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公开(公告)号：CN108921727A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810704236.1
申请日：2018-06-30
Applicant: 天津大学
Abstract: 一种考虑热负荷动态特性的区域综合能源系统可靠性评估方法：根据选定的区域综合能源系统，输入：电力、天然气、区域供热系统数据，能源集线器数据，各种元件故障率，电、气、热切负荷价格数据，分层解耦优化收敛判断阈值，可靠性指标收敛判断阈值，最大抽样次数，建筑物室内设计温度；选取所有元件的运行状态；进行系统状态分析，对所选择系统状态进行潮流优化计算，得到系统状态下电、气、热的切负荷量；计算可靠性指标，包括有电、气、热期望负荷削减和期望负荷削减频率；计算可靠性指标收敛判据；判断准序贯法抽样次数；输出电/气/热区域综合能源系统可靠性指标。本发明可以更准确的评估电/气/热区域综合能源系统可靠性。
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公开(公告)号：CN107067110A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710248050.5
申请日：2017-04-14
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种车‑路‑网模式下电动汽车充电负荷时空预测模型，首先，通过建立单体电动汽车充电模型和计及交通网络拓扑特性、速度‑流量实用关系模型及区域属性特征的道路交通模型，来模拟城市区域路网约束下电动汽车的交通行驶特性；进而运用交通起止点分析法(Origin‑Destination,OD)来精确模拟电动汽车行驶路径，采用蒙特卡洛方法对各类电动汽车的充电负荷进行时空预测；最后将城市路网及充电负荷归算至对应配电网节点，通过序列化潮流算法来评估大规模电动汽车接入后对配电网的影响。
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公开(公告)号：CN106960279A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710159353.X
申请日：2017-03-16
Applicant: 天津大学 , 南京南瑞集团公司 , 江苏省电力公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种考虑用户参与度的电动汽车能效电厂特征参数评估方法，首先，针对以分布式充电桩进行常规慢速充电的电动汽车，分别从功率角度和能量累积角度，建立综合考虑有功和无功响应能力的单体电动汽车模型；然后，针对工作用途的电动汽车，建立电动汽车参与度响应模型，最后，在上述单体电动汽车模型和电动汽车参与度响应模型的基础上，针对电动汽车集群构建电动汽车能效电厂模型，所述电动汽车能效电厂模型包括电动汽车能效电厂的响应能力参数、电动汽车能效电厂的储能能力参数和电动汽车能效电厂的价格响应成本参数。本发明能够为能效电厂参与电力市场交易机制提供关键的模型参数。
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公开(公告)号：CN106960272A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710115570.9
申请日：2017-02-28
Applicant: 天津大学
CPC classification number: G06Q10/06313 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了含虚拟储能的楼宇微网多时间尺度优化调度方法，包括：楼宇虚拟储能系统建模、楼宇微网分层能量管理框架的构建、提出了多时间尺度优化调度算法，将其应用到了楼宇微网优化调度模型中，在MATLAB软件环境下调用CPLEX进行优化调度求解，得到含虚拟储能的楼宇微网日前以及日间的运行结果，实现了最优运行的目的。本发明含虚拟储能的楼宇微网多时间尺度调度防范可以在保证温度舒适度的前提下，在日前调度阶段降低楼宇微网的运行成本；在日间修正阶段平抑由日前预测误差导致的微网联络线功率波动。
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公开(公告)号：CN106845727A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710077140.2
申请日：2017-02-15
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑配网潮流约束的高速公路快速充电站启发式规划方法，包括：电动汽车充电点的时空分布预测，确定快速充电站的候选站址空间；根据电动汽车充电点的时空分布预测结果利用中心极限定理确定快速充电站的服务半径；根据快速充电站的候选站址空间和快速充电站的服务半径确定快速充电站的候选站址空间中所有候选站址按照充电需求由大到小排序的队列；按照启发式规则考虑配网潮流约束确定最终的快速充电站的站址和容量，从而得到快速充电站的规划方案。本发明规划方法中综合考虑电动汽车用户的出行需求和配电网的潮流约束，通过选择快速充电站的位置和容量在保障电动汽车用户的交通出行需求的同时满足配电网潮流约束。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105071381A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510456039.9
申请日：2015-07-28
Applicant: 天津大学
IPC: H02J3/00
CPC classification number: H02J3/00
Abstract: 本发明公开了一种基于影响增量的状态枚举可靠性评估方法及其装置，方法包括：通过广度优先搜索法检验所选电力系统状态对应的独立性邻接矩阵中所有元素的可达性，若存在不可达元素，则所选状态的影响增量为零，重新选择电力系统状态；若不存在不可达元素，通过最优潮流算法评估所有负荷水平下的电力系统状态的影响，获取电力系统状态在各负荷水平下的影响期望，进而获取电力系统状态的影响增量；当状态集中所有电力系统状态已被分析，且已达到最大故障搜索阶数时，通过影响增量获取电力系统可靠性指标。装置包括：检验模块、第一获取模块和第二获取模块，通过这些模块实现了可靠性指标的计算。本发明提高了计算精度和计算效率，降低了计算复杂度。
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公开(公告)号：CN101534010A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910068470.0
申请日：2009-04-14
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明属于电力系统技术领域，涉及一种基于微扰的割集电压稳定域局部边界求解方法，首先利用潮流追踪，确定对割集中每条支路潮流影响最大的发电机－负荷节点对，通过对其实施控制，实现对每条支路潮流增、减的双向微扰；进一步，利用微扰后的运行点，在割集功率空间上确定系统的电压稳定临界点，并利用这些临界点分别得到安全域边界在增、减两个对称扰动方向上的局部边界近似超平面；最后，通过对两个局部近似超平面平移和加权处理，得到电压稳定域局部边界的精确结果。本发明不仅具有较高的计算效率，同时可保证所求边界超平面包含当前运行点所对应的极限点，具有较小的误差，因此具有很好的工程实用价值。
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公开(公告)号：CN119519059A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411684311.4
申请日：2024-11-22
Applicant: 天津大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及电能存储技术领域，尤其涉及一种级联电池储能系统不连续脉宽调制方法及装置，方法包括如下步骤：获取电压调制参考值，计算最小投入子模块数；将级联电池储能系统各相子模块分为两组；从两组子模块中选取多个子模块作为钳位子模块；将钳位子模块调制电压参考钳位，获得钳位子模块开关信号，计算非钳位子模块的调制参考值，得到非钳位子模块开关信号；将钳位子模块及非钳位子模块开关信号分别作用于相应的功率器件。本发明提供的方法及装置提高了相内模块间荷电状态的均衡能力和均衡速率，减少了系统开关动作次数，降低了系统的功率损耗，具有良好的谐波性能。
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公开(公告)号：CN119482614A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411599854.6
申请日：2024-11-11
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明涉及充电设施优化技术领域，具体涉及一种卡车式移动充电站在线协同优化调度方法，构建两阶段优化调度模型框架，所述优化调度模型框架包括：离线训练阶段，建立TMCS多时段优化决策模型，进而建立前瞻滚动值函数逼近算法(LRH‑VFA)从EV充电历史数据中迭代学习，以考虑当前时段决策对运营商未来利润的影响；在线调度阶段，基于离线训练得到的近似值函数及短时预测和实时信息，滚动更新TMCS在线调度决策。本发明能够充分考虑EV充电需求不确定性对TMCS调度结果的影响，有效利用动态更新的需求变化调整决策，在保证EV充电服务质量的同时通过协调TMCS参与电网能量套利以提高运营商收益。
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公开(公告)号：CN119477348A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411724139.0
申请日：2024-11-28
Applicant: 天津大学
IPC: G06Q30/018 , G06Q50/04 , G06N3/006 , G06F18/23 , G06Q10/0631 , G06F17/10 , G06Q10/04
Abstract: 本发明公开一种基于改进自组织网络的电解铝电碳画像构建方法及装置，该方法通过设定数据采集策略，从各生产环节实时获取电力负荷数据；根据电力负荷数据，构建电解铝负荷模型；通过电解铝负荷模型，将电解铝负荷划分为设定生产状态；根据电力负荷数据，结合企业碳配额模型及实际测量碳排放模型，构建电解铝生产过程碳排放模型；对生产各环节的碳排放流动情况进行量化，获取设定生产状态下的电碳特征；将电碳特征输入基于麻雀优化算法的SOM网络中进行迭代聚类处理，输出最优聚类结果，生成电碳画像；分析获取高碳排放状态的生产环节并对其进行负荷调度和生产策略优化。本发明能够生成针对不同生产状态的精细化碳排放策略，提高碳配额的利用效率。
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