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公开(公告)号：CN107142830A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710575198.X
申请日：2017-07-14
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： E01D2/00 , E01D101/28 , E01D101/30
CPC分类号： E01D2/00 , E01D2101/285
摘要： 本发明公开了一种钢管腹板预应力钢混组合主梁结构及施工方法，包括混凝土顶板、混凝土底板、腹板钢管、体内预应力钢绞线、体外预应力索、横隔板，所述的腹板钢管埋设在混凝土顶板和混凝土底板之间，相邻两根腹板钢管顶端及底端通过剪力键螺栓板连接，形成纵向三角形稳定结构，多根钢管依次相互连接，形成梁体腹板，承受梁体剪力及部分弯矩，所述的体内预应力钢绞线埋设在顶、底板混凝土内，所述的体外预应力索设置在钢混组合梁框架内部，所述的横隔板位于钢混组合梁框架内部，每隔一段距离设置一道，与顶、底板混凝土浇筑固结为整体。
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公开(公告)号：CN106500936A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611126664.8
申请日：2016-12-09
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： G01M5/00
CPC分类号： G01M5/0008
摘要： 本发明公开了一种桥梁火灾损伤机理与承载力实验装置及方法，用于解决现有技术中没有专用实验装备的问题。实验装置由燃烧箱体、燃烧嘴、供油系统、氮气供应系统、送风系统和移动支持载体组成，所述燃烧嘴安装在燃烧箱体的侧壁上；在燃烧箱体的上端边沿设置有第一模拟风出口，在所述燃烧箱体的底部设置有第二模拟风出口；高度和角度可调节。本发明中风量、风向可调节，可以根据实验需要进行不同工况下的模拟，并采集相应的试验数据。
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公开(公告)号：CN108316164B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201810442327.2
申请日：2018-05-10
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开一种利用新梁加固旧装配式空心板梁桥构造及施工方法，包括旧空心板梁、新空心板梁、混凝土铰缝、铰缝构造钢筋、混凝土桥面板。所述的旧空心板梁为带有企口缝(铰缝)的完整旧装配式空心板单板梁；所述的新空心板梁为与旧空心板梁跨径与梁高相同的带有企口缝(铰缝)的完整装配式预应力空心单板梁；所述的混凝土铰缝位于新旧空心板梁之间；所述的铰缝构造钢筋为普通钢筋，设置在两片新旧空心板梁之间的铰缝内；所述的混凝土桥面板位于空心板梁顶面，采用与铰缝混凝土相同标号混凝土，并与铰缝同时浇筑，通过混凝土铰缝及桥面板将新、旧空心板梁连接成整体，共同形成空心板梁桥整体上部结构。
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公开(公告)号：CN116497720A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310565769.7
申请日：2023-05-17
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明涉及斜拉桥技术领域，公开了一种节段拼装波形钢腹板箱梁矮塔斜拉桥施工方法，预制波形钢腹板箱梁所需结构，拼装形成2#节段及后续整节段波形钢腹板箱梁；完成基础、桥墩和桥塔施工，在桥墩基础上，现场完成0#节段及1#节段箱梁施工，并且1#节段箱梁腹板内预埋有波形钢腹板；吊装2#节段波形钢腹板箱梁至1#节段梁位置，将2#节段的波形钢腹板与1#节段波形钢腹板焊接，继续安装后续所有无索区整节段波形钢腹板箱梁；拉索区施工，将整节段波形钢腹板箱梁吊装至索塔无索区最大悬臂处，并安装斜拉索，直至完成有索区波形钢腹板箱梁节段施工及斜拉索张拉；节段预制波形钢腹板箱梁拼装施工，提高了梁体混凝土质量，施工周期短，有明显的经济性。
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公开(公告)号：CN109537475B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201811417582.8
申请日：2018-11-26
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种使用碳纤维进行盖梁加固的方法及加固结构，用于解决加固不牢靠的问题。包括三个步骤，步骤一，对待加固盖梁进行施工放样与测量，准确确定修补钢件的尺寸，制备修补钢件，并将修补钢件固定在盖梁的倒角处；步骤二，在盖梁的上部边沿或/和下部边沿的位置至少设置一道碳纤维板及一套固定端支座组件、张拉端支座组件、连接钢板组成的、封闭的加强环；步骤三，对两条碳纤维板之间的区域使用碳纤维布进行处理。本发明具有充分的自锁性、浮动性且，通过连接钢板，使得碳纤维板、支座组件和连接钢件之间形成一种闭合的封闭环，封闭环之间形成一种预应力，对盖梁进行加固，比传统的加固效果更佳。
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公开(公告)号：CN116356721A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310344468.1
申请日：2023-03-29
申请人： 山东省交通工程监理咨询有限公司 , 山东交通学院
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种装配式空心板斜截面抗剪加固装置及施工方法，由多个空心板梁拼装而成，相邻空心板梁之间具有铰缝，铰缝内间隔布置多个斜向预应力筋，斜向预应力筋两端张拉后锚固于空心板梁顶部和底部，斜向预应力筋外周设置注浆锚固体。本发明的装配式桥梁结构，采用斜向预应力筋，提高装配式桥梁梁板支点截面抗剪承载力，构造简单，施工方便，可有效减小对既有梁板的二次损伤，保证桥梁梁板技术性能。
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公开(公告)号：CN111209707B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202010108298.3
申请日：2020-02-21
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种承受压剪组合作用的摩擦型螺栓连接节点及方法及系统，包括以下步骤：建立连接节点所包含的连接板、承压板以及连接螺栓的有限元模型；定义有限元模型的接触、荷载、摩擦系数及边界条件参数，得出连接节点的初始滑移荷载；回归分析出连接节点的初始滑移荷载与连接节点参数的关系公式；通过回归的关系公式，设计压剪组合作用下摩擦型螺栓连接节点的抗滑移承载力。
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公开(公告)号：CN116142969A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310160831.4
申请日：2023-02-23
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： B66C13/06 , E01D21/00 , B66C23/04 , B66C23/06 , B66C23/16 , B66C23/26 , B66C23/78 , B66C23/84
摘要： 本发明公开了桥梁施工技术领域的一种复杂互通桥梁吊装稳定性控制装置，包括底座，底座上转动连接有旋转柱，旋转柱上固定连接有立杆，底座上设有驱动机构，立杆两侧均开始有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块上设有自锁机构，两个滑块之间固定连接有连接架，立杆上转动连接有第一螺纹杆，立杆上设有伸缩机构，伸缩机构和滑块之间设有两个连杆，立杆上安装有卷扬机，卷扬机一侧设有第三驱动电机，立杆上安装有齿轮箱，齿轮箱和第三驱动电机传动连接，齿轮箱和第三齿轮之间设有转动组件，卷扬机上设有吊装组件，有效的提高了设备的稳定性，使设备在使用时更加的方便安全。
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公开(公告)号：CN115480050A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211277088.2
申请日：2022-10-19
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种高填方的路基土壤压实度检测装置，包括箱体，箱体的内下表面转动连接有第一转盘，第一转盘的上表面转动连接有第一丝杆，第一丝杆的圆周面螺纹连接有第一移动架，第一移动架的内部固定连接有防尘罩，箱体的内上表面转动连接有第二转盘，第二转盘的上表面转动连接有第二丝杆，第二丝杆的圆周面螺纹连接有第二移动架，第二移动架的内部设置有钻孔机构，箱体的内部设置有固定机构，箱体的内部设置有传动机构，第一转盘和第二转盘通过传动机构同步转动。本发明无需工作人员对整机的位置进行调整即可调解对应挖孔的位置，操作简单，有效地减轻了工作人员的操作强度。
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公开(公告)号：CN111423878B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202010363887.6
申请日：2020-04-30
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： C09K11/58 , C09K11/56 , C09K11/57 , B82Y20/00 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , G01N21/64 , C01G49/08 , C01G9/00 , C01G53/00 , C01G11/00 , C01G51/00 , C01G45/00
摘要： 本发明一种荧光磁性复合纳米颗粒、其制备方法以及由该荧光磁性复合纳米颗粒制备的生物探针，属于纳米材料制备领域。本发明的荧光磁性复合纳米颗粒是以含有官能团的烷氧基硅烷试剂修饰的磁性纳米粒子为核、Zn1‑xMxS(M＝Cd、Cu、Mn，0＜X＜1)基量子点为壳层，通过原位生长、硫化、碳化得到荧光磁性复合纳米颗粒。本发明反应条件温和，操作方法简单，避免了单独合成两种纳米材料的繁琐步骤，同时，荧光磁性复合纳米颗粒可与生物分子连接，形成生物探针。制备的荧光磁性复合纳米颗粒具有良好的生物相容性、发光性能、磁性能及稳定性，且磁性、荧光强度可调，可用于生物体内靶向定位和生物荧光成像方面。
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