固定式等速万向联轴器
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114846250B

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202080088887.8

    申请日:2020-12-22

    申请人: NTN株式会社

    IPC分类号: F16D3/20 F16D3/2245 F16D3/84

    摘要: 固定式等速万向联轴器(3)以外侧联轴器构件(31)、内侧联轴器构件(32)、8个滚珠(33)及保持器(34)为主要结构,并具备滚珠脱落防止机构(M)。从联轴器中心(O)至外侧联轴器构件(31)的开口侧端面(31e)的轴向长度(W1O)与滚珠(33)的直径(DBALL)之比W1O/DBALL为0.35~0.52,保持器的宽度(WC)与所述滚珠的直径(DBALL)之比WO/DBALL为1.63~1.80,外侧联轴器构件(31)具有保持器的倾斜允许空间(K)。滚珠脱落防止机构(M)由轴(4)端部的圆筒状轴部(4b)和形成于外侧联轴器构件(31)的角度限制限动面(31i)构成。在包括工作角为0°的状态的联轴器轴线(N‑N)的纵剖面中,在由包括保持器(34)的球状外周面(34b)的圆(CC)和包括外侧联轴器构件(31)的滚道槽(31d)的槽底的圆(CT)在外侧联轴器构件(31)的进深侧包围的范围内配置有圆筒状轴部(4b)的端面角部(4c)。

    用于后轮用驱动轴的固定式等速万向联轴器

    公开(公告)号:CN110446873B

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN201880018845.X

    申请日:2018-03-08

    申请人: NTN株式会社

    IPC分类号: F16D3/2245 F16D3/20

    摘要: 固定式等速万向联轴器(3)具备外侧联轴器构件(31)、内侧联轴器构件(32)、8个滚珠(33)、以及保持器(34)。外侧联轴器构件(31)的滚道槽(31d)的曲率中心(O31d)与内侧联轴器构件(32)的滚道槽(32e)的曲率中心(O32e)分别相对于联轴器中心(O(f))向轴向相反侧偏置相等距离。将滚珠33的分度圆直径(PCDBALL)与滚珠33的直径(DBALL)之比(PCDBALL/DBALL)设为3.70~3.87。将保持器34的半径方向的壁厚(TC)与滚珠33的直径(DBALL)之比(TC/DBALL)设为0.22~0.25。

    斜轴式液压泵马达
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108026894A

    公开(公告)日:2018-05-11

    申请号:CN201580083120.5

    申请日:2015-09-30

    IPC分类号: F03C1/253 F04B1/24 F16D3/2245

    摘要: 在具有将气缸体(30)的中心轴(80)可倾动地支承于传动轴(20)的端面的回程盘(70)、并且具有将中心轴及回程盘之间连接的等速万向节(100)的斜轴式液压泵马达中,为了使气缸体的旋转高速化,以使由设置于等速万向节的各个球体(103)施加给保持器(104)的在轴心方向上的负荷平衡的方式,使包含设置于中心轴的缸体侧球槽(102)的延伸轴线与倾转中心(XC)的缸体侧槽平面(102P)全部相对于中心轴的轴心(80C)倾斜,并且使包含设置于回程盘的轴侧球槽(101)的延伸轴线与倾转中心(XC)的传动轴侧槽平面(101P)全部相对于传动轴的轴心(20C)倾斜。

    恒速接头
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104204579A

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201380016855.7

    申请日:2013-03-26

    摘要: 本发明涉及一种恒速接头,所述恒速接头包括:具有纵向轴向(L12)和外滚珠轨道(22)的外接头部件(12),其中,外接头部件(12)包括附件侧和孔侧;具有纵向轴线(L13)和内滚珠轨道(23)的内接头部件(13);在每个轨道对(22、23)中的力矩传递滚珠(14);具有隔圈窗口(18)的滚珠隔圈(15),滚珠(14)被保持在隔圈窗口(18)中,其中,在恒速接头(11)的每个角位置,在滚珠(14)处的外切线(T)和内切线(T')之间包围开度角(δ),其中,至少一个所述轨道对被如此设计使得在至少包括接头中心平面(EM)的小枢转角范围内,在至少一个接头枢转角(β)中,开度角(δ)为零,并且在较大的枢转角范围内,朝向外接头部件(12)的孔侧运动的滚珠(14)的孔侧开度角(δ)和在相同枢转角(β)处朝向外接头部件(12)的附件侧运动的滚珠(14)的附件侧开度角(δ)不等于零并且在相同的轴向方向打开。

    固定式等速万向联轴器
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103917797A

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201280054894.1

    申请日:2012-10-22

    申请人: NTN株式会社

    IPC分类号: F16D3/2233 F16D3/2245

    摘要: 外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)由位于里侧的第一滚道槽部(7a)和位于开口侧的第二滚道槽部(7b)构成。第一滚道槽部(7a)呈在相对于联轴器中心向开口侧偏移了的位置具有曲率中心的圆弧状,且相对于联轴器的轴线(N-N)沿周向倾斜,并且在周向上相邻的第一滚道槽部(7a)的倾斜方向形成为彼此相反方向。为了增加相对于最大工作角的有效滚道长度,第二滚道槽部(7b)具有与第一滚道槽部(7a)不同的形状,且在比联轴器中心(O)靠开口侧与第一滚道槽部(7a)连接,以工作角0°的状态下的联轴器中心平面(P)作为基准,内侧联轴器构件(3)的滚道槽(9)与外侧联轴器构件(2)的成对的滚道槽(7)形成为镜像对称。

    一种具有60°大工作角的球笼式等速万向节

    公开(公告)号:CN115523240B

    公开(公告)日:2023-06-20

    申请号:CN202210708617.3

    申请日:2022-06-21

    申请人: 燕山大学

    发明人: 周玉林 史树阳

    IPC分类号: F16D3/2245 F16D3/223

    摘要: 本发明涉及一种具有60°大工作角的球笼式等速万向节,包括输入轴、钟形壳模块、外层保持架、若干个外层钢球、双侧集成星形套模块、内层保持架、若干个内层钢球、星形套、输出轴、推力弹簧和摆角协调机构模块;输入轴与钟形壳模块固连;外层保持架内、外表面分别与双侧集成星形套模块外表面、钟形壳模块内表面球面副配合;内层保持架内、外表面分别与星形套外表面、双侧集成星形套模块内表面球面副配合;外层钢球与内层钢球各分布在相应滚道中传递运动;输出轴与星形套固连;摆角协调机构模块负责调节双侧集成星形套模块相对钟形壳的摆动角度。相对于现有的球笼等速万向节,本发明可进一步的减小车辆的转弯半径并且扩宽球笼等速联轴器的应用场景。

    后轮用驱动轴
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110446872B

    公开(公告)日:2022-05-03

    申请号:CN201880018851.5

    申请日:2018-03-08

    申请人: NTN株式会社

    IPC分类号: F16D3/20 F16D3/2245 F16D3/227

    摘要: 后轮用驱动轴(1)具备固定式等速万向联轴器(3)、滑动式等速万向联轴器(2)、以及将它们连结的中间轴(4)。将固定式等速万向联轴器(3)的滚珠(33)的分度圆直径(PCDBALL(f))与滚珠(33)的直径(DBALL(f))之比(PCDBALL(f)/DBALL(f))设为3.70~3.87。将滑动式等速万向联轴器(2)的滚珠(23)的分度圆直径(PCDBALL(s))与滚珠(23)的直径(DBALL(s))之比(PCDBALL(s)/DBALL(s))设为3.3~3.6。