一种导向柱及具有其的电池包导向系统

    公开(公告)号:CN114801844A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210364012.7

    申请日:2022-04-07

    IPC分类号: B60L53/80

    摘要: 本发明公开了一种导向柱及具有其的电池包导向系统,该导向柱包括:下方具有中空部位的导向面,导向面为斜面,导向面四周边缘固定设置第一框架;设置在导向面下方中空部位的轴承组件,轴承组件包括第二框架和若干个滚动轴承;设置在导向面上方的第一面板,第一面板上设置使滚动轴承通过的第四通孔,滚动轴承的外轴承外露于第一面板,第一框架、第二框架与第一面板固定连接。本发明换电时电池包与导向柱接触,导向过程中通过滚动轴承的转动及轴承下方的弹性元件降低了电池包下落过程中的冲击力,增加了导向速度,当第一面板与第二面板接触时,滚动轴承全部缩回第三框架内,保证了换电过程的正常进行,减小了电池包与导向柱的冲击力。

    一种适用于吊装式换电车辆的可调节式电池包锁止机构

    公开(公告)号:CN113386547B

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202110938862.9

    申请日:2021-08-16

    IPC分类号: B60K1/04 B60L50/60

    摘要: 本发明提出了一种适用于吊装式换电车辆的可调节式电池包锁止机构,包括可调节式锁止机构总成;通过连接板设置在电池包托架上其至少包括:锁止执行机构和第一可调节机构,锁止执行机构通过第一可调节机构设置在电池包托架上;可调节式锁止压板装置;设置在电池包框架上,电池包框架设置在电池包托架上;可调节式锁止压板装置至少包括锁止压板和第二可调节机构;其中锁止压板与电池包框架连接;锁止压板通过第二可调节机构在锁止执行机构和电池包框架之间进行位置调节。本发明在车辆行驶震动及电池包托架变形引起的锁止打不开及锁不上时,或在电池包框架或电池包托架发生较大变形时,保证锁止机构的正常使用。

    换电站管理系统、电池管理系统的固件升级方法和装置

    公开(公告)号:CN113391837A

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202110942732.2

    申请日:2021-08-17

    IPC分类号: G06F8/65 B60S5/06

    摘要: 本发明公开了一种换电站管理系统、电池管理系统的固件升级方法和装置,所述方法包括:通过固件上传工具对导入固件进行第一次版本校验以确定导入固件是否为最新版本的固件,并在导入固件为最新版本的固件的情况下对导入固件进行加密处理,并将经过加密处理后的导入固件上传到管理系统云平台;通过管理系统云平台将经过加密处理后的导入固件下发到换电站管理系统;通过换电站管理系统对经过加密处理后的导入固件进行解密处理,并判断各电池管理系统的固件是否为最新版本的固件,对各固件版本不为最新版本的电池管理系统进行固件升级。由此,该方法提高了车辆运行的安全性,提高了电池管理系统固件升级效率,便于电池管理系统固件的统一管理。

    一种动态响应的大规模固态电池储能系统

    公开(公告)号:CN113131078A

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN202110519088.8

    申请日:2021-05-12

    摘要: 本发明公开的一种动态响应的大规模固态电池储能系统,属于储能电池技术领域。每个常温固态电池模组和每个高温固态电池模组均分别与一个DC‑DC模块连接,所有DC‑DC模块相互并联后与固态电池储能管理模块连接,固态电池储能管理模块与DC‑AC模块连接,DC‑AC模块连接至外部电网;常温固态电池模组包括设置在储能集装箱内的若干固态电池单体;高温固态电池模组包括设置在储能集装箱内的若干固态电池单体和若干加热单元;常温固态电池模组和高温固态电池模组中均设有若干温度传感器;温度传感器和加热单元均与固态电池储能管理模块连接。本发明极大提升了固态电池储能系统的响应速度和应用范围,解决了固态电池在常温下放电倍率低的问题。

    一种水上分散漂浮式储能系统
    99.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113131077A

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN202110519046.4

    申请日:2021-05-12

    摘要: 本发明公开的一种水上分散漂浮式储能系统,属于储能电池技术领域。包括DC‑AC模块、电力管理系统、DC‑DC模块、若干电池模组和漂浮装置;电池模组包括若干密封在防水外壳中的电池单体,防水外壳与漂浮装置连接,漂浮装置之间通过连接装置连接;每个电池模组均分别与一个DC‑DC模块连接,所有DC‑DC模块相互并联后与DC‑AC模块连接,DC‑AC模块通过DC‑DC模块与海上风电单元连接,DC‑AC模块连接至电网;电池模组内设有若干温度传感器,温度传感器与电力管理系统连接。本发明能够提升储能系统在水上安装的便捷性和经济性,促进海上风电的消纳,保证海上风电的电能质量,减轻电网的调峰压力。