保障海底管线钢管接头综合性能的多丝埋弧焊焊接工艺

    公开(公告)号:CN103433604B

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201310363373.0

    申请日:2013-08-20

    Abstract: 一种保障海底管线钢管接头综合性能的多丝埋弧焊焊接工艺,属于管线钢焊接技术领域。其解决了28.8mmX65MS管线钢管焊缝金属和熔合线冲击功和接头硬度不能满足工程要求的问题。采用三丝埋弧自动焊完成内、外焊缝的焊接,内焊缝1丝和2丝以及外焊缝焊丝选用H08C,内焊缝的3丝选用H08E;1丝和2丝直径为Φ4.0mm,3丝直径为Φ3.2mm。接头坡口角度尽量小,提高母材熔合比,通过母材对焊缝稀释保障接头的综合性能,坡口角度选用60°~70°,留8-10mm钝边。本发明通过优化坡口角度和焊材不同匹配,满足厚径比为0.0354海底管线对钢管焊接接头综合性能苛刻要求,而且经济、简便、易行,有利于推广。

    保障海底管线钢管接头综合性能的多丝埋弧焊焊接工艺

    公开(公告)号:CN103433604A

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201310363373.0

    申请日:2013-08-20

    Abstract: 一种保障海底管线钢管接头综合性能的多丝埋弧焊焊接工艺,属于管线钢焊接技术领域。其解决了28.8mmX65MS管线钢管焊缝金属和熔合线冲击功和接头硬度不能满足工程要求的问题。采用三丝埋弧自动焊完成内、外焊缝的焊接,内焊缝1丝和2丝以及外焊缝焊丝选用H08C,内焊缝的3丝选用H08E;1丝和2丝直径为Φ4.0mm,3丝直径为Φ3.2mm。接头坡口角度尽量小,提高母材熔合比,通过母材对焊缝稀释保障接头的综合性能,坡口角度选用60°~70°,留8-10mm钝边。本发明通过优化坡口角度和焊材不同匹配,满足厚径比为0.0354海底管线对钢管焊接接头综合性能苛刻要求,而且经济、简便、易行,有利于推广。

    高强度高疲劳寿命重载卡车用车轮钢及其处理工艺

    公开(公告)号:CN102586678A

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201210050716.3

    申请日:2012-02-29

    CPC classification number: Y02P10/253

    Abstract: 一种高强度高疲劳寿命重载卡车用车轮钢及其处理工艺,属于重载卡车用车轮钢技术领域。该车轮钢化学成份按重量百分数为:C:0.05-0.30%,Si:0.01-0.06%,Mn:0.50-2.0%,Ni≤1.5%,Mo:0.01-0.20%,V:0.01-0.20%,Nb:0.01-0.20%,Ti:0.01-0.20%,Al:0.01-0.20%,P+S≤0.02%,余量为Fe及不可避免的微量杂质。处理工艺为车轮钢经板卷开平、下料、卷曲、闪光对焊、在线感应热处理、扩孔、滚压等成产工序制成车轮轮辋。优点在于,与现有技术相比,对焊接头抗拉强度不低于500MPa,在采用在线感应热处理后,钢圈扩孔炸裂率下降到4%以下,其径向疲劳寿命达到150万次以上,有效地提高了焊接生产效率和产品质量。

    一种X80管线钢埋弧焊丝用钢盘条的生产方法

    公开(公告)号:CN102161139A

    公开(公告)日:2011-08-24

    申请号:CN201010602308.5

    申请日:2010-12-13

    Abstract: 一种X80管线钢埋弧焊丝用钢盘条的生产方法,属于焊丝用钢技术领域。采用130mm×130mm方坯连铸和控轧控冷工艺生产含Zr的X80管线钢埋弧焊丝用钢盘条,采用转炉双渣操作,出钢温度1670~1700℃,挡渣出钢;采用Si-Al-Ba、铝铁、铝粒复合脱氧;Mn、Mo、Ti、B、Zr微合金化;每炉加300~1200kg合成渣;控制氧活度≤10ppm;恒拉速全保护浇铸,合理的二次冷却制度;采用控制轧制技术与缓冷技术,保证适中的盘条强度。优点在于可稳定控制盘条内部和表面质量,开辟了一条用130mm×130mm小方坯连铸生产含Zr的X80管线钢埋弧焊丝用钢盘条技术路线,产品盘条化学成分均匀,质量优良。

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