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公开(公告)号:CN108603451B
公开(公告)日:2021-12-14
申请号:CN201780009729.7
申请日:2017-01-06
申请人: 阿凯提兹动力公司
摘要: 本发明涉及在瞬态运行期间在直流扫气型两冲程循环对置活塞发动机中的气流的控制,所述控制包括监控发动机的至少一个运行参数以识别向发动机运行的瞬态的转变。如果运行瞬态被检测到,向发动机的汽缸中的燃料喷射和空气流被控制以优化燃烧并限制排放物。进入发动机的汽缸的空气流可以通过增加发动机的扫气比或通过提高发动机的截留效率被控制。
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公开(公告)号:CN106414987B
公开(公告)日:2019-07-02
申请号:CN201580025790.1
申请日:2015-05-04
申请人: 阿凯提兹动力公司
IPC分类号: F02M35/10 , F02B37/04 , F02B75/20 , F02B75/28 , F02M35/112 , F02B29/04 , F02M26/05 , F02M26/08
CPC分类号: F01B7/14 , F01N13/105 , F02B29/04 , F02B29/0406 , F02B37/04 , F02B75/20 , F02B75/282 , F02M26/08 , F02M35/1015 , F02M35/10157 , F02M35/10222 , F02M35/112 , Y02T10/144
摘要: 一种对置活塞发动机具有汽缸体,该汽缸体具有直列布置的多个汽缸,其中每个汽缸包括与排气端口纵向分开的进气端口。发动机装配有包括在汽缸体内侧的进气室和排气室的空气处理系统。所有汽缸进气端口包含在进气室中以接收其中的增压空气。进气室包括通过汽缸体的相对侧的细长的空气入口开口。排气室包括通过汽缸体的一侧的至少一个排气出口开口;所有的汽缸排气端口包含在排气室中以排放其中的排气。
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公开(公告)号:CN106414987A
公开(公告)日:2017-02-15
申请号:CN201580025790.1
申请日:2015-05-04
申请人: 阿凯提兹动力公司
IPC分类号: F02M35/10 , F02B37/04 , F02B75/20 , F02B75/28 , F02M35/112 , F02B29/04 , F02M26/05 , F02M26/08
CPC分类号: F01B7/14 , F01N13/105 , F02B29/04 , F02B29/0406 , F02B37/04 , F02B75/20 , F02B75/282 , F02M26/08 , F02M35/1015 , F02M35/10157 , F02M35/10222 , F02M35/112 , Y02T10/144
摘要: 一种对置活塞发动机具有汽缸体,该汽缸体具有直列布置的多个汽缸,其中每个汽缸包括与排气端口纵向分开的进气端口。发动机装配有包括在汽缸体内侧的进气室和排气室的空气处理系统。所有汽缸进气端口包含在进气室中以接收其中的增压空气。进气室包括通过汽缸体的相对侧的细长的空气入口开口。排气室包括通过汽缸体的一侧的至少一个排气出口开口;所有的汽缸排气端口包含在排气室中以排放其中的排气。
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公开(公告)号:CN105189970A
公开(公告)日:2015-12-23
申请号:CN201480026159.9
申请日:2014-05-08
申请人: 阿凯提兹动力公司
CPC分类号: F02B75/28 , F01B7/14 , F02B25/08 , F02B29/0412 , F02B41/10 , F02M26/08 , F02M26/23 , Y02T10/146 , Y02T10/163
摘要: 一种对置活塞发动机,其具有装备有涡轮复合式系统的空气处理系统,所述涡轮复合式系统包括动力涡轮机,用于响应于排气流流入涡轮机产生旋转输出。旋转输出被连接到曲轴或对置活塞发动机的其它旋转元件以用于将一些废气能量转换为供应到曲轴的机械能。
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公开(公告)号:CN108603451A
公开(公告)日:2018-09-28
申请号:CN201780009729.7
申请日:2017-01-06
申请人: 阿凯提兹动力公司
CPC分类号: F02D41/3064 , F01B7/14 , F02B25/08 , F02B37/24 , F02B75/02 , F02B75/282 , F02B2075/025 , F02D13/0284 , F02D41/0007 , F02D41/10 , F02D41/1458 , F02D41/182 , F02D41/2451 , F02D2200/1002 , F02D2200/101 , F02D2200/602 , F02D2400/04 , F02M35/1038 , F02M55/025 , Y02T10/144
摘要: 本发明涉及在瞬态运行期间在直流扫气型两冲程循环对置活塞发动机中的气流的控制,所述控制包括监控发动机的至少一个运行参数以识别向发动机运行的瞬态的转变。如果运行瞬态被检测到,向发动机的汽缸中的燃料喷射和空气流被控制以优化燃烧并限制排放物。进入发动机的汽缸的空气流可以通过增加发动机的扫气比或通过提高发动机的截留效率被控制。
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公开(公告)号:CN104220717A
公开(公告)日:2014-12-17
申请号:CN201380019045.7
申请日:2013-02-19
申请人: 阿凯提兹动力公司
CPC分类号: F01N3/2006 , F01B7/02 , F01B7/14 , F02B25/08 , F02B29/0412 , F02B29/0418 , F02B33/44 , F02B37/04 , F02B75/02 , F02B75/282 , F02B2075/025 , F02D41/064 , F02M26/08 , F02M26/15 , F02M26/23 , Y02T10/144 , Y02T10/146
摘要: 本发明涉及用于具有EGR的对置活塞二冲程发动机的排气温度管理策略,其基于控制输送到汽缸的新鲜空气和外部EGR的质量与截留充气的质量(被输送的充气的密度乘以在孔口关闭时截留体积)的比率。
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公开(公告)号:CN104220717B
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201380019045.7
申请日:2013-02-19
申请人: 阿凯提兹动力公司
CPC分类号: F01N3/2006 , F01B7/02 , F01B7/14 , F02B25/08 , F02B29/0412 , F02B29/0418 , F02B33/44 , F02B37/04 , F02B75/02 , F02B75/282 , F02B2075/025 , F02D41/064 , F02M26/08 , F02M26/15 , F02M26/23 , Y02T10/144 , Y02T10/146
摘要: 本发明涉及用于具有EGR的对置活塞二冲程发动机的排气温度管理策略,其基于控制输送到汽缸的新鲜空气和外部EGR的质量与截留充气的质量(被输送的充气的密度乘以在孔口关闭时截留体积)的比率。
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