一种电动汽车充电中脉冲调制信号的自适应控制方法

    公开(公告)号:CN103151816B

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201310086885.7

    申请日:2013-03-18

    IPC分类号: H02J7/00

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车充电中脉冲调制信号的自适应控制方法,按如下步骤进行:(1)读取当前供电设备设置的最大供电电流并进行判断;(2)检测车辆连接充电处的信号直至信号为6V;(3)计算测试最大供电电流Itest×90%对应的国家标准的脉冲调制信号的占空比;(4)持续检测充电电流至时间计数器增加到设定时间;(5)充电电流符合国家标准,执行步骤(6);符合IEC61851-1标准,执行步骤(7);(6)按照国家标准调整PWM信号执行步骤(8);(7)按照IEC61851-1标准调整PWM信号,执行步骤(8);(8)继续判断电流符合的标准;(9)设定Imax电流对应的脉冲调制信号占空比并输出。本发明保证电动车快速、安全的充电,提高产品适应不同充电标准的能力。

    一种小电流接地选线方法
    97.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102288875B

    公开(公告)日:2013-06-12

    申请号:CN201110195040.2

    申请日:2011-07-12

    IPC分类号: G01R31/08 G01R31/02

    摘要: 本发明公开了一种小电流接地选线方法,其特征在于,包括下列步骤:1)采用配电网中性点位移电压作为特征量,正确识别配电网是否发生了单相接地故障;2)如果发生接地故障,消弧线圈对故障点的接地电流进行补偿,以减小接地电流、熄灭接地弧光;3)通过断开中性点与消弧线圈之间的开关机构,使消弧线圈短时退出运行;4)通过分析消弧线圈退出前后各条线路零序电流的变化值选出发生单相接地故障的线路;5)选出故障线路后再次投入消弧线圈,保证消弧线圈发挥补偿效果。本发明可准确地选出发生单相接地故障的线路。

    一种供暖系统及方法
    99.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110274292B

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN201910505456.6

    申请日:2019-06-12

    IPC分类号: F24D11/00 F24D19/10

    摘要: 发明公开了一种供暖系统及方法,所述系统包括依序串接于循环供热回路上的电锅炉、光热装置、相变蓄热装置、固体电蓄热装置和换热器;所述相变蓄热装置的进水口通过相变蓄热进水旁路与电锅炉的出水口连通;所述相变蓄热装置的出水口通过相变蓄热出水旁路与换热器的进水口连通;所述光热装置的进水管路上串接有第一电控阀;所述固体电蓄热装置的进水管路上串接有第二电控阀;所述换热器的出水口通过水泵与电锅炉的进水口连通;用户侧水管通过与换热器换热实现用户供暖。本发明可实现各供暖装置联合调控,提高供暖系统综合能效。