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公开(公告)号:CN108603451B
公开(公告)日:2021-12-14
申请号:CN201780009729.7
申请日:2017-01-06
申请人: 阿凯提兹动力公司
摘要: 本发明涉及在瞬态运行期间在直流扫气型两冲程循环对置活塞发动机中的气流的控制,所述控制包括监控发动机的至少一个运行参数以识别向发动机运行的瞬态的转变。如果运行瞬态被检测到,向发动机的汽缸中的燃料喷射和空气流被控制以优化燃烧并限制排放物。进入发动机的汽缸的空气流可以通过增加发动机的扫气比或通过提高发动机的截留效率被控制。
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公开(公告)号:CN108603451A
公开(公告)日:2018-09-28
申请号:CN201780009729.7
申请日:2017-01-06
申请人: 阿凯提兹动力公司
CPC分类号: F02D41/3064 , F01B7/14 , F02B25/08 , F02B37/24 , F02B75/02 , F02B75/282 , F02B2075/025 , F02D13/0284 , F02D41/0007 , F02D41/10 , F02D41/1458 , F02D41/182 , F02D41/2451 , F02D2200/1002 , F02D2200/101 , F02D2200/602 , F02D2400/04 , F02M35/1038 , F02M55/025 , Y02T10/144
摘要: 本发明涉及在瞬态运行期间在直流扫气型两冲程循环对置活塞发动机中的气流的控制,所述控制包括监控发动机的至少一个运行参数以识别向发动机运行的瞬态的转变。如果运行瞬态被检测到,向发动机的汽缸中的燃料喷射和空气流被控制以优化燃烧并限制排放物。进入发动机的汽缸的空气流可以通过增加发动机的扫气比或通过提高发动机的截留效率被控制。
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