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公开(公告)号：CN118536325A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202411010427.X
申请日：2024-07-26
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及基坑工程技术领域，具体涉及一种基于修正MSD法的非对称基坑变形预测方法及系统。本发明提供的基于修正MSD法的非对称基坑变形预测方法包括以下步骤：获取待变形预测非对称基坑相关参数；将所述待变形预测非对称基坑相关参数代入到增量表达式中进行计算并得到计算结果；将所述计算结果代入到围护结构增量变形曲线表达式中获得全截面变形曲线表达式；根据所述全截面变形曲线表达式对所述非对称基坑进行变形预测。本发明提供的基于修正MSD法的非对称基坑变形预测方法通过利用全截面变形曲线预测基坑变形，为基坑施工提供了可靠依据，降低了施工过程中的安全风险。
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公开(公告)号：CN118518490A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410955420.9
申请日：2024-07-17
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明公开了一种双轴试验装置，包括：支架、容器、试样设置组件以及压力机等，在使用前将试样安装至两个限位板之间，在施加围压的基础上，开始启动压力机，加压杆向下竖直运动并为试样施加竖直向下的载荷，试样在承受竖直向下的荷载时，会发生轴向压缩和径向变形，此时试样在有限位板两侧的径向变形受到限制，在无限位板的两侧发生膨胀，随后在围压与限位板的共同作用下，试样发生平面应变，由于容器与限位板均为透明状态，因此能够良好观察到试样发生平面应变时的侧截面状态，同时混合容器中的多相混合流体渗入试样内部的岩样中并通过输出管路流出并被外部设备进行测试与分析，从而能够在平面应变条件下研究多相渗流对岩体力学行为潜在影响。
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公开(公告)号：CN118316229A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410427886.1
申请日：2024-04-10
申请人： 南通欧本建筑科技有限公司 , 华东交通大学 , 北京市建筑设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种大直径飞轮储能抽真空外壳及飞轮储能装置，属于储能技术领域，用于解决现有技术中缺乏一种经济性优良的建筑结构外壳，以便能够制作大直径的飞轮储能装置的问题；包括：上壳体、下壳体和圈梁，上壳体呈倒扣的“锅”形；下壳体位于地面以下；圈梁套设在上壳体和下壳体的交接处；上下壳体为一体结构，采用钢筋混凝土一次浇筑成型。由于上壳体和下壳体均呈“锅”形，上壳体和下壳体受到的压力会非常均匀，并且受到的压力和壳体表面垂直。同时，由于上壳体和下壳体采用钢筋混凝土结构，其中混凝土采用高强度混凝土，壳体承压能力强，并且价格便宜，易于加工制，因此可以制成大直径的飞轮储能设备。
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公开(公告)号：CN116383949B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202310412217.2
申请日：2023-04-18
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/14
摘要： 本发明提出一种基坑支护桩的设计方法及系统，该方法包括：首先获取目标支护桩的结构参数，进而计算出目标支护桩的土压力，而后使用矩阵理论改进里兹法以分离变形形函数和待定系数，而后建立变求解变形协调条件方程组和边界条件方程组得到待定系数基础解系，分段计算土压力做功，计算支护结构应变能，构建总势能方程基于最小势能原理求解待定系数反演支护桩变形，判断支护桩变形是否超过控制值，若超过控制值则调整支护结构设计参数，否则完成设计。本发明提出的方法实时预测支护桩变形，达到基坑支护桩变形控制设计效果，并提高设计精度，实现变形实测的可控，填补现行规范的空缺。
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公开(公告)号：CN117744219A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311766860.1
申请日：2023-12-21
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及土建工程技术领域，具体为一种考虑悬臂式挡土墙刚度的主动土压力计算方法。该方法包括如下步骤：确定挡土墙材料与截面参数，并获得土体物理力学数据；依据所述土体物理力学数据分析主动土压力与土体位移的相关性；根据所述相关性获得位移相关主动土压力计算模型；依据所述土体物理力学数据和挡土墙刚度的作用效果获得主动土压力分布模型；结合所述位移相关主动土压力计算模型和所述主动土压力分布模型建立刚度相关主动土压力计算模型。本发明为了更准确地计算土压力，考虑到挡土墙刚度对土压力的影响，提出了考虑悬臂式挡土墙刚度的主动土压力计算方法，从而获得更准确的土压力计算结果。
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公开(公告)号：CN117162244B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311298048.0
申请日：2023-10-09
申请人： 中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部 , 华东交通大学 , 中铁建工集团有限公司
IPC分类号： B28B11/24
摘要： 本发明提供一种超大体积预制件养护装置及方法，属于预制技术领域，用于对大体积和厚度的混凝土进行养护。常规养护手段只能作用于混凝土预制体的表面，对大体积和厚度的预制体存在养护不足的问题。本装置包括模具组合和养护框架。模具组合包括多个模具气囊，最终成型为预制件的结构孔。养护框架包括多个养护板，围成养护腔，养护腔顶设有养护管；养护框架包括横向内养护装置，连接在结构孔的两端。养护框架与预制件本体的间隙、结构孔内均填有养护料，养护管内输送养护介质。养护装置与方法的结合，能创造并保持混凝土水化所需的环境条件，使混凝土各个部位均衡且快速的硬化，降低了养护周期，提高了养护质量。
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公开(公告)号：CN117684607A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410010108.2
申请日：2024-01-04
申请人： 华东交通大学 , 中铁十二局集团有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司 , 中交长大桥隧技术有限公司 , 江西华恒工程检测有限公司
摘要： 本发明公开了一种钻孔灌注桩桩头与底板垫层接头处防水结构及其施工方法，接头处防水结构包括防水装置，所述防水装置为扁球形，所述扁球形的防水装置通过中心的贯通孔贯穿于桩头的桩身周边，扁球形的防水装置的中部与底板垫层的顶部平齐；所述防水装置中心的贯通孔与桩头的桩身外壁紧密接触处设有柔性防水层；所述防水装置的底部设有底座，用于固定支撑所述防水装置。本发明采用柔性防水层结合扁球形的防水装置，克服了防水封闭性与结构整体性两者之间矛盾，从根本上解决了桩头渗水问题。
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公开(公告)号：CN117587797A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202410021742.6
申请日：2024-01-08
申请人： 浙江省地矿建设有限公司 , 浙江省地矿勘察院有限公司 , 华东交通大学 , 浙江省建投交通基础建设集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种适配伺服型钢支撑的地连墙、安装方法及钢筋笼吊装设备，本发明属于建筑施工技术领域，用于解决现有技术中的地连墙浇筑好后再安装围檩，后期安装围檩过程，费事费力效率低，同时由于钢筋笼尺寸较大，在吊装过程中可能出现倾斜、变形的问题；包括：钢筋笼、混凝土和H形围檩；混凝土包裹钢筋笼；H形围檩包括竖向支架和卡槽横梁，两根竖向支架平行固定在钢筋笼表面，卡槽横梁布置在两根竖向支架之间，且卡槽横梁和支架互相垂直，卡槽横梁和竖向支架固定连接，卡槽横梁和钢筋笼外表面固定连接，卡槽横梁上开设有若干螺栓孔。由于将围檩设置在预制在钢筋笼上，节约了钢围檩施工的时间，将大大提高基坑的施工效率。
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公开(公告)号：CN117150880A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310882865.4
申请日：2023-07-19
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G06F30/27 , G06F18/214 , G06N3/048 , G06N3/084 , G06N20/00 , G06Q10/04 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基坑支护结构的变形预测以及逆向设计系统及测试方法，系统包括生成模块和判别模块，生成模块用于生成足够精确的基坑形变预测模型，使用A类参数作为输入，输出B类参数，计算得到B类参数后与实际获取到的B类参数进行对比，通过误差计算方法计算误差，并将计算的误差通过反向传播的方式修正生成模块中的内部映射，以达到在已知基坑工程参数的情况下预测基坑支护结构的受力和变形能力，在判别模块中，用实际获取的B类参数作为输入，输出计算得到的A类参数，并将输出的A类参数与实际获得的A类参数进行对比，最终实现在已知受力和变形的情况下，实现基坑支护结构设计参数的反演，实现基坑支护结构的逆向设计能力。
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公开(公告)号：CN116856993A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310927968.8
申请日：2023-07-27
申请人： 浙江交工集团股份有限公司 , 华东交通大学 , 江西省交通投资集团有限责任公司 , 浙江交工金筑交通建设有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道施工除尘装置，包括底座，所述底座上侧设有U形机架，所述U形机架内安装有雾炮筒，所述雾炮筒前后两端开口，所述雾炮筒内后侧安装有鼓风机，所述雾炮筒前后两端均设有封闭机构；降尘装置在不使用时，通过若干扇形板形成圆形封板将雾炮筒两端的开口进行封堵，避免外界杂质进入到雾炮筒内部，对雾炮筒内部的部件进行保护，延长装置的使用寿命，装置工作时，利用水压可以自动将若干扇形板打开，无需工作人员手动打开，自动化程度高。
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