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公开(公告)号：CN201344806Y
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200920036850.1
申请日：2009-02-26
申请人： 南京工业大学 , 江苏省长江公路大桥建设指挥部
摘要： 一种拉索运营状态智能判别系统，其特征是它主要由数据采集单元(1)和数据分析单元(10)组成，所述的数据采集单元(1)由传感器(2)、多通道抗混滤波放大器(3)、模/数信号转换器(4)及发送单元(5)组成，数据分析单元(10)主要由数据接收单元(6)、数据分析处理单元(11)及显示与存储单元(9)，所述的数据接收单元(6)将从前述发送单元(5)接收到的数据先后依次送入数据分析处理单元(11)中的傅里叶变换模块(7)、索力计算模块(8)及拉索两端转动约束刚度计算模块(12)中进行计算后送入显示与存储单元(9)中进行存储并显示。本实用新型具有系统简单，易于实现且精度高，功耗小的优点。
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公开(公告)号：CN203307801U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320273828.5
申请日：2013-05-16
申请人： 南京工业大学 , 江苏省交通规划设计院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种复合材料套筒，包括树脂基纤维增强层和树脂基石英砂夹砂层；所述树脂基纤维增强层通过设置芯模形成内壁层，树脂基纤维增强层外设置有所述树脂基石英砂夹砂层，树脂基石英砂夹砂层外再设置树脂基纤维增强层，依上述模式所述树脂基纤维增强层和树脂基石英砂夹砂层不断交替设置，最外层为树脂基纤维增强层；所述树脂基石英砂夹砂层为一层或多层。本实用新型可部分替代现有钢管桩和钢护筒，解决了钢管桩的腐蚀问题，而且能提高钢管的承载力，以及解决现有护筒施工复杂，易腐蚀，运输、维修成本高，使用寿命短的问题。
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公开(公告)号：CN203270565U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320277684.0
申请日：2013-05-16
申请人： 南京工业大学
摘要： 本实用新型公开了一种带内肋复合材料管桩，包括复合材料缠绕管和填充在复合材料缠绕管内的混凝土；所述复合材料缠绕管包括复合材料内模圆管、纵肋和纤维丝，所述复合材料内模圆管的内壁上设有纵肋，复合材料内模圆管外壁上缠绕纤维丝形成复合材料缠绕管。本实用新型不仅对可保护管桩、墩柱混凝土免受有害物质的侵蚀，提高混凝土的抗压强度，而且可增强复合材料管与混凝土的界面粘结强度，使得管桩和墩柱结构更具有耐久性，同时改善和提高混凝土墩柱的延性。
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公开(公告)号：CN201972145U
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201020678914.0
申请日：2010-12-24
申请人： 南京工业大学
摘要： 本实用新型公开了一种复合材料板桩及其制备方法，包括桩体（1），其特征是所述的桩体（1）为复合材料桩体，在所述的桩体（1）的上端包裹有不锈钢套头（2），下端连接有不锈钢桩靴（3），桩体（1）的两侧边分别连接有与相邻的桩体（1）相连的锁扣结构（4）；所述的桩体（1）由芯材（101）、包裹芯材（101）的内包裹层（102）及将各包裹有内包裹层（102）的芯材（101）包裹成所需形状的外包裹层（103）组成，相邻芯材（101）之间形成有格构结构（104）。本实用新型以塑代钢，具有重量轻，强度高，寿命长，可重复利用的优点。
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公开(公告)号：CN201943014U
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201120003899.4
申请日：2011-01-07
申请人： 南京工业大学
摘要： 一种桥墩加固装置，其特征是它包括若干与桥墩横截面外形相配的复合材料套筒，所述的套筒套装在桥墩上，在桥墩与套筒之间浇铸有环氧砂浆保护层，所述的套筒采用三维编织工艺编织而成，它带有便于套装在桥墩上的开口，每个套筒的开口处应设有搭接边，搭接边通过粘结相连从而使套筒形成一个整体环形结构，每个套筒的内壁设有凸起的环形筋条结构，该加强筋浇铸在环氧砂浆中起到增强套筒与环氧砂浆结合强度的作用，相邻套筒的开口之间相差一个相等的角度，在各开口处均粘结有能将其覆盖的沿桥墩高度方向的长条状纤维布，长条状纤维布将各套筒沿桥墩长度方向连接成一个整体结构。本实用新型具有强度高，寿命长，施工方便的优点。
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公开(公告)号：CN201891129U
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201020259628.0
申请日：2010-07-15
申请人： 南京工业大学
摘要： 一种全复合材料格构桩柱，其特征是它由若干柱形体拼接而成，每个柱形体由轻质芯材（2）和包裹在轻质芯材表面的最终经真空浸渍导入形成格构的内纤维布层（3）组成，各柱形体（2）拼接后的外层表面包裏有最终经真空浸渍导入形成外壳的外纤维布层（1）。本实用新型具有结构简单，成形方便，强度高，用途广的优点。
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公开(公告)号：CN201673000U
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201020206802.5
申请日：2010-05-27
申请人： 南京工业大学 , 江苏省长江公路大桥建设指挥部
IPC分类号： G01L5/10
摘要： 一种悬索桥主缆状态快速识别装置，其特征是它主要由数据采集单元(1)和数据分析单元(2)组成，数据采集单元(1)通过无线WLAN网络或USB设备(5)与数据分析单元(2)相连，所述的数据采集单元(1)主要由三向加速度传感器(2)、多通道抗混滤波放大器(3)、A/D转换模块(4)和无线WLAN网络或USB设备(5)组成，本实用新型具有结构简单，准确率高且可在桥梁运营全过程中进行检测的优点。
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公开(公告)号：CN201362861Y
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200920036851.6
申请日：2009-02-26
申请人： 南京工业大学
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 一种土木工程结构地基约束能力动态检测装置，其特征是它由测试单元(1)和主机分析单元(10)构成，测试单元(1)包括传感器(2)、抗混滤波放大器(3)、A/D转换器(4)和输出单元(5)；主机分析单元(10)包括FFT分析模块(7)、地基约束刚度识别模块(8)和显示存储模块(9)，主机分析单元(10)将接收到的数据送入FFT分析模块(7)中进行FFT分析，得到加载前后结构的振动基频，地基约束刚度识别模块(8)根据FFT分析的基频计算地基的约束刚度，得到结果通过显示与存储模块(9)显示并保存数据。本实用新型解决了已建成地基约束能力的测量难题，具有方便、准确、高效的特点。
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