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公开(公告)号：CN104520017A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380042135.8
申请日：2013-08-09
Applicant: NTN株式会社
IPC: B05D3/02 , B05D7/14 , B32B15/092 , F16D3/20 , B60B35/14
CPC classification number: B05D3/0254 , B05D1/04 , B05D3/0281 , B05D7/14 , B60B27/0036 , B60B35/14 , B60B2310/208 , B60B2310/54 , B60B2310/616 , B60B2900/141 , C21D1/18 , C21D9/0068 , C21D2261/00 , F16D3/20 , Y10T428/269 , Y10T428/294 , Y10T428/31529 , Y10T428/31678
Abstract: 本发明提供一种涂膜以及具有该涂膜的金属制汽车部件，该涂膜即使不进行化成皮膜处理作为基底处理也显示出优异的密接性。该金属制汽车部件的涂膜是，利用粉体涂装法将粉体附着于在锻造后淬火了的金属制汽车部件的表面，然后同时进行该金属制汽车部件的回火和附着了的粉体的烧结硬化，从而在金属制汽车部件的表面形成的覆膜；利用粉体涂装法而附着粉体之前的金属制汽车部件的表面是没有进行化成皮膜处理而进行了加工硬化的底料面。
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公开(公告)号：CN104508310B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201380040984.X
申请日：2013-08-01
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16D3/223 , C21D1/06 , C21D9/0068 , C21D9/40 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/28 , C22C38/32 , C23C8/00 , C23C8/22 , F16D2003/22303 , F16D2200/0021 , F16D2250/00
Abstract: 一种等速万向联轴器用保持器(5、65、95)，其形成为具有大致均匀的壁厚的环状，在其周向上具备收容转矩传递滚珠的多个球袋(20、80、110)，其特征在于，保持器(5、65、95)由碳钢形成，作为热处理被实施渗碳淬火回火，球袋(20、80、110)的侧面(23、83、113)通过热处理后的精加工形成，所述碳钢含有0.41～0.51质量％的C、0.10～0.35质量％的Si、0.60～0.90质量％的Mn、0.005～0.030质量％的P、0.002～0.035质量％的S，其余由Fe以及炼钢、精炼时不可避免地残留的元素构成。
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公开(公告)号：CN104508310A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201380040984.X
申请日：2013-08-01
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16D3/223 , C21D1/06 , C21D9/0068 , C21D9/40 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/28 , C22C38/32 , C23C8/00 , C23C8/22 , F16D2003/22303 , F16D2200/0021 , F16D2250/00
Abstract: 一种等速万向联轴器用保持器(5、65、95)，其形成为具有大致均匀的壁厚的环状，在其周向上具备收容转矩传递滚珠的多个球袋(20、80、110)，其特征在于，保持器(5、65、95)由碳钢形成，作为热处理被实施渗碳淬火回火，球袋(20、80、110)的侧面(23、83、113)通过热处理后的精加工形成，所述碳钢含有0.41～0.51质量％的C、0.10～0.35质量％的Si、0.60～0.90质量％的Mn、0.005～0.030质量％的P、0.002～0.035质量％的S，其余由Fe以及炼钢、精炼时不可避免地残留的元素构成。
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