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公开(公告)号：CN115829407A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211599066.8
申请日：2022-12-14
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 中铁开发投资集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种建筑物受爆破振动影响的多因素综合评估方法，首先通过已有资料制定评估指标体系，进行单指标分级标准制定和指标权重赋值，并建立的模糊评估矩阵和指标权重矩阵；再进行评估结果矩阵计算，最后对评估结果矩阵单值化得到评估值，根据评估值确定建筑物受爆破振动的影响程度等级。本发明操作简单，便捷高效，可以为爆破施工振动评估提供有效的依据，便于施工安全生产管理；另外，通过建立的评估模型，以达到快速、合理评估建筑物受爆破振动影响程度的目的，提高优化爆破方案决策的效率。
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公开(公告)号：CN116485092A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310128140.6
申请日：2023-02-17
申请人： 中铁开发投资集团有限公司 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开了一种穿越溶洞区段的隧道施工安全风险预警及数字化管理方法，包括进行隧道施工区段的划分，采集隧道基本信息，构建施工安全指标数据库，并构建数字化管理模型，调用施工安全指标数据库内数据，输出管理建议。本发明能够很好地协同管理穿越溶洞区段隧道施工安全风险，并对风险变化情况进行动态评估预警，让有关建设人员能够第一时间掌控险情动向并及时控制，进而保障建设人员的生命安全和建设成本，具有良好的经济实用性和推广前景。
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公开(公告)号：CN118516987A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410563151.1
申请日：2024-05-08
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于仰斜式锚固结构下锚的设备，它包括车身，车身的底部设有移动滚轮，车身上设有可防止其后退的止退机构，车身的顶部通过支撑结构从后往前支撑有仰斜式带式输送机，仰斜式带式输送机包括主动轮、从动轮和传动套设于主动轮和从动轮上的传动带，主动轮连接驱动其转动的驱动机构，传动带表面沿其周向均匀间隔设有多个用于夹持锚杆或锚索的可开闭的夹持机构，传动带上表面至少有一夹持机构夹持锚杆或锚索，夹持机构位于传动带上表面前端时打开；该设备至少有一夹持机构夹持锚杆或锚索并在传动带移动时带着锚杆或锚索向前移动，因此锚杆或锚索不会下滑，该设备实现自动向钻孔放锚杆或锚索，使用省时省力。
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公开(公告)号：CN112990671A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110205862.8
申请日：2021-02-24
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 贵州省高速公路管理局
发明人： 许明雷 , 杜镔 , 王洁 , 宋亮 , 张晓笛 , 周承涛 , 龙万学 , 魏小楠 , 李昌龙 , 吴维义 , 冉光洲 , 杨洋 , 龙军 , 王子 , 邱小龙 , 张祝兴 , 张韫 , 赵振宇 , 姬同旭 , 陆瑜 , 谢贝贝
摘要： 本发明公开了一种山区营运高速公路路基路面安全隐患风险评估方法，其通过构建公路风险防控的指标及权重体系数据库，并根据指标及权重体系数据库进行风险指标融合分析；进行隐患风险评测结论响应，并设置安全隐患风险防控数据库进行风险等级管理；最后根据评测结果，制定防控技术体系。本发明基于既有的大数据、云计算、人工智能等新技术，能让有关规范规程能够准确高效的实施，也能够减轻一线工作人员的工作量，同时加强安全风险防控工作标准化，可快速的为风险管控和养护工作实施提供可靠的决策依据，技术体系完整，实施便捷、可操作性强，具有良好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN110243335B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201910638358.X
申请日：2019-07-16
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道施工围岩松动圈变形自动监测预警装置及方法，其包括固连在隧道衬砌表面上的传感系统和采集传输系统；在隧道内设置多个检测断面，在每个检测断面上设置多件传感系统；并且相邻的多个检测断面之间至少设有一件与每件传感系统连接的采集传输系统；通过传感系统实时监测隧道施工围岩松动圈变形量并将监测数据发送至采集传输系统，并与远程终端进行数据交互，进行不同等级预警。本发明结构简单，安装和使用便捷，成本低廉，能够排除隧道施工干扰，监测精度高、性能好，测量数据真实可靠，实现自动采集数据、自动报警并自动推送信息至后台，方便施工部门根据相应监测信息及时制定应对措施，大大提高隧道施工安全性和施工效率。
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公开(公告)号：CN112832271A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110195230.8
申请日：2021-02-22
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种大型滑坡的悬臂抗滑锚固体系及方法，包括多个布设在坡体内的锚固单元，所述锚固单元由抗滑主桩、支撑桩、支承台和横向锚索结构组成。其中，抗滑主桩为沿垂直于坡体滑动方向设置的倾斜桩，支撑桩为沿坡体滑动方向设置斜撑，支撑桩通过支承台消散支撑轴力，将滑坡推力转换为轴力，使轴力与地基承载力平衡；同时，桩顶施加横向锚索结构控制桩顶位移，进而使整个锚固体系受力变形协调，抗滑效果好，稳定性和安全性较高，其可以广泛地应用于岩质、土质大型滑坡或高填方边坡，应用范围广，实用性强，推广性高。
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公开(公告)号：CN111722270A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010604396.6
申请日：2020-06-29
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于随钻监测设备的短距离超前地质预报方法，对凿岩机的钻进速率、振动加速度、振动频率及掌子面情况等4项参数进行采集分析；基于能量守恒原理，引入的岩体的抗钻系数，用于刻画不同岩体级别围岩的综合物理特性指标，由钻进速率、振动加速度计算围岩的可钻系数，由此可建立典型围岩的抗钻系数数据库{Ni}，其中，i＝Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ，分别表示Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，抗钻系数值越大，则围岩性质越好，i表示的数字越小；本发明可靠高效的、及时探测反馈当前掌子面的岩体质量情况，实现隧道超前地质预报；预报结果可以借助隧道内无线网络传输技术。
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公开(公告)号：CN219079981U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202320239877.0
申请日：2023-02-17
申请人： 中铁开发投资集团有限公司 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高速公路隧道紧急停车带安全警示装置，包括设置在隧道内的紧急停车道，及用于检测紧急停车道内是否有车辆的停车感应装置；在紧急停车道一侧设有驶入引道，另一侧设有驶出引道；在驶入引道段设有警示机构，且警示机构、停车感应装置均与控制终端电路连接；所述控制终端用于接收停车感应装置采集的信息，控制警示机构进行安全警示响应。本实用新型结构简单，可实现自动化、智能化安全警示，尤其是在隧道内光线较差的地方，可以引导司乘人员安全、有序地进行紧急停车，实用性好，安全性高。
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公开(公告)号：CN114462129A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210125540.7
申请日：2022-02-10
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种考虑断链关系的公路运营桩号与设计桩号智能互换方法，其通过已知公路设计、运营的起讫桩号和断链关系桩号等式数据，构建桩号统计数据库和智能转换模型，并通过智能转换模型对需要转换的桩号进行分析判断，长链重复桩号的校核，可以自动实现任意运营桩号和设计桩号互换、批量化的设计桩号转运营桩号、传递关系表的智能转换输出等功能。其可以贯穿在公路建设全寿命周期中，供公路建管养各方人员使用，转换效率高，同时可以避免手动计算出错的缺点。并且可以内置在任意公路建管养理系统中，便于后续实施设计、施工、运营养护等工作，实用性强，推广性高。
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公开(公告)号：CN112782066A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110175169.0
申请日：2021-02-07
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本发明公开了一种用于岩体风化速率高精度测量的装置及其方法，包括游标卡尺，所述游标卡尺的固定卡脚和活动卡脚之间设有可伸缩的连接杆连接，该连接杆上套设弹簧；所述活动卡脚与活动游标连接；所述活动游标临近主尺的一侧设置有与主尺相同的刻度线；将游标卡尺的主尺垂直浇注在岩体内，进行风化测量时，弹簧由起始的压缩状态，随着岩体的风化弹簧伸展，在弹簧与伸缩性连接杆的推力作用下，活动游标向岩体方向移动，即可进行后期测量与计算；本发明布设简单，无需大量人力物力即可完成测量和计算；成本非常低廉；测量的精度达到0.1mm‑0.02mm；实现高精度风化测量。
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