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公开(公告)号：CN113275845B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110660064.4
申请日：2021-06-15
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明实施例提供的一种筋条钛合金空心结构件制备方法，该方法设计了上芯板、下芯板、筋条以及在其中的空间内填充BaCl2，组合焊接后，放入到上面板和下面板的空间中，其中下面板和下芯板基本贴合，在进行芯板与筋条之间的扩散连接时，不会导致上芯板塌陷、筋条弯曲。进一步的，上芯板的超塑成形过程中，变形较小，可以通过调整筋条的高度，方便地实现对上芯板超塑变形量的控制，不会出现超过成形极限而导致芯板破裂，因此，可以成形各种高度的钛合金空心结构，只要模具和设备条件允许。
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公开(公告)号：CN113275845A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110660064.4
申请日：2021-06-15
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明实施例提供的一种筋条钛合金空心结构件制备方法，该方法设计了上芯板、下芯板、筋条以及在其中的空间内填充BaCl2，组合焊接后，放入到上面板和下面板的空间中，其中下面板和下芯板基本贴合，在进行芯板与筋条之间的扩散连接时，不会导致上芯板塌陷、筋条弯曲。进一步的，上芯板的超塑成形过程中，变形较小，可以通过调整筋条的高度，方便地实现对上芯板超塑变形量的控制，不会出现超过成形极限而导致芯板破裂，因此，可以成形各种高度的钛合金空心结构，只要模具和设备条件允许。
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公开(公告)号：CN111376272B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010250765.6
申请日：2020-04-01
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: B25J9/16 , G05B19/401
Abstract: 本发明公开了一种用于壳体结构三维扫描过程的机器人测量路径规划方法，包括如下步骤：确定壳体结构、机器人和扫描设备的相关参数；当机器人运动至扫描设备的测量范围内时，修正机器人的姿态、运动方向；扫描壳体结构且监控、修正扫描设备的扫描姿态和扫描方向；当识别到壳体结构的测量范围存在边缘点时，沿壳体结构的轴线方向扫描测量；当边缘点构成闭合曲线且重叠率大于设定的第一阈值时，结束机器人的路径规划。该机器人测量路径规划方法的目的是解决机器人扫描过程中测量效率低的问题。
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公开(公告)号：CN112192481B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011366906.7
申请日：2020-11-30
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于机身段件调姿的维形定位装置，包括相互独立的机身前段航前维形架、机身前段航后维形架、机身后段航前维形架和机身后段航后维形架。该用于机身段件调姿的维形定位装置的目的是解决传统保型不适用数字化、柔性化调姿需求以及因产品结构特点限制无法通过螺母压紧产品保型的问题。
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公开(公告)号：CN112439902A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011204437.9
申请日：2020-11-02
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种高性能结构件的固态复合增材的制造方法，该方法包括：加热固态复合增材的棒状原材料至固溶温度，其中棒状原材料采用铸造方法制备；将固溶后的固态复合增材的棒状原材料装入挤压模具并挤压成形为设定形状；将挤压成形后的固态复合增材的原材料通过轧制等压力连接的方法按照轨迹逐层铺覆到基板上，形成固态复合增材的预制坯，预制坯经过数控加工获得金属零件。该高性能结构件的固态复合增材的制造方法的目的是细化晶粒、破碎氧化膜，解决固态增材制造中因容易在结构件中引入高密度夹杂而导致结构件力学性能降低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109201982B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201710903384.1
申请日：2017-09-29
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种基于真空感应加热的成形装置，其技术要点在于：包括装置本体，装置本体包括真空室，真空室内设置有锻造装置和感应线圈，锻造装置内设置有冷却装置，锻造装置的底部设置有预制坯，一种基于真空感应加热的成形方法，在真空环境中，将挤压与锻造结合在一起，并采用感应凝壳熔炼的方法将金属原材料熔化后并按照轨迹进行铺覆，在铺覆到预制坯上的熔滴凝固后立刻对其进行热机械加工，从而通过热机械加工；本发明金属材料从挤压式锻造头中被挤出，具有良好的加工流线，然后对其进行锻造加工，通过锻焊与预制坯连接在一起，层间结合金属未熔覆，而是固相连接，不存在冶金缺陷，结合质量好，成本低，效率高。
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公开(公告)号：CN111409281A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010363914.X
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种口罩耳带熔接机的调整定位工具和方法。其中：模板组件1包括多功能调机模板1-1和抓手1-2，其中：抓手1-2设置在多功能调机模板1-1的上表面；多功能调机模板1-1的侧面部分被配置为依靠口罩托盘201)的两侧的挡边进行X轴向和Y轴向的定位；多功能调机模板1-1的底面部分被配置为与口罩托盘201上表面贴合进行Z向定位；多功能调机模板1-1的上表面设置有一个或者多个规格的口罩耳带熔接点和标线。本发明实施例可以快速对口罩耳带熔接机上的各执行机构进行调整定位，大大缩短口罩耳带超声波自动熔接机的调整定位时间，提高整机装配效率，能满足多台设备状态一致性和高效精确的要求。
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公开(公告)号：CN106591824B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201510663281.3
申请日：2015-10-15
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: C23C24/10
Abstract: 一种钛合金零件的制备机及制备方法，其技术要点是：包括机体，机体下部为移动平台，移动平台上部设置有预制坯，预制坯上部设有热机械加工头，热机械加工头一侧设置有钛合金棒材料斗，钛合金棒材料斗和热机械加工头上部连接有移动导轨，移动导轨的上部设置有驱动钛合金棒材料斗和热加工机械头的驱动器；钛合金零件的制备方法是将钛合金棒材放入钛合金棒材料斗中，预制坯安装在移动平台上，在钛合金棒材的相互不接触的另一端施加直流电压，采用热机械加工头对铺覆到预制坯上的金属熔滴进行热机械加工处理，通过熔化钛合金棒材形成熔滴滴下后立刻进行热机械加工成形，就可以逐行逐层成形出钛合金零件；采用该技术方案制备的零件性能显著提升。
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公开(公告)号：CN109238718B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201710769385.1
申请日：2017-08-31
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种发动机风扇叶片高周疲劳性能测试方法,涉及结构力学性能测试技术领域，其技术要点在于,通过扫频试验获得发动机风扇叶片固有频率，采用叶片不同位置传感器在共振时采集到振动数据之间的相位关系判定叶片振形是否满足试验要求；本发明能够能够基于有限数量的传感器精确的判定风扇叶片的振形，精确确定风扇叶片所处的试验状态，提高了测试频率，缩短了试验时间，提供多个考核部位进行选择，能够全面的对发动机风扇叶片疲劳性能进行评价，提高外场服役过程中的可靠性。
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公开(公告)号：CN108375438B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201611196386.3
申请日：2016-12-22
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种XRD残余应力测量参数标定装置和方法，其中装置包括：加载手柄，底座，加载手柄固定端，加载丝杠，力传感器，试验件夹持移动端，滑轨，试验件，试验件夹持固定端，XRD残余应力测试装置和力传感器显示端。本发明针对XRD测试技术，提出一种残余应力测量参数标定装置和方法，使用大量级高精度的拉伸/压缩应力传感器，提高XRD残余应力测量参数精度，从而提高零部件残余应力测试准确性。
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