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公开(公告)号：CN101418857B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN200810170711.8
申请日：2008-10-21
申请人： C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC分类号： F16H63/32
CPC分类号： F16H63/32 , F16H63/30 , F16H63/3069 , F16H2063/3073 , F16H2063/3079 , F16H2063/327 , Y10T74/20177 , Y10T74/20183
摘要： 本发明涉及一种机动车变速箱，该变速箱包括壳体(10)、由所述壳体(10)所支撑的固定杆(24)、可滑动地安装在所述固定杆(24)上的齿轮换挡拨叉(26，28)、以及安装在所述固定杆(24)上用于为所述齿轮换挡拨叉(26，28)提供轴向接合面(54，62)的行程终端衬套(46，48)。所述齿轮换挡拨叉(26，28)包括金属板主体(30)，该金属板主体(30)整体地形成一对支撑板(38)，支撑板(38)各具有各自的引导通孔(40)。该引导通孔(40)中的一个配备有借助于低摩擦塑料包胶注塑而成型的引导衬套(66)且沿着固定杆(24)而被引导。另一个引导通孔(40)则不具有引导衬套且沿着行程终端衬套(46，48)的小直径部分(52，60)而被引导。
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公开(公告)号：CN101418856B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN200810170598.3
申请日：2008-10-23
申请人： C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC分类号： F16H63/32
CPC分类号： F16H63/32 , F16H2063/327 , Y10T74/20177 , Y10T74/20183
摘要： 本发明涉及机动车辆变速箱的变速选择器拨叉，该变速选择器拨叉(10)包括：形成一对支撑板(22)的主体(14)，支撑板(22)具有相应的共轴通孔(24)以便沿着变速箱的固定杆(12)滑动支撑拨叉；成对叉状物(16)，其固定到主体(14)上并在它们的远端处分别形成能够操作变速箱滑动耦合套筒的致动部；以及致动鼻凸部(18)，其固定到主体(14)以便使得拨叉(10)沿着相应的固定杆(12)进行滑动移动以便啮合所需的齿轮。
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公开(公告)号：CN101201102B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN200710198985.3
申请日：2007-12-11
申请人： C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC分类号： F16H63/30 , F16H63/32 , F16H2063/3079 , F16H2063/321 , Y10T74/20085 , Y10T74/20177 , Y10T74/20183
摘要： 本发明公开了一种用于机动车的离散传动比变速箱，包括箱体(100)，安装在此箱体(100)上的杆(28，102)，安装在该杆(28，102)上的一对滑动换档拨叉(32，34；104，106)，和设置在杆(28，30；102)杆上用于限定换档拨叉(32，34，36，38；104，106)的行程限制位置的行程限制装置(52，54；116，120，126)。该行程限制装置(52，54；116，120，126)包括与杆(28，30；102)分离的一对衬套(52，54；116，126)并且每个具有第一轴向外部较大直径部分(56，64；132，136)和第二轴向内部较小直径部分(58，66；130，134)，以便于限定用于与其相邻的换档拨叉(32，34；104，106)的至少一个轴向靠接表面(60，68；118，128)。
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公开(公告)号：CN102338218A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201110048788.X
申请日：2011-02-28
申请人： 爱知机械工业株式会社
CPC分类号： F16H63/32 , F16H57/0432 , F16H57/0468 , Y10T74/2014 , Y10T74/20177 , Y10T74/20183
摘要： 本发明提供一种提高了卡合爪部的耐久性的变速叉和具有该变速叉的变速器。在形成有与同步装置的连接套筒(C2)的卡合槽(M)相卡合的卡合爪部(18)的变速叉(14c)中，在与形成有卡合爪部(18)的内周面相反一侧的外周面上的与卡合爪部(18)对应的位置处，以能够捕获用于供给至卡合爪部(18)的润滑油的方式利用肋(19)形成捕油部(20)，在该捕油部(20)内，在沿位移方向上将捕油部(20)内分隔的方式竖立设置而形成有冷却凸片(21)。
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公开(公告)号：CN102282394B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN200980154652.8
申请日：2009-11-16
申请人： 科基技术传输系统股份有限公司
IPC分类号： F16H63/32
CPC分类号： F16H63/32 , Y10T74/20183
摘要： 本发明涉及一种用于在手动传动装置中轴向移置绕轴旋转的离合器套的换挡拨叉(1)，该换挡拨叉具有两个相对的通过一个叉联锁部分(3)互相连接的叉杆部分(4，5)并且包括一个大体上半圆形的内侧(6)，其中所述叉杆部分(4，5)及叉联锁部分(3)应具有一个连杆结构。
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公开(公告)号：CN101509551B
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN200810165921.8
申请日：2008-09-24
申请人： 三菱自动车工业株式会社
IPC分类号： F16H63/20
CPC分类号： F16H61/32 , F16H61/688 , F16H63/20 , F16H2061/2892 , F16H2063/025 , F16H2063/208 , Y10T74/19251 , Y10T74/20104 , Y10T74/20177 , Y10T74/20183
摘要： 一种自动变速器的变速控制系统，包含：换档构件，包括配置为其选择轴线指向选择方向的轴部，并包括臂部；换档叉部，可操作地进行档位的档位换档；换档轨构件，连接到换档叉部，并以其换档轴线沿换档方向指向的方式配置；以及换档突起构件，从换档轨构件突出且包括柱状部。臂部绕着选择轴摆动，以沿换档方向从柱状部的一侧施加压力，从而使得换档叉部执行换档执行操作，沿换档方向从柱状部的另一侧施加压力，从而使得换档叉部执行换档退出操作。
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公开(公告)号：CN101275668B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200810096336.7
申请日：2008-03-28
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F16H61/30 , F16H63/3023 , Y10T74/19251 , Y10T74/20183
摘要： 本发明涉及同步器致动系统，提供用在自动化的手动变速器或双离合器变速器内的同步器致动系统包括作用指杆和安装在变速横杆上的拨叉。拨叉抓持并致动同步器套管。操作活塞使其接合和致动作用指杆。活塞有一个具有双重的截头圆锥体内表面的孔。此孔容纳作用指杆的延伸部分。即使作用指杆或变速横杆与活塞不是直线对准，双重的截头圆锥体内表面允许作用指杆在活塞的中心与活塞相接合。
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公开(公告)号：CN101418857A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810170711.8
申请日：2008-10-21
申请人： C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC分类号： F16H63/32
CPC分类号： F16H63/32 , F16H63/30 , F16H63/3069 , F16H2063/3073 , F16H2063/3079 , F16H2063/327 , Y10T74/20177 , Y10T74/20183
摘要： 本发明涉及一种机动车变速箱，该变速箱包括壳体(10)、由所述壳体(10)所支撑的固定杆(24)、可滑动地安装在所述固定杆(24)上的齿轮换挡拨叉(26，28)、以及安装在所述固定杆(24)上用于为所述齿轮换挡拨叉(26，28)提供轴向接合面(54，62)的行程终端衬套(46，48)。所述齿轮换挡拨叉(26，28)包括金属板主体(30)，该金属板主体(30)整体地形成一对支撑板(38)，支撑板(38)各具有各自的引导通孔(40)。该引导通孔(40)中的一个配备有借助于低摩擦塑料包胶注塑而成型的引导衬套(66)且沿着固定杆(24)而被引导。另一个引导通孔(40)则不具有引导衬套且沿着行程终端衬套(46，48)的小直径部分(52，60)而被引导。
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公开(公告)号：CN100417844C
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200480018797.2
申请日：2004-06-25
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 松田健司
IPC分类号： F16H61/32
CPC分类号： F16H63/3016 , F16H63/20 , F16H63/38 , F16H2063/3083 , Y10T74/20018 , Y10T74/20177 , Y10T74/20183
摘要： 一种手动变速箱的换档变速装置，传递变速杆(L)的换档操作的操作力，选择性地使同步套筒运转而进行变速，其具有根据变速杆(L)的换档操作而可转动的换档臂(53)，和搭接于换档臂(53)、根据换档臂(53)的转动而可换档运转的1-2速换档片(41)，换档臂(53)的1-2速换档片(41)的搭接部，形成为具有组合曲率半径的不同的多个的圆弧而形成的不规则凸轮状，在根据换档操作的换档臂(53)转动时，换档臂(53)的转动轴与搭接部之间的长度发生变化，从而规定变速杆(L)与搭接部之间的杠杆率发生变化。
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公开(公告)号：CN101033797A
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200610156247.8
申请日：2006-12-27
申请人： C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC分类号： F16H63/32 , F16H63/3069 , F16H2063/3073 , F16H2063/324 , F16H2063/327 , Y10T74/20183
摘要： 用于具有离散传动比的变速箱的换档拨叉，拨叉(10；110)包括沿变速箱的固定杆(38，40)导引的支撑部(14；114)，从支撑部(14；114)延伸并在远端分别形成作用在变速箱的滑动耦合套筒上的指状部的成对叉状物(16；116)，以及通过其沿固定杆(38，40)用于接合期望齿轮的滑动运动可传递至拨叉(10；110)的致动鼻凸部(18；118)。支撑部(14；114)以及叉状物(16；116)由通过冲裁及折弯获得的单个片状金属主体(12)一体形成，或形成为每个都通过冲裁及折弯获得的两个独立片状金属零件。支撑部(14；114)成形并布置以允许具有相同主体(12；112)的两个拨叉(10；110)被安装在相同固定杆(38，40)上，以在沿杆的滑动方向上至少部分地重叠。
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