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公开(公告)号：CN118786550A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202280093001.8
申请日：2022-11-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H01M8/18
Abstract: 本发明涉及一种氧化还原液流电池(8)，所述氧化还原液流电池包括至少一个电极(1，1′，1a，1b)和与电极(1，1′，1a，1b)接触的电解液，其中电极(1，1′，1a，1b)包括基底(2)，所述基底由呈金属板(2a)和/或延展金属网格(2b)的形式的至少一种电极材料形成。电极材料由铜铋合金(CuBi)形成，其中基底(2)至少在其与电解液的接触区域中由包含导电颗粒的聚合物盖层(5)包覆。
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公开(公告)号：CN118783659A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202310362142.1
申请日：2023-04-06
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 毛高明
Abstract: 本发明涉及一种用于电机的定子组件以及电机。所述定子组件(100)包括沿圆周方向布置的多个单齿组件(10)，其中，所述单齿组件(10)包括：由导磁材料制成的单齿(20)，其中，所述单齿(20)包括整体呈弧形延伸的基部(21)和从所述基部(21)沿所述定子组件(100)的径向向内凸出的齿部(22)；缠绕在所述齿部(22)上的线圈(30)，其中，在所述单齿组件(10)的沿所述定子组件(100)的圆周方向的两个周向侧(10a，10b)处，所述线圈(30)的线圈区段的排布不相同。所述电机包括根据前述的定子组件(100)。
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公开(公告)号：CN118770192A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202310345627.X
申请日：2023-04-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 王炯
IPC: B60W30/04 , B60W40/105 , B60W40/10 , B60W40/12 , B60W40/00
Abstract: 本公开涉及一种防侧翻控制方法及防侧翻控制系统，防侧翻控制方法包括以下步骤：步骤1，基于车辆信号，获取各个车轮的轮胎垂直载荷Fz与车轮滑移率s的关系；步骤2，基于每个车轮的所述轮胎垂直载荷Fz与车轮滑移率s的关系及车辆纵向加速度ax，获取车辆质心位置；步骤3，基于所述车辆质心位置，实时评估车辆侧翻状态；步骤4，响应于所述车辆侧翻状态不满足第一预设条件，实时调控车辆的车速和/或转弯半径。在无需额外增加硬件的基础上，能够获取实时的车辆质心位置，使车辆侧翻状态的评估以及车辆的调控更加精准和及时，此外，车辆信号由已有的传感器测得，无需增加额外的测量侧翻角度的侧倾角传感器，节约硬件成本。
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公开(公告)号：CN118749049A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202380023583.7
申请日：2023-02-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 约亨·洛菲尔曼 , 彼得·韦尔克 , 安德烈亚斯·罗森瓦尔德
Abstract: 本发明涉及一种湿式运行式锥齿轮差速器(1)、特别是用于机动车辆(21)的可电动操作的车轴传动系(20)的湿式运行式锥齿轮差速器，所述差速器包括第一差速器壳(3)，该第一差速器壳经由连接区域(4a、b)连接至第二差速器壳(30)以用于与第二差速器壳共同旋转，并且两个相互连接的差速器壳(3、30)容纳两个输出齿轮(6a、6b)，两个输出齿轮彼此对准并且两者均与至少一个差速器齿轮(33)啮合，其中，两个相互连接的差速器壳(3、30)可以一起被驱动成绕对准的输出齿轮(6a、6b)的旋转轴线(15)旋转，其特征在于，差速器壳(3、30)中的至少一个差速器壳由钟形盖(34)环绕，该钟形盖在两侧轴向敞开并且具有通道(11)，这些通道形成在钟形盖的内周表面上面向差速器壳(3、30)并且可以将油(10)在盖(34)内并因此在盖(34)与对应的差速器壳(3、30)之间的中间空间中沿轴向方向引导。
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公开(公告)号：CN118739640A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310324634.1
申请日：2023-03-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 肖荣亭
Abstract: 本发明涉及定子齿、定子组件以及集中绕组电机。定子齿包括叠片、包覆件以及绕组，包覆件包覆在叠片上，绕组缠绕在包覆件上，定子齿在圆周方向上具有相背设置的第一侧和第二侧，在第一侧，包覆件具有第一导向部，在第二侧，包覆件具有第二导向部，在相邻定子齿安装的过程中，其中一个定子齿的第一导向部与另一个定子齿的第二导向部在安装方向上导向配合。多个定子齿在预定位时，相邻定子齿中，一个定子齿的第一导向部与另一个定子齿的第二导向部在安装方向上实现导向，从而方便安装，提高安装速度。同时，提高稳定性，增大电气间隙，使得相地绝缘性能得到提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114080706B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202080045696.3
申请日：2020-07-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 拉迪斯劳斯·多布雷尼茨基 , 莫里茨·韦格纳 , 约翰内斯·兰德曼 , 蒂姆·霍森费尔特
Abstract: 本发明涉及一种电极单元(1、1a、1b)、特别是用于氧化还原液流电池(8)的电极单元，该电极单元包括至少一个金属基材(2)和施加至基材(2)的涂层(3)，其中，涂层(3)包括由氮化钛铌(TiNbN)和/或碳化钛铌(TiNbC)形成的至少一个保护层(4)。本发明还涉及一种包括至少一个这样的电极单元(1、1a、1b)的氧化还原液流电池(8)、特别是氧化还原液流电池组。
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公开(公告)号：CN112585849B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201980051509.X
申请日：2019-05-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 蒂洛·施托普费尔
Abstract: 本发明涉及一种用于生产电机的定子的装置(1)。装置(1)包括用于供给定子段(2)的段给料器(A)、用于压制定子段(2)的基本中空的圆柱形压机(B)和用于供给定子壳体的壳体给料器(C)。装置(1)包括用于接收定子段(2)的芯轴(3)。芯轴(3)在轴向方向(R)上具有第一区域(3.1)、第二区域(3.2)和第三区域(3.3)。第一区域(3.1)具有在轴向方向(R)上基本恒定的第一半径，第二区域(3.2)具有在轴向方向(R)上基本恒定的第二半径，且第三区域(3.3)具有在轴向方向(R)上基本恒定的第三半径。装置的特征在于，第一半径大于第二半径，且第二半径大于第三半径。本发明还涉及一种用于由定子段生产电机定子的方法。
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公开(公告)号：CN114945755B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202180009031.1
申请日：2021-01-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种用于将第一支承配合件绕转动轴线S相对于第二支承配合件安装的区段式支承装置(8)，所述装置包括多个滚动元件(10)、用于接纳滚动元件(10)的区段式保持架(9)、以及部分壳(13)，部分壳(13)提供用于滚动元件(10)的支承座圈(11)和用于对区段式保持架(9)进行轴向导引的轴向导引凸缘(16a，16b)，其中，区段式保持架具有至少一个干涉区域(23a，23b，24a，24b)，使得区段式保持架(9)在轴向方向上以夹紧的方式抵靠轴向导引凸缘(16a，16b)，所述至少一个干涉区域(23a，23b，24a，24b)设置在区段式保持架(9)的端部区域(15a，15b)中。
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公开(公告)号：CN114651385B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202080077007.7
申请日：2020-11-26
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明解决的问题是提出一种具有改进的功能特性的用于电驱动组件的接地设备。为此，本发明提出了一种接地设备(200)，该接地设备用于将电荷和/或电压从电动马达(3)的转子(6)经由作为第一接地配对件(P1)的轴(4)传导至第二接地配对件(P2)，所述接地设备具有：支承本体装置(210)，该支承本体装置(210)具有连接部段(212)，该连接部段用于与接地配对件(P1、P2)中的一个接地配对件的电连接和机械连接，并且支承本体装置(210)具有支承部段(211)；接触装置(220)，该接触装置(220)具有接触部段(222)，该接触部段用于电连接至接地配对件(P1、P2)中的另一个接地配对件，接触装置(220)具有附接部段(221)，接触装置(220)经由附接部段(221)连接至支承本体装置(210)的支承部段(211)，其中，接地设备(200)设计成桥接一个接地配对件与另一个接地配对件(P1、P2)之间的环形间隙，其中，接地设备(200)具有至少一个开口(260)，至少一个开口在轴向方向上在环形间隙中形成或有助于形成空气通道。
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公开(公告)号：CN114341512B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202080062274.7
申请日：2020-08-26
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种扭矩传递系统、一种驱动单元以及一种驱动组件。扭矩传递系统(10)包括扭矩传递元件(11)以及借助于旋转轴承(30，40)支承扭矩传递元件(11)的支承元件(20)。扭矩传递元件(11)具有用于将扭矩传递元件(11)以在旋转方面固定的方式联接至第一组件的第一连接装置(12)以及用于将扭矩传递元件(11)联接至第二组件的第二连接装置(13)。这两个元件、即扭矩传递元件(11)和支承元件(20)中的一者形成大致中空的筒形肩部(21)，并且相应的另一元件形成筒形部(14)的外部面(15)且与所述外部面相对应地径向向外地形成中空筒形部(16)的内部面(17)。肩部(21)在径向方向上布置在筒形部(14)的外部面(15)与中空筒形部(16)的内部面(10)之间，第一旋转轴承(30)布置在筒形部(14)的外部面(15)与肩部(21)之间，并且第二旋转轴承(40)布置在肩部(21)与中空筒形部(16)的内部面(10)之间。通过使用根据本发明的扭矩传递系统，以低成本且在结构上简单的方式需要较少的轴向安装空间。
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