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公开(公告)号：CN117759043A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311820802.2
申请日：2023-12-27
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 中国铁路南昌局集团有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请提供的新建站房结构的顶推系统，其中所述换乘通道和所述候车层桁架之间、所述换乘通道和天桥结构之间的连接结构包含：临时铰接座，包含中心板和相对所述中心板所在平面对称的两个限位柱，所述中心板在两个所述限位柱之间在基体上滑动，所述限位柱固定于所述基体；活动体，设于两个所述限位柱之间，并且所述活动体的竖向中心面处开设竖向贯通的扁槽，所述中心板位于所述扁槽内；所述活动体的位置允许在临时铰接座的限位柱之间变动，所述活动体的位置也允许沿所述中心板变动。通过上述技术方案本申请保证了大跨度的新建站房结构在较大的顶推位移中顺利地被顶推到目标位置。
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公开(公告)号：CN117684607A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410010108.2
申请日：2024-01-04
申请人： 华东交通大学 , 中铁十二局集团有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司 , 中交长大桥隧技术有限公司 , 江西华恒工程检测有限公司
摘要： 本发明公开了一种钻孔灌注桩桩头与底板垫层接头处防水结构及其施工方法，接头处防水结构包括防水装置，所述防水装置为扁球形，所述扁球形的防水装置通过中心的贯通孔贯穿于桩头的桩身周边，扁球形的防水装置的中部与底板垫层的顶部平齐；所述防水装置中心的贯通孔与桩头的桩身外壁紧密接触处设有柔性防水层；所述防水装置的底部设有底座，用于固定支撑所述防水装置。本发明采用柔性防水层结合扁球形的防水装置，克服了防水封闭性与结构整体性两者之间矛盾，从根本上解决了桩头渗水问题。
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公开(公告)号：CN116856283A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310750230.9
申请日：2023-06-25
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种主塔装饰件高空滑移安装的装置，包括两个并排竖立的主塔柱，在两个主塔柱的内侧壁之间连接有上横梁和下横梁，下横梁上设置有装饰组件，装饰组件上方设置有两个提升组件，提升组件一侧设置有横移系统，横移系统连接有横移组件，上横梁底端连接有底板，底板底端连接有滑轨。本发明通过动滑轮组和销轴座的设置，能对装饰组件进行稳定的提升，并在提升至预定高度后通过销轴座让动滑轮组处可拆卸，便于调整转换装饰组件直接通过装置放置在下横梁位置，不需要外部辅助操作，同时滑块和补偿钢绳的设置避免了装饰组件在运行至指定位置时由于自身惯性产生来回的移动，使得后续装饰组件的落位精准，保证了滑移施工的安全。
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公开(公告)号：CN118441598A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410431963.0
申请日：2024-04-11
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种边跨钢桁梁顶推施工方法，包括以下步骤：布置墩旁托架、滑道梁、滑块及步履顶，在主墩拼导梁及架梁吊机。架梁吊机吊钢桁梁与导梁拼装，导梁和钢桁梁起顶处设光纤光栅应变传感器。步履顶将钢桁梁、导梁、滑块沿滑道梁向边跨顶推，起顶钢桁梁与滑块脱离后将滑块回移，再将钢桁梁落到滑块上；导梁移动边墩时拆除，直至钢桁梁移动至边墩。本发明通过“步履顶+滑块”组合实现多点同步，用较小的力使滑块承载钢桁梁滑移，同步性好、三向可调节，可控性高；横向纠偏和同步顶升的步履顶配合实时检测的光纤光栅应变传感器，自动判断钢桁梁状态，判断即将偏移情况并及时纠偏。本发明还具有提升施工效率、节约施工成本的优点。
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公开(公告)号：CN117966765A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410053685.X
申请日：2024-01-15
申请人： 中铁北京工程局集团北京有限公司 , 中铁北京工程局集团有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司
摘要： 本发明提供一种基于绿色装配的高密贴式护坡，包括护坡本体、防护面层、若干锚固机构和若干密贴机构，护坡本体为平台和斜面交错设置的阶梯形结构，防护面层通过锚固机构紧固在护坡本体外表面，防护面层下设置密贴机构，密贴机构均匀设置在防护面层下表面接触护坡本体，密贴机构为带有吸水膨胀的垂直轴线的驱动结构的螺旋结构。本边坡防护结构通过吸水自动紧固机构，避免空鼓面层造成的边坡防护失效。
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公开(公告)号：CN117905300A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311820783.3
申请日：2023-12-27
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请提供的扩建既有站房的施工方法，包含顶推阶段和落梁阶段：顶推阶段中利用滑轨尾端设置的距离传感器，测量滑轨上的新建站房结构的顶推距离；根据所述距离传感器反馈的顶推距离调整用于提供顶推动力的动力机构的工作参数；提高顶推精度。落梁阶段中，在所述新建站房钢结构的多个位置设置高度检测单元；根据多个位置的所述高度检测单元输出的高度数据调整各个位置的落梁支撑油缸的伸出长度，提高落梁精度。
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公开(公告)号：CN117822929A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311820786.7
申请日：2023-12-27
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请提供一种接触网支撑方法、落梁方法及可伸缩吊柱，其中所述接触网支撑方法，适用于既有站房扩建中新建站房钢结构下的运营线路的接触网，所述新建站房钢结构在多个窗口期完成落梁，包含：在所述新建站房钢结构下表面安装可伸缩吊柱，将接触网连接到所述可伸缩吊柱的下端；其中，所述可伸缩吊柱的长度可调。本申请通过设置长度可调的可伸缩吊柱，能够根据结构的标高变化，设置调整可伸缩吊柱的长度，保证铁路接触网的张力和稳定性。由于可伸缩吊柱的长度可调，能够根据实际情况进行调节其高度，从而满足不同的需求，有效地减少施工误差，降低施工难度，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN117703126A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311820798.X
申请日：2023-12-27
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 中国铁路南昌局集团有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请提供一种用于既有站房扩建的顶推方法及使用的临时支撑架，其中，所述顶推方法包含：在被顶推的新建站房钢结构的前端设置导梁；所述导梁先于所述新建站房钢结构到达既有站台、并被所述既有站台上设置的导梁临时支撑架托举；所述新建站房钢结构到达既有站台并被所述既有站台上设置的主结构临时支撑架托举后暂停顶推；拆除所述导梁临时支撑架，继续顶推，至所述导梁到达既有站房、并被所述既有站房上设置的导梁支撑架托举；继续顶推，至所述新建站房钢结构到达既有站房；其中，所述导梁临时支撑架及主结构临时支撑架搭建在既有站台上设立的既有混凝土立柱上。所述顶推方法提高了顶推精度，巧妙利用既有结构，工程量更小。
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公开(公告)号：CN117626838A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410007721.9
申请日：2024-01-03
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明公开了一种钢梁多功能步履式顶推装置，包括底座、顶升台、步进台、纠偏台、支撑丝杠和电机，在底座的顶部依次设有顶升台、步进台，在底座内的四角处各设有一个顶升液压缸；在步进台内设有步进液压缸，步进液压缸的伸出端与纠偏台固定连接以使步进台与顶升台滑动连接；支撑丝杠转动连接在底座内，电机水平放置在底座内，电机的输出端与支撑丝杠通过齿轮连接，电机驱动支撑丝杠转动，支撑丝杠的顶部与顶升台的底板抵接，在支撑丝杠的侧壁上螺纹连接有丝杠螺母。本发明具有在顶推时能够偏转顶升台的角度，纠正钢梁移动方向，且在液压系统失效后能由支撑丝杠进行支撑，避免钢梁下坠产生较大施工事故的优点。
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公开(公告)号：CN116073395A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310200388.9
申请日：2023-03-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电力贯通线智能化分布式补偿系统及补偿方法，属于铁路电力技术领域，包括变配电所、I类变电所、Ⅱ类变电所；变配电所内设置有管理机，管理机内预设有电力贯通线路模型；I类变电所设置有第一电流互感器、变压器、第二电流互感器、电能质量治理设备；Ⅱ类变电所设置有变压器、第二电流互感器、电能质量治理设备；管理机与电能质量治理设备进行数据通讯；第一电流互感器的二次侧与电能质量治理设备连接；变压器的高压侧通过进线开关连接电力贯通线，变压器与电能质量治理设备连接；管理机获取电能质量治理设备的实时测量数据和运行数据，并对数据进行存储、积累和分析，得出控制目标，将控制目标分解到电能质量治理设备。
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