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公开(公告)号：CN107813722B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201711050586.2
申请日：2017-10-31
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： B60L53/66
摘要： 本发明提供一种充电系统及其充电功率动态分配方法，充电系统包括处理器和至少两个AC/DC模块；各AC/DC模块分为至少两个模块组，每个模块组包括至少一个AC/DC模块；所述处理器用于：确定各模块组的优先级；当需要为车辆充电时，根据车辆充电功率确定该车辆充电所需的模块组数量，并根据优先级由高到低的顺序选择相应数量的模块组，控制相应的接触器将模块组与车辆连接，为车辆充电。本发明所提供的技术方案，根据各模块组的使用情况对其划分优先级，优先级高的模块组先投入使用，优先级低的后投入使用，并且模块组可以在多个充电需求之间任意切换，保证了各AC/DC变换模块使用的均衡性，增加AC/DC变换模块的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107947248B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201610889751.2
申请日：2016-10-12
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明属于电力电子技术领域，提供了一种12脉波相控直流电源均浮充转换控制电路，包括电源、均充开关Ke、浮充开关Kf、继电器J、时间继电器SJ、第一二极管D1、第一电解电容E1和均浮充信号产生电路；继电器J的常闭触点与浮充给定支路相连接，常开触点与均充给定支路相连接。根据均充开关Ke、浮充开关Kf、继电器J和时间继电器SJ之间的动作关系来实现均浮充之间的相互转换。本发明以简单的模拟电路结构和低廉的成本实现了对相控直流电源的均浮充模式控制。
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公开(公告)号：CN107813722A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711050586.2
申请日：2017-10-31
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本发明提供一种充电系统及其充电功率动态分配方法，充电系统包括处理器和至少两个AC/DC模块；各AC/DC模块分为至少两个模块组，每个模块组包括至少一个AC/DC模块；所述处理器用于：确定各模块组的优先级；当需要为车辆充电时，根据车辆充电功率确定该车辆充电所需的模块组数量，并根据优先级由高到低的顺序选择相应数量的模块组，控制相应的接触器将模块组与车辆连接，为车辆充电。本发明所提供的技术方案，根据各模块组的使用情况对其划分优先级，优先级高的模块组先投入使用，优先级低的后投入使用，并且模块组可以在多个充电需求之间任意切换，保证了各AC/DC变换模块使用的均衡性，增加AC/DC变换模块的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107947248A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201610889751.2
申请日：2016-10-12
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明属于电力电子技术领域，提供了一种12脉波相控直流电源均浮充转换控制电路，包括电源、均充开关Ke、浮充开关Kf、继电器J、时间继电器SJ、第一二极管D1、第一电解电容E1和均浮充信号产生电路；继电器J的常闭触点与浮充给定支路相连接，常开触点与均充给定支路相连接。根据均充开关Ke、浮充开关Kf、继电器J和时间继电器SJ之间的动作关系来实现均浮充之间的相互转换。本发明以简单的模拟电路结构和低廉的成本实现了对相控直流电源的均浮充模式控制。
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公开(公告)号：CN114765370A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110037094.X
申请日：2021-01-12
申请人： 许继电源有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司
发明人： 牛高远 , 刘向立 , 孟凡提 , 齐晓祥 , 吴效威 , 贾甜 , 刘苗苗 , 陈天锦 , 董新生 , 李红岩 , 张臻 , 李茁 , 王延明 , 张亚平 , 陈伟明 , 马瑞 , 胡占磊 , 刘玉振 , 吕海超 , 王佰超 , 许红英 , 温刚 , 边慧萍 , 赵建荣 , 王林 , 黄辉
摘要： 本发明公开了一种集群型蓄电池预放电控制系统及其放电控制方法，系统包括：控制器，用于下发放电命令；蓄电池模块，用于提供直流电能；接触器模块，用于控制所述蓄电池模块向功率变换模块放电的断开或闭合；功率变换模块，用于实现直流到交流的功率逆变和/或交流到直流的功率整流；交流配电模块，用于控制系统在交流侧并网放电的通断。方法包括：根据每个所述蓄电池组的实时端电压情况，控制所述蓄电池组进入预放电序列；根据每个所述蓄电池组的实时端电压和直流侧母线的实时电压，判断是否结束预放电，进入正式放电。通过本发明可实现预放电过程，对功率变换单元进行充电，缩减直流侧母线电压与蓄电池组平均电压之间的压差。
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公开(公告)号：CN102248880B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201110149292.1
申请日：2011-06-03
IPC分类号： B60K1/04
摘要： 本发明公开了一种电动汽车电池箱组件，包括动力仓，在动力仓中安装有用于放置动力电池的电池箱，在电池箱和动力仓之间设有在连接时锁止配合的锁止装置，锁止装置包括安装在电池箱的前端的锁具，该锁具包括锁头、锁舌及传动连接在锁头和锁舌之间的联动机构，在动力仓上设置有用于与锁舌对应锁止配合的锁孔，在电池箱的后端面上设置有用于电连接的插头，在动力仓的后部设置有用于与电池箱上的插头对应电连接的插座；在动力仓上设置有沿电池箱进出动力仓的推拉方向延伸的轨道支架，在轨道支架上布置有多个承重轮，在电池箱的底部设置有用于与动力仓上的承重轮滚动导向配合的滑槽；在动力仓和电池箱之间还设置有带有弹性件的具有缓冲功能的导向机构。
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公开(公告)号：CN205488271U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620029282.2
申请日：2016-01-13
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： H01M2/10
摘要： 本实用新型涉及便携式电池箱。便携式电池箱，其至少一组相背的两竖直侧面上设有活动的锁舌，所述锁舌具有用于伸出以插入相应固定架的插孔内的锁止位，还具有用于收起到便携式电池箱内以与所述插孔相互脱离的解锁位。本实用新型采用上述技术方案，便携式电池箱在放置到车辆上时能够通过锁舌锁定到相应的固定架上，避免出现振动、滑移或倾倒等问题；并且由于锁舌活动设置，携带电池箱时可以将锁舌收起到解锁位以解除与固定架的限位，同时不会在便携式电池箱上形成凸起而影响携带。
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公开(公告)号：CN112910293B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110138756.2
申请日：2021-02-01
申请人： 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H02M7/487
摘要： 本发明涉及一种三电平中点钳位型变流器的调制方法及装置，关注中点电位控制与开关损耗的平衡，对三电平中点钳位型变流器的外开关管采用调制波信号与直流载波信号0比较得到开关管驱动信号，内开关管采用调制波信号与三角载波比较得到开关管驱动信号，然后用所得的开关管驱动信号对开关管进行驱动，从而使得外开关管以工频动作，只有内开关管进行高频动作，极大地降低了外开关管的开关次数，兼顾中点电位控制效果的同时，降低了开关损耗，实现简单，效果良好，非常适用于工程应用。
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公开(公告)号：CN102710459A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210146732.2
申请日：2012-05-11
申请人： 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司 , 山东电力集团公司
摘要： 本发明涉及一种自动化系统的现场联调系统，包括数据接口，分别通过各自的报文分析工具与连接的硬件设备进行数据交互；通讯处理层，用于数据协议解析和日志输出；内存库层用于数据的保存和日志输出；应用层用于与实时库的数据交互和日志输出；报文存储模块，通过日志策略接口用于接收并存储通讯处理层、内存库层和应用层的报文。本发明中应用层可以独立存在，设备的数据可以用模拟数据源的方式完成应用层的调试，方便在线调试和搭建测试环境；通过日志策略接口可方便的实现各层的报文录波和调试信息以文件的方式回滚的存储在本地或远方的磁盘上，大大丰富和方便了测试手段，大大提高了搭建调试环境的效率，使现场联调成为可能。
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公开(公告)号：CN104539030B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201410750811.3
申请日：2014-12-09
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许继电源有限公司
IPC分类号： H02J7/02
摘要： 本发明公开了一种功率动态分配的直流快速双充系统及控制方法，利用一组AC/DC变换将三相交流电转换为直流电压，并输出直流电压与两个充电桩相连接；解决了两台车辆同时充电的问题，实现了电动汽车的直流快速充电，且可以实现功率的动态分配，对电动汽车行业的发展起到极好的推动作用。另外，在充电时，两个充电桩一个采用正序投入倒序切出，另一个采用倒序投入正序切出的控制方式，两个充电桩采用同一组ATS切换单元，达到了功率单元效率利用最大化、切换频率低及系统寿命长的效果。
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