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公开(公告)号：CN208543607U
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201820941139.X
申请日：2018-06-19
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： B28B11/08
摘要： 本实用新型公开了一种新型手持式电动凿毛工具，包括壳体，所述壳体中设置有驱动装置和传动的Ⅰ号传动轴、Ⅱ号传动轴，所述壳体中卡装有分别与Ⅰ号传动轴、Ⅱ号传动轴相连的减速器，两个减速器的输出端均设置有伸缩杆，所述伸缩杆上设置有凿毛头，所述凿毛头上设置有开凿用的凿毛钢钉。本实用新型通过驱动电机运转来带动Ⅰ号传动轴转动，通过两组主动齿和从动齿的啮合带动Ⅱ号传动轴转动，通过Ⅰ号传动轴、Ⅱ号传动轴带动两个凿毛头高速旋转，旋转过程中，凿毛头上设置的凿毛钢钉对混凝土表面进行一定程度的破坏，从而达到精细化凿毛效果。本实用新型操作方便，适宜小范围、多角度凿毛，能较大程度提升凿毛质量和凿毛效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208328674U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820824915.8
申请日：2018-05-30
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司
IPC分类号： E01D19/04 , E01D101/40
摘要： 本实用新型属于桥梁技术领域，具体的讲涉一种具有聚脲的重防腐体系桥梁支座。其技术方案：包括设置于桥梁梁体与桥墩之间的支座本体，所述支座本体的外露表面涂装聚脲防腐弹性体，所述聚脲防腐弹性体由内至外依次为封闭底漆层、聚脲涂层和聚氨酯面漆层。该具有聚脲重防腐体系的桥梁钢支座具有涂层耐磨性好、冲击韧性强且防腐蚀效果显著的特点。
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公开(公告)号：CN207812280U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721734897.6
申请日：2017-12-13
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 洛阳双瑞特种装备有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型提供一种缓冲型双曲面减隔震支座，上座板的下部四侧分别设有永久挡块，在永久挡块的下部固定设有限位板，永久挡块朝向中座板的一侧均固定设有弹性元件，在双曲面球型减隔震支座的基础上，通过引入引入具有一定水平刚度及具有大位移压缩能力的弹性体元件，提高支座的地震水平刚度，适当降低桥梁减震率，提高震后桥墩响应，充分利用桥墩的强度能力，在地震力与地震位移之间寻求平衡，有效减小支座震后位移。
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公开(公告)号：CN207567644U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201720690712.X
申请日：2017-06-14
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 衡橡科技股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁健康监测支座，包括上支座板和下支座板，所述上支座板和下支座板之间设置有中间衬板，下支座板的顶面设置有盆腔，盆腔内设置有油腔，油腔顶部设置有弹性层，下支座板的侧面至少设置有两个与油腔相连通的油路，任意一个油路上设置有压力传感器，下支座板或中间衬板上设置有行程开关，行程开关上设置有触头，触头与上支座板选择性接触。本实用新型能够改进现有技术的不足，降低了桥梁健康监测的施工复杂度，提高了对于桥梁监测的准确度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207452677U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201720530763.6
申请日：2017-05-15
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种铁路及轨道交通用双层框架墩，包括底部的承台，所述承台上两侧相对设置有下墩柱，所述下墩柱上设置有上墩柱，所述下墩柱之间设置有下横梁，所述上墩柱上端设置有上横梁，所述下横梁上端的下横梁支撑垫石上设置有下层梁体，所述上横梁上端的上横梁支撑垫石上设置有上层梁体。本实用新型针对铁路工程建设中遇到的实际问题，充分利用立体空间布局，有效发挥结构的灵活性，实现了多个铁路及公路通道在空间上的立体交叉，解决了用地紧张、空间受限的难题，在拆迁困难且成本高、土地价格高企的当今社会，具有良好的技术经济效果。
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公开(公告)号：CN206956534U
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201720530773.X
申请日：2017-05-15
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本实用新型公开了一种铁路及轨道交通用挂梁式框架墩，包括多个承台，所述承台上设置有左墩柱、右墩柱，所述左墩柱、右墩柱上设置有横梁，所述横梁两侧形成牛腿，所述牛腿上设置有支撑铁路梁体的支撑垫石，所述横梁、铁路梁体上端平齐。本实用新型针对铁路工程建设中遇到的实际问题，充分利用立体空间布局，有效发挥结构的灵活性，能有效降低轨道高程，节约工程投资，挂梁式框架墩具有较低的建筑高度，解决了用地紧张、空间受限的难题，在拆迁困难且成本高、土地价格高企的当今社会，具有良好的技术经济效果。
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公开(公告)号：CN211735030U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201920662782.3
申请日：2019-05-10
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 洛阳双瑞特种装备有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型提供了一种限位装置可更换减隔震支座，包括下座板组合、中座板组合、限位装置、上座板组合、顶座板组合，所述限位装置包括限位板、更换板、剪切销、抗拔螺钉Ⅰ和抗拔螺钉Ⅱ。本实用新型通过巧妙的结构设计，实现了减隔震支座限位装置剪切销仅受到支座水平力剪切作用，支座水平力对限位板形成的弯矩作用通过抗拔螺钉Ⅰ进行消除；地震时，剪切销剪断破坏，抗拔螺钉随之破坏，限位板失去限位作用，支座通过双曲面的合成作用水平往复滑动，通过滑动面的摩擦阻力耗散地震能力，并延长结构自振周期，达到减隔震效果；地震后，可通过拧出抗拔螺钉Ⅱ，抽出更换板，将抗拔螺钉Ⅱ旋入下座板即可实现限位装置桥上可更换，无需支座整体更换。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209307833U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821559545.6
申请日：2018-09-25
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01D4/00
摘要： 本实用新型公开了一种连续槽形梁拱桥，包括下部结构和上部结构，所述上部结构包括由下部结构支撑的梁体，所述梁体行车方向左右两侧设置有拱肋，两侧的拱肋通过拱肋横向连接系相连，所述拱肋、梁体之间设置有吊杆，所述梁体包括中梁和两侧的边梁，所述中梁、边梁围合形成顶部敞开的槽形形状，所述中梁为行车道范围。本实用新型跨越铁路、公路或河流等情况的连续槽形梁下承式拱桥，边中跨比小，结构高度小，梁体竖向刚度大，对地形适应性强，桥梁跨度较小，综合经济性好，适用于跨越铁路、公路或河流等情况的特殊桥梁工点，尤其适用于净空受限时的特殊桥梁工点，具有较广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN208328675U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820824917.7
申请日：2018-05-30
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司
摘要： 本实用新型属于桥梁技术领域，具体的讲涉一种具有石墨烯锌的重防腐体系桥梁支座。其技术方案：包括设置于桥梁梁体与桥墩之间的支座本体，所述支座本体的外露表面涂装石墨烯锌重防腐体系，所述石墨烯锌重防腐体系由内至外依次为改性石墨烯锌底漆，片层石墨烯/云铁环氧中间漆层和铁路第六/七套防腐体系面漆层。该具有石墨烯锌重防腐体系的桥梁支座具有涂层附着力强、阴极保护性能好、屏蔽性强且防腐蚀效果显著的特点。
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公开(公告)号：CN208136724U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820256726.5
申请日：2018-02-12
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种大悬臂平面转体结构，包括梁体、边支点桥墩、中支点框架墩及边墩；所述梁体的一端通过转动轴与边支点桥墩连接，所述转动轴为转体圆心；所述梁体中部与设置在中支点框架墩上的滑道配合连接；所述梁体内侧梁跨架设于边支点桥墩和中支点框架墩上；所述梁体转体完成前外侧梁跨处于悬臂状态，转体完成后外侧梁跨与边墩连接。本实用新型可应用在新建线路与既有线路小角度交叉工点，具有施工速度快，对既有线影响小，永久结构及施工临时结构相结合，节省投资等优点。
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