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公开(公告)号：CN107392353B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201710487489.3
申请日：2017-06-23
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网江苏省电力公司苏州供电公司 , 国网江苏省电力公司 , 国家电网公司
发明人： 宋杰 , 张玮 , 栾开宁 , 杨斌 , 杨永标 , 李捷 , 杨世海 , 陈璐 , 王金明 , 朱庆 , 周静 , 金颋 , 钱科军 , 沈杰 , 郑红娟 , 汤立志 , 陈良亮 , 张卫国 , 唐雾婺 , 杨凤坤 , 赵双双
摘要： 本发明公开了一种基于优化用电排名发放差额化补贴的用户响应激励方法，确定参与电网互动排名用户的数量目标群体，记录各用户的档案信息；确定打分量；根据每个打分量的打分模型计算分数；对每个用户的打分量计算总分数，并排名，排名结果每日可计算并公布一次，参与电网互动排名的用户均可看到所得分数、排名及最高得分用户；月底根据每月参与电网互动排名的用户的分数取平均值，确定各参与电网互动排名用户的月度排名，并根据排名顺序计算补贴金额，实现发放差额化补贴给参与电网互动排名用户。本发明为调动用户参与电网互动的积极性提供了有效的激励方法，不需依赖传统的电价调整政策，有助于用户了解自身用电情况，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN107706922A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710944057.0
申请日：2017-09-30
申请人： 国网江苏省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力试验研究院有限公司
CPC分类号： H02J3/14 , H02J13/0006 , H02J2003/143
摘要： 本发明公开了一种基于自动需求响应的用户侧智能用电终端，终端接收切负荷信息、用户侧实时用电信息以及家用设备切断优先级，终端的处理器内存储有需求响应程序，当接收到切负荷信息时，需求响应程序被处理器执行实现以下步骤：步骤1，根据用户侧实时用电信息，计算用户实时功率值；步骤2，判断实时功率值与期望功率值之差是否大于设定的阈值，如果是，则转至步骤3，如果不是，则结束；步骤3，发出将切断优先级最高的当前用电家用设备切断的切断指令，转至步骤1。本发明帮助用电线路在用电高峰期实现自动平衡，避免出现故障，提高能源利用率，实现削峰填谷，有效减少电量浪费。
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公开(公告)号：CN107392353A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710487489.3
申请日：2017-06-23
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网江苏省电力公司苏州供电公司 , 国网江苏省电力公司 , 国家电网公司
发明人： 宋杰 , 张玮 , 栾开宁 , 杨斌 , 杨永标 , 李捷 , 杨世海 , 陈璐 , 王金明 , 朱庆 , 周静 , 金颋 , 钱科军 , 沈杰 , 郑红娟 , 汤立志 , 陈良亮 , 张卫国 , 唐雾婺 , 杨凤坤 , 赵双双
摘要： 本发明公开了一种基于优化用电排名发放差额化补贴的用户响应激励方法，确定参与电网互动排名用户的数量目标群体，记录各用户的档案信息；确定打分量；根据每个打分量的打分模型计算分数；对每个用户的打分量计算总分数，并排名，排名结果每日可计算并公布一次，参与电网互动排名的用户均可看到所得分数、排名及最高得分用户；月底根据每月参与电网互动排名的用户的分数取平均值，确定各参与电网互动排名用户的月度排名，并根据排名顺序计算补贴金额，实现发放差额化补贴给参与电网互动排名用户。本发明为调动用户参与电网互动的积极性提供了有效的激励方法，不需依赖传统的电价调整政策，有助于用户了解自身用电情况，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN103963751B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201410168567.X
申请日：2014-04-24
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
发明人： 张卫国 , 陈良亮 , 朱金大 , 许庆强 , 徐石明 , 倪峰 , 江明 , 张浩 , 赵明宇 , 杨凤坤 , 邓超 , 刘华锋 , 刘昭慧 , 杨芳 , 石进永 , 宋旸 , 唐雾婺 , 吾喻明
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本发明涉及一种电动汽车底盘电池更换方法，其方法为：（1）通过GPS、陀螺仪、RFID开始对电池位姿识别；（2）判断汽车是否已停稳；（3）夹取电动汽车的待更换电池箱；（4）判断电动汽车充换电电池架的储备待充电层是否有电池储备；（5）将充满电池箱放入电动汽车充换电电池架的工作层，确保安放到位；（6）更换下来的待充电电池箱上升至顶层的充电层充电位开始充电，同时机械臂取出底座已充满的电池箱装入电动汽车，并下降一块已充满的电池用来填补空位；（7）充换电完成，汽车驶出，机械臂复位。本发明方便、快捷，分工明确，整个工作过程稳定可靠，较好的适应了大质量电动汽车电池快速更换要求，极大的提高了充换电效率，解决了电动汽车充换电效率低等难题。
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公开(公告)号：CN104988871A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510381706.1
申请日：2015-07-02
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 江苏省电力公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC分类号： E01F15/14
摘要： 本发明公开了一种应用于电动汽车动充电桩防撞的复合材料结构，该结构由多个防撞单元通过连接件组合而成。防撞单元由单元壳体和设置于单元壳体内的填充材料体构成，所述壳体为复合材料面层构成的实心壳体或者为复合材料面层与夹芯材料构成的夹层壳体，所述填充材料体包括空间格构体和耗能材料，空间格构体由纤维腹板呈单层单向、单层双向、多层单向或多层多向布置而成，耗能材料位于空间格构体内部空隙和空间格构体与外壳的内壁之间。本发明是一种便于推广、施工简便的能充分吸收撞击能量的复合材料防撞结构。
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公开(公告)号：CN103978961A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410167987.6
申请日：2014-04-24
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
发明人： 张卫国 , 陈良亮 , 朱金大 , 徐石明 , 寇英刚 , 冯杰波 , 倪峰 , 张浩 , 赵明宇 , 杨凤坤 , 邓超 , 刘华锋 , 刘昭慧 , 杨芳 , 石进永 , 宋旸 , 唐雾婺 , 吾喻明
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本发明涉及一种电动汽车底盘电池充换电装置，包括地面滑动导轨、设置在地面滑动导轨上的机械臂、电池箱和用于放置电池箱的电池架；所述机械臂上安装有用于夹取电池箱的非标夹具，电池架包括架体、充电层、工作层以及储备待充电层；在充电层、工作层以及储备待充电层均设置有安装在架体上的升降台、移动导轨和托盘；托盘上均设置有压力传感器；所述升降台通过升降导轨与架体连接，升降台上设置有移动导轨，托盘安置在升降台的移动导轨上。本发明方便、快捷，分工明确，夹取灵活，定位精准，整个工作过程稳定可靠，较好的适应了大质量电动汽车电池快速更换要求，极大的提高了充换电效率，解决了电动汽车充换电效率低等难题。
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公开(公告)号：CN103779514A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310729252.3
申请日：2013-12-26
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
IPC分类号： H01M2/08
CPC分类号： H01M2/1077 , H01M2/1094 , H01M2/206
摘要： 本发明公开了一种底盘式防水电池箱，其包括中空的箱体，箱体上表面设置开口，还包括一将所述开口封闭的箱盖，所述箱体中设置有电池组，所述箱体或箱盖上设置一连接所述电池组的连接器，其特征在于：所述箱盖与箱体防水密封连接，所述连接器与所述箱体或箱盖防水密封连接。本发明解决了电动汽车涉水安全方面的诸多问题，提供了一种安全可靠、结构简单、经济性高的底盘式电动汽车快速更换动力电池箱。
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公开(公告)号：CN103978961B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410167987.6
申请日：2014-04-24
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
发明人： 张卫国 , 陈良亮 , 朱金大 , 徐石明 , 寇英刚 , 冯杰波 , 倪峰 , 张浩 , 赵明宇 , 杨凤坤 , 邓超 , 刘华锋 , 刘昭慧 , 杨芳 , 石进永 , 宋旸 , 唐雾婺 , 吾喻明
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本发明涉及一种电动汽车底盘电池充换电装置，包括地面滑动导轨、设置在地面滑动导轨上的机械臂、电池箱和用于放置电池箱的电池架；所述机械臂上安装有用于夹取电池箱的非标夹具，电池架包括架体、充电层、工作层以及储备待充电层；在充电层、工作层以及储备待充电层均设置有安装在架体上的升降台、移动导轨和托盘；托盘上均设置有压力传感器；所述升降台通过升降导轨与架体连接，升降台上设置有移动导轨，托盘安置在升降台的移动导轨上。本发明方便、快捷，分工明确，夹取灵活，定位精准，整个工作过程稳定可靠，较好的适应了大质量电动汽车电池快速更换要求，极大的提高了充换电效率，解决了电动汽车充换电效率低等难题。
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公开(公告)号：CN103972602A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410174749.8
申请日：2014-04-28
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/637 , H01M10/6555 , H01M10/6551 , H01M10/6563
摘要： 本发明公开了一种电动汽车电池组散热补偿系统，包括电池箱、电池电芯及用以对电池电芯散热补偿的温度均衡装置；所述温度均衡装置包括复合相变材料板、电池管理系统、温度传感器及散热风扇；所述相邻两个电池电芯之间夹设有该复合相变材料板，以及最外侧电池电芯的外表面也覆盖有复合相变材料板。本发明利用相变材料特性实现电池组的热量吸收；保证了电池组正常工作状态，提高了电芯的使用寿命；结构简单，方便维护检修且具有较高的可靠性。
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公开(公告)号：CN103935334A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410167988.0
申请日：2014-04-24
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
发明人： 张卫国 , 陈良亮 , 朱金大 , 徐石明 , 寇英刚 , 张益 , 倪峰 , 张浩 , 赵明宇 , 杨凤坤 , 邓超 , 刘华锋 , 刘昭慧 , 杨芳 , 石进永 , 宋旸 , 唐雾婺 , 吾喻明
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本发明涉及一种电动汽车全自动电池更换夹具，其包括夹具体，其特征在在于，在所述夹具体上设置有可在夹具体上移动的夹紧装置以及用于定位电池的定位块；所述夹具体上还固定有与夹紧装置相配合的夹具抓，所述夹紧装置通过滑动装置安装在夹具体上，通过电机控制加紧放松动作。本发明在通用型机械臂并配有电池更换的夹具，使其夹取灵活，定位精准，能够有效保证抓取电池箱的位置精度。
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