐振能量发射电路以及谐振车载能量接收装置。当电动汽车检测电池处于亏电状态时，且欲进入充电路段时，开启车载信号发射装置，车载发射装置发射信号。当地面信号接收装置接收到其发射的信号后，启动充电路段地下铺设的能量发射线圈，进入预充电准备状态。这样一方面可以避免电动车辆在充电路段移动过程中，充电准备较慢等问题；另一方面避免了能量发射线圈一直处于工作状态造成的能源损失的问题。
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