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公开(公告)号：CN118748481A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410875284.2
申请日：2024-07-01
申请人： 浙江汉铭博新能源有限公司
摘要： 本公开设计定子、转子、电动机以及包括该电动机的电动设备。定子包括：定子芯体，其包括多个间隔设置的定子齿，相邻的两个定子齿之间形成定子槽，定子槽包括与相邻的两个定子齿中的第一定子齿相关联的第一槽壁、以及与相邻的两个定子齿中的第二定子齿相关联的第二槽壁；定子绕组，其围绕定子齿设置，且定子绕组的至少一部分设置在定子槽内，定子绕组包括堆叠的两个或更多个线圈，两个或更多个线圈中的每一个在定子槽内包括：抵靠第一槽壁或第二槽壁中的一个槽壁的第一边缘；远离第一槽壁或第二槽壁中的一个槽壁的第二边缘；以及位于第一边缘和第二边缘之间的并且具有横截面的部分，其中，两个更多个线圈中的至少两个线圈的横截面不同。
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公开(公告)号：CN118677147A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411121889.9
申请日：2024-08-15
申请人： 一汽解放汽车有限公司
发明人： 鲁宏伟
摘要： 本申请涉及一种电机定子、电机以及车辆。电机定子包括定子铁芯和三相绕线组，定子铁芯上设置有72个绕线槽。每相绕线组包括四个并联的支路，四个支路的结构相同，绕定子铁芯的轴向均匀排布，支路包括第一引出线和第二引出线，第一引出线和第二引出线均位于绕线槽的第一层，支路从第一引出线开始以9个绕线槽为跨距且每次向外跨越一层，绕制至第八层时返回，同层跨9个绕线槽后以9个绕线槽为跨距每次向内跨越一层，绕至第一层时返回，同层跨8个绕线槽后继续以9个绕线槽为跨距且每次向外跨越一层，往复绕制六圈后从第二引出线引出。通过对绕线方式的改进，将所有引出线均设置于绕线组的最外层，方便与汇流排的连接，降低电机定子在轴向上的高度。
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公开(公告)号：CN118677137A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411149411.7
申请日：2024-08-21
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种定子铁芯、定子及电机，定子铁芯包括铁芯本体，铁芯本体的内侧沿周向设有多个间隔分布的表面定子槽，表面定子槽的至少部分槽壁在所述铁芯本体的轴向上由内向外逐渐扩张以形成绕线斜面。本申请的定子铁芯通过铁芯本体的内侧的表面定子槽至少部分槽壁在铁芯本体的轴向上由内向外逐渐扩张以形成绕线斜面，使绕组可以从表面定子槽内沿着绕线斜面进行折弯整形，设计成的定子相比于传统定子铁芯设计出的定子，定子端部绕组长度更短且有效长度更多，可以有效降低定子端部的漏磁率，提升电机性能。
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公开(公告)号：CN118659562A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410740939.5
申请日：2024-06-07
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种扁线电机和车辆。扁线电机包括定子，定子包括定子铁芯和绕组，定子铁芯的内壁上沿定子铁芯的周向均匀布设有多个绕线槽。绕组包括按照预设接线方式进行连接的多个线圈；其中，多个线圈包括第一线圈，第一线圈的两个导体段均为所在绕线槽中最靠近绕线槽的槽口设置的导体段；该导体段包括彼此相连的多个子导体段，靠近所在绕线槽的槽口的导体段的子导体段在目标平面上的正投影面积，小于所在绕线槽内其他导体段在目标平面上的正投影面积；目标平面垂直于定子铁芯的轴向方向。本申请的扁线电机可兼顾考虑绕组的制造难度和涡流损耗这两个方面，可在降低绕组的交流损耗的同时不增加焊接点数量，一定程度上可降低绕组的制造难度。
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公开(公告)号：CN118646177A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410680019.9
申请日：2024-05-29
申请人： 浙江雅迪机车有限公司
摘要： 本发明涉及电动车用电机技术领域，具体公开了一种定子总成及轮毂电机，其中，外层铁芯固定套设于内层铁芯的外周，外层铁芯沿圆周方向交替设有若干第一定子齿与若干第一定子槽，内层铁芯沿圆周方向交替设有若干第二定子齿与若干第二定子槽，绕组线圈包括若干第一绕组线圈与若干第二绕组线圈，若干第一绕组线圈与若干第一定子齿一一对应设置，且第一绕组线圈缠绕于第一定子齿，若干第二绕组线圈与若干第二定子齿一一对应设置，且第二绕组线圈缠绕于第二定子齿。采用内外层双槽型铁芯的设计，能够让轮毂电机嵌入更多的线圈导体，增加导体截面与匝数，提升电机功率密度，拓宽电机磁路，降低电机损耗，实现提高轮毂电机功率的目的。
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公开(公告)号：CN118630951A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410862322.0
申请日：2024-06-28
申请人： 苏州汇川控制技术有限公司
摘要： 本申请公开一种定子组件及电机，其中，该定子组件包括：铁芯，铁芯的内壁上均匀设置有多个定子槽；定子绕组，定子绕组包括星型或角型连接的多个子绕组，每一子绕组包括相串联或相并联的至少一个支路绕组；每一支路绕组包括相串联的多个线圈单元，线圈单元包括短距发卡线圈和整距发卡线圈，内层空间内设有短距发卡线圈和/或整距发卡线圈，外层空间设有短距发卡线圈和/或整距发卡线圈，中间层空间设有整距发卡线圈。本申请提供的上述方案，可以使得子绕组内各支路绕组中的电流完全相等，避免各支路绕组之间出现支路环流，从而可以提高电机高速运行时的运行效率，同时，能够避免由支路环流带来的子绕组局部过温的问题，有利于提升电机的寿命。
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公开(公告)号：CN113692685B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202080027629.9
申请日：2020-04-08
摘要： 本发明提供了一种用于在飞行器中使用的电机，包括转子和定子，其中，转子包括多个转子极，定子包括多个相，其中，每一相应的相占据至少一个基本块，每一相的至少一个基本块包括以集中绕组构造缠绕在相应基本块的多个槽周围的相应相的成组导体，其中，每对相邻基本块的相应集中绕组之间的机械偏移角大于转子极间距，转子极间距是转子的相邻极之间的角度。
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公开(公告)号：CN118611285A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410830395.1
申请日：2024-06-25
申请人： 无锡星驱动力科技有限公司 , 无锡星驱科技有限公司
发明人： 洪飞
摘要： 本申请提供一种油冷电机及车辆，油冷电机包括若干定子铁芯组与扁线导体，所述定子铁芯组包括远离所述油冷电机的轴心设置的轭部和多个靠近所述油冷电机的轴心设置的齿部，相邻两个所述齿部之间形成容纳槽，所述扁线导体沿所述油冷电机的径向穿设于所述容纳槽中；所述容纳槽的内壁与所述扁线导体之间形成冷却通道，所述冷却通道的流通面积沿轴向发生变化。本申请的油冷电机及车辆可以提升散热效果与散热效率。
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公开(公告)号：CN118589737A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410701007.X
申请日：2024-05-31
申请人： 湖南中车时代电驱科技有限公司
摘要： 本发明公开一种48槽8极扁线绕组定子及扁线电机，绕组定子包括三相相绕组，各相绕组包括多组并联的绕组支路，每组绕组支路至少包括两个支路，支路中包括单根线圈和跨距为y的线圈，支路在槽口最内层设置单根线圈作为绕制起始和中性点引出线，以跨距为y的叠绕线圈由槽口向槽底进行绕制，并以跨距为y的叠绕线圈在槽底最外层进行同层换向，再以跨距为y的叠绕线圈由槽底向槽口进行绕制，并以跨距为y‑1的叠绕线圈在槽口最内层进行同层换向，或者，以跨距为y的同心线圈在槽底最外层进行同层换向，再以跨距为y的叠绕线圈由槽底向槽口进行绕制。本发明具有结构紧凑、各支路电势平衡、无环流等优点，消除了因各支路不对称引起的一系列问题。
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公开(公告)号：CN118589734A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410235604.8
申请日：2024-03-01
申请人： 尼得科株式会社
发明人： 桥本步
摘要： 本发明提供一种定子。定子具有：筒状的定子铁芯，其具有多个槽；第一绝缘部件，其覆盖所述槽的内表面的至少一部分；第二绝缘部件，其位于所述槽的开口侧，且堵塞所述槽的开口；以及多个线圈线。当从轴向观察所述槽时，所述第一绝缘部件具有沿周向延伸的周向绝缘部和沿径向延伸的一对第一径向绝缘部。在从所述轴向观察时，所述第二绝缘部件具有沿着所述开口在周向上延伸的开口绝缘部以及与所述第一径向绝缘部在厚度方向上重叠的一对第二径向绝缘部。在从所述轴向观察所述槽时，与所述第二径向绝缘部在厚度方向上不重叠的部分的所述一对第一径向绝缘部之间的距离与所述一对第二径向绝缘部之间的距离之间的差是所述线圈间周向距离的整数倍的值。
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