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公开(公告)号:CN104316108B
公开(公告)日:2017-01-25
申请号:CN201410624271.4
申请日:2014-11-04
申请人: 重庆大学 , 国家电网公司华中分部 , 国网重庆市电力公司
IPC分类号: G01D21/02
摘要: 本发明涉及一种山地环境500kV输电塔在线监测系统构建及分析方法。以存在地质隐患的500kV输电塔为研究核心,确定影响输电塔稳定性的主控因素为地质灾害及风荷载,其特征表现为塔基位移及塔体振动。以影响杆塔稳定性的主控因素为标准,确定在线监测系统包括塔基监测装置、塔体监测装置、监测数据远程传输装置及预警装置。以塔基变形-时间序列为基础,建立基于局部折减法的塔基三维数值模型,确定塔基安全系数,评价塔基稳定性。基于在线监测系统的实时监测数据,计算塔体与塔基的相对变形量,形成杆塔变形-时间序列数据库,建立灰色关联模型,预测杆塔变形发展趋势,评价杆塔的健康状态。
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公开(公告)号:CN104316108A
公开(公告)日:2015-01-28
申请号:CN201410624271.4
申请日:2014-11-04
申请人: 重庆大学 , 国家电网公司华中分部 , 国网重庆市电力公司
IPC分类号: G01D21/02
摘要: 本发明涉及一种山地环境500kV输电塔在线监测系统构建及分析方法。以存在地质隐患的500kV输电塔为研究核心,确定影响输电塔稳定性的主控因素为地质灾害及风荷载,其特征表现为塔基位移及塔体振动。以影响杆塔稳定性的主控因素为标准,确定在线监测系统包括塔基监测装置、塔体监测装置、监测数据远程传输装置及预警装置。以塔基变形-时间序列为基础,建立基于局部折减法的塔基三维数值模型,确定塔基安全系数,评价塔基稳定性。基于在线监测系统的实时监测数据,计算塔体与塔基的相对变形量,形成杆塔变形-时间序列数据库,建立灰色关联模型,预测杆塔变形发展趋势,评价杆塔的健康状态。
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公开(公告)号:CN118918430A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202410764758.6
申请日:2024-06-14
申请人: 重庆大学 , 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
发明人: 刘大洋 , 刘纲 , 龚加兴 , 石永燕 , 韩坤林 , 蒋迪斌 , 斯新华 , 宋刚 , 邢春超 , 桑晓玉 , 刘文韬 , 宋纯冰 , 缪庆旭 , 王吉龙 , 陈春波 , 杨光 , 刘鹏 , 陈将来 , 郑欣玉 , 张胜雨
IPC分类号: G06V10/82 , G06N3/0475 , G06N3/094 , G06N3/082 , G06N3/0495 , G06V10/774 , G06N3/096 , G06N3/045 , G06N3/0464
摘要: 本发明公开了一种桥梁结构损伤评估模型构建方法、损伤评估方法及系统,包括:获取多份不同建筑结构损伤数据构建起真实标签数据集,并获取多份未标记的桥梁结构损伤数据构建起筛选数据集。根据构建的真实标签数据集生成多份对抗样本构建起对抗样本数据集。通过真实标签数据集对多种用于识别结构损伤的检测模型进行训练。通过训练好的各检测模型对筛选数据集中的样本数据对应的伪标签进行识别,从而构建起伪标签数据集。基于真实标签数据集、伪标签数据集和对抗样本数据集,采用对抗蒸馏方法将所有检测模型的知识迁移到桥梁损伤评估模型中。从而确保训练得到的桥梁损伤评估模型泛化能力的同时,减少模型训练对桥梁结构损伤标注数据的依赖。
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公开(公告)号:CN118756590A
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202411057307.5
申请日:2024-08-02
申请人: 中铁建设集团有限公司 , 重庆大学
IPC分类号: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/28
摘要: 本发明公开了一种应用于承轨层结构主梁空腹箱梁结构的预应力张拉方法,涉及建筑结构技术领域,本发明通过在两个跨度大的承轨立柱之间的横主梁模的中心设置空腹箱,能够有效降低两个跨度大的承轨立柱之间梁的自重,避免完成建设后,使用过程中主梁中心向下弯曲变形,造成安全隐患;同时横主梁模和纵主梁模上的空腹箱设置降低了自重,在使用预应力筋进行张拉时,不会突破预应力筋材质的极限张拉承载力;从而使得在大跨度的承轨层结构的建设中,可以采用常用的预应力筋,无需专门定制性能更优的预应力筋。本发明通过设置加强预应力筋的设置,能够更有效的抵抗车辆在轨道上行驶时所产生的震动。
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公开(公告)号:CN114251100B
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202111421861.3
申请日:2021-11-26
申请人: 重庆市送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司 , 重庆大学
摘要: 本发明的目的是提供一种电力隧道施工装置及方法。装置包括安装于挖掘机斗杆前端的基座,以及基座上设置的双掘进部件单元等。开始挖掘时,通过调整滑块,使得顶盘位于靠近钻筒前端的位置,同时使得钻筒的前端与掘进作业面接触。通过液压驱动两个液压马达旋转,使得两个钻筒同时掘进,并通过水平进给系统驱动滑块向前移动,使得双掘进部件单元向前运动。当钻筒内部填满渣土,进行排渣的过程中,先将电力隧道施工装置移动到排渣的位置,再通过水平进给系统驱动滑块向后移动,使得取芯杆上的顶盘将渣土从钻筒中顶出。本发明实现机械化操作进行钻孔和隧道挖掘,可提高效率和减轻施工工人的作业强度,提高施工作业的安全性。
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公开(公告)号:CN109583570B
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN201811460039.6
申请日:2018-11-30
申请人: 重庆大学
摘要: 本专利涉及桥梁健康监测技术领域,具体公开了一种基于深度学习确定桥梁健康监测系统异常数据来源的方法,包括定义桥梁的子结构;采集各子结构以及各子结构上的传感器均处于健康的时间段内,各个传感器的输出数据序列作为相应传感器的训练样本集;构建LSTM神经网络,利用训练样本集对神经网络进行训练并计算形成残差序列,依该残差序列的均值及方差确定各传感器的故障阈值;采集一抽样时间段内各子结构上传感器的输出数据序列,并将该输出数据序列输入到训练好的长短时记忆神经网络进行预测,计算该输出数据序列的残差序列;将计算所得残差序列与各传感器的故障阈值进行比较,并确定子结构中故障传感器的个数以判断异常数据的来源。
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公开(公告)号:CN113282995B
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202110654778.4
申请日:2021-06-11
申请人: 重庆大学
摘要: 本发明涉及振动控制技术领域,具体公开了一种自修正的结构分散振动控制系统设计方法,包括如下步骤:子结构与剩余结构的划分,子结构与剩余结构理论模态信息的获取,剩余结构模态坐标的转换,子结构与剩余结构的组装,子结构模态扩展方程的建立,子结构的模态扩展,子结构与剩余结构参数的同步更新,整体结构有限元模型的修正,整体结构模态误差的验证,子系统状态空间模型的建立,可控标准型的转换,子系统局部状态控制器的设计,子系统间相互作用控制器的设计,整体结构闭环系统的设计。采用本发明的技术方案能够避免结构突发损伤导致控制系统控制性能低下的问题。
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公开(公告)号:CN115081082A
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202210801057.6
申请日:2022-07-08
申请人: 中铁十一局第五工程有限公司 , 重庆大学
摘要: 本发明公开了一种围堰封底混凝土中钢护筒的厚度设计方法,包括如下步骤:步骤1):将实际围堰封底混凝土中钢护筒等效为轴对称受压薄壁钢护筒;步骤2):对轴对称薄壁钢护筒进行应力场分析,得到轴对称薄壁钢护筒的竖向应力;步骤3):对轴对称薄壁钢护筒进行应变场分析,得到轴对称薄壁钢护筒的径向应变和环向应变;步骤4):利用轴对称薄壁钢护筒的竖向应变、环向应变与钢材的屈服应变之间的关系,得到轴对称薄壁钢护筒的厚度最小值。本发明还公开了一种围堰封底混凝土中钢护筒。本发明通过确定钢护筒厚度的最小值不仅可以节省材料用量,而且增加界面的粘结力有着十分重要的理论价值及工程意义。
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公开(公告)号:CN110826132B
公开(公告)日:2021-06-01
申请号:CN201911067470.9
申请日:2019-11-04
申请人: 重庆大学
摘要: 本发明涉及振动控制技术领域,具体公开了一种结构分散振动控制系统设计方法,包括如下步骤:步骤1、子结构的划分;步骤2、子结构模态信息的计算;步骤3、剩余模态信息的构造;步骤4、模态转换矩阵的构造;步骤5、子结构界面力物理表达式的建立;步骤6、子结构的组装;步骤7、子结构状态空间方程的建立;步骤8、可控标准形的转换;步骤9、子结构局部状态反馈增益的计算;步骤10、子结构相互作用矩阵的构造;步骤11、闭环控制系统的设计。采用本发明的技术方案能提高对结构的控制能力。
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公开(公告)号:CN112252961A
公开(公告)日:2021-01-22
申请号:CN202011022402.3
申请日:2020-09-25
申请人: 国家电网有限公司 , 重庆市送变电工程有限公司 , 重庆大学
IPC分类号: E21B3/02
摘要: 本发明公开了一种可调式多水钻钻孔机构,包括基座、大缸径气缸、气缸连接板,以及至少一个水钻总成机构;所述大缸径气缸安装在所述基座上;所述气缸连接板包括横板和竖板;所述横板连接在竖板上端;所述竖板与大缸径气缸的输出端固连;所述水钻总成机构包括水钻、水钻轴和伺服电机;所述伺服电机上安装有伺服电机支架;所述伺服电机通过伺服电机支架安装在气缸连接板的横板上;所述水钻轴的一端与伺服电机的输出端连接,另一端连接所述水钻;本发明公开的调式多水钻钻孔机构,结构紧凑,拆卸方便,利用大缸径气缸代替了人工手动进给,更加安全可靠。
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