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公开(公告)号：CN100427814C
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200380103419.X
申请日：2003-11-11
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
IPC分类号： F16H63/20
CPC分类号： F16H63/206 , F16H3/006 , F16H3/089 , F16H2063/025 , F16H2063/202 , F16H2200/0052 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233 , Y10T74/19242 , Y10T74/19251 , Y10T74/19279 , Y10T74/19284 , Y10T74/19288 , Y10T74/20018 , Y10T74/20152 , Y10T74/20159 , Y10T74/20177 , Y10T74/20183
摘要： 本发明涉及一种多级变速器的换档装置以及具有该换档装置的汽车变速器。其中，为两个非连续传动级分配换档同步器，换档同步器每个与变速杆联接并由其操纵，两个连续传动级在一个换档通道内相对布置，变速杆和换档同步器与转换装置连接，且变速杆与换档拨指轴联接，每一换档拨指轴穿过与换档拨叉轴相连的换档框架的开口，在换档拨指轴上为每个传动级或每个换档框架布置了至少一个换档拨指，每个换档框架在其开口区域具有至少一个凹槽，为凹槽分配了至少一个换档拨指，其特征在于，换档框架中的凹槽这样构造，使得其在换档方向上具有带基本径向定向的止动面的换档轮廓，在相反方向上具有基本弯曲的自由通过轮廓。
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公开(公告)号：CN1711436A
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：CN200380103419.X
申请日：2003-11-11
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
IPC分类号： F16H63/20
CPC分类号： F16H63/206 , F16H3/006 , F16H3/089 , F16H2063/025 , F16H2063/202 , F16H2200/0052 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233 , Y10T74/19242 , Y10T74/19251 , Y10T74/19279 , Y10T74/19284 , Y10T74/19288 , Y10T74/20018 , Y10T74/20152 , Y10T74/20159 , Y10T74/20177 , Y10T74/20183
摘要： 本发明涉及多级变速器的换档装置，其中为两个非连续的传动级分配了至少一个换档同步器(53，54，55)，其中这些换档同步器(53，54，55)中的每一个都通过换档拨叉轴和/或换档缆绳与变速杆(35)联接。此外，为变速杆分配了H或多H形档位排列图，其中为换档通道内可选择的档位分配了不同的换档同步器。此外，变速杆(35)和换档同步器(53，54，55)与转换装置连接，利用该转换装置在换档通道中用于脱开以前档位的变速杆运动在第一换档同步器情况下使该档位脱开，同时在同一换档通道中用于挂入新档位的变速杆运动借助第二换档同步器挂入新档位。为此，转换装置这样构造，即变速杆(35)与可轴向移动并且可径向转动的换档拨指轴(1)联接，该换档拨指轴分别穿过与换档拨叉轴(10，11，12，13，56，57，58，59)连接的换档框架(14，15，16，17)的开口。
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公开(公告)号：CN1914443A
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN200580003573.9
申请日：2005-01-18
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
IPC分类号： F16H63/36
CPC分类号： F16H63/36 , F16H63/3069 , F16H2063/202
摘要： 本发明涉及一种用于汽车手动变速器的锁紧装置，该手动变速器具有带换挡元件的换挡轴，其中每个换挡元件设有突出的异型体，该异型体贯穿板式闭锁机构中构成的凹口，其中板式闭锁机构在所有换挡元件上延伸，并横向于所述换挡元件的纵轴以可移动的方式支承，并且其中所述凹口的构成方式是，在某个换挡元件处在换挡状态时，其它换挡元件通过其所属的异型体锁定在凹口内。
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