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公开(公告)号：CN116356721A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310344468.1
申请日：2023-03-29
Applicant: 山东省交通工程监理咨询有限公司 , 山东交通学院
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种装配式空心板斜截面抗剪加固装置及施工方法，由多个空心板梁拼装而成，相邻空心板梁之间具有铰缝，铰缝内间隔布置多个斜向预应力筋，斜向预应力筋两端张拉后锚固于空心板梁顶部和底部，斜向预应力筋外周设置注浆锚固体。本发明的装配式桥梁结构，采用斜向预应力筋，提高装配式桥梁梁板支点截面抗剪承载力，构造简单，施工方便，可有效减小对既有梁板的二次损伤，保证桥梁梁板技术性能。
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公开(公告)号：CN112227175A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011065594.6
申请日：2020-09-30
Applicant: 山东交通学院 , 山东省交通工程监理咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高支点抗剪承载力的装配式桥梁结构及施工方法，由多个空心板梁拼装而成，相邻空心板梁之间具有铰缝，铰缝内间隔布置多个竖向预应力筋，竖向预应力筋两端张拉后锚固于空心板梁顶部和底部，竖向预应力筋外周设置注浆锚固体，空心板梁顶部设置桥面铺装整体化层。
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公开(公告)号：CN210322275U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921459351.3
申请日：2019-09-03
Applicant: 山东省交通工程监理咨询有限公司 , 山东交通学院 , 山东金朝工程检测有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种钢混组合结构T型梁竖向加载抗倾覆辅助装置及试验装置，包括多个并排设置的辅助组件，所述辅助组件包括底座，所述底座顶部设置两相对的限位构件，两限位构件之间具有间隙，限位构件和底座之间设置垫片，限位构件、垫片和底座通过紧固连接件连接成一体。在对钢混组合结构T型梁进行竖向加载时，该辅助装置可对钢混组合结构T型梁进行支撑稳固，防止其发生侧移或倾覆。
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公开(公告)号：CN213625168U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022222304.6
申请日：2020-09-30
Applicant: 山东交通学院 , 山东省交通工程监理咨询有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种提高支点抗剪承载力的装配式桥梁结构，由多个空心板梁拼装而成，相邻空心板梁之间具有铰缝，铰缝内间隔布置多个竖向预应力筋，多个竖向预应力筋沿空心板梁纵向在铰缝内均匀布设，竖向预应力筋外周设置注浆锚固体，所述铰缝中竖向设置预应力孔道，竖向预应力筋穿设于预应力孔道内。
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公开(公告)号：CN219886548U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202321490743.2
申请日：2023-06-12
Applicant: 山东省交通工程监理咨询有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种带有提高抗剪承载力结构的板梁；涉及旧板加固技术领域，包括空心板，空心板端头设有开孔；空心板端头的顶面和底面分别设有加固件，顶面的加固件与底面的加固件之间通过钢筋连接，钢筋贯穿端头；通过开口向端头内填充混凝土，通过在空心板端头的顶面和底面上设置加固件，并利用钢筋建立顶面和底面上加固件之间的连接关系，利用钢筋的预压力来抵消混凝土的主拉应力，从而提高板梁的抗剪强度，结合填充的混凝土提高空心板的抗剪承载力，方便进行操作并降低造价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110792041B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN201911229941.1
申请日：2019-12-04
Applicant: 山东交通学院
IPC: E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种落梁施工端梁滑动辅助装置及使用方法，其高度大于梁端支座高度包括能够固定在桥台上梁端支座两侧的垫石，所述垫石中埋入有加热件，加热件能够对垫石进行加热至热熔状态，所述垫石顶面固定有支撑件，支撑件顶面设置有凹槽，凹槽内设置有多个滚轴，滚轴能够在凹槽内沿桥梁的纵向方向滚动，滚轴的直径大于凹槽深度设置，使用本发明的滑动辅助装置，能够有效避免落梁施工时钢箱梁对梁端支座的损坏。
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公开(公告)号：CN115165571B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210847817.7
申请日：2022-07-19
Applicant: 中铁十四局集团青岛工程有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 山东交通学院
Abstract: 本发明提供一种连接锁拉拔试验工装及方法，涉及连接锁试验工装领域，包括同轴布置的第一夹具和第二夹具，第一夹具配合有至少三个相互平行布置的第一拉杆，第一拉杆一端连接第一夹具，另一端用于对接连接锁子件；第二夹具配合有至少三个相互平行的第二拉杆，第二拉杆一端连接第二夹具，另一端用于对接连接锁母件；针对目前难以模拟连接锁在现场使用时环向拼装受力过程的问题，通过围绕连接锁轴线布置的拉杆建立连接锁与夹具之间的连接，拉杆能够将拉拔试验时的牵引力稳定施加于连接锁，夹具能够同步牵引其所连接的所有拉杆，传递试验机的牵引力，模拟装配式地铁车站环向拼装时受力过程，满足获取更符合现场的拉拔试验数据的需求。
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公开(公告)号：CN118407321A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410320920.5
申请日：2024-03-20
Applicant: 山东交通学院 , 中铁十四局集团有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种分离式钢箱梁结构，用于设置于桥面板下方，包括多个钢箱，各个钢箱沿桥面板延伸方向延伸，相邻两个钢箱之间安装有横梁；所述横梁包括预留部和连接部，所述预留部用于预安装于钢箱侧壁上；在横梁安装时，相邻两个钢箱相对侧的钢箱侧壁上分别安装有一个预留部，所述连接部的两端分别通过拼接部与两侧的预留部螺栓连接；本发明解决了钢箱间横梁采用常规焊接形式施工需要搭建焊接平台，并且横梁的焊接需要大量的焊接工人，进而增加施工周期和施工费用的技术问题，同时节约了施工周期和施工费用，本发明的技术方案能够显著降低施工成本，具有安全、适用、经济、高效的特点。
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公开(公告)号：CN113252482B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110515544.1
申请日：2021-05-12
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本发明公开了一种桥梁钢绞线拉伸测试用检测装置，顶板的底部焊接安装有U形箱,顶板的顶部焊接安装有液压杆和U形放置箱,U形放置箱将液压杆罩设在其内部，顶板的顶部横移槽的数量为两个并分别位于U形放置箱的两侧，两个横移槽的内部均滑动安装有横移块,横移块的顶部焊接安装有固定块，固定块的顶部侧机架的内部设置有转动式夹紧定位机构，U形放置箱的内部设置有传动式循环下压机构，U形箱的内部设置有机械撑开式推动机构，本发明可以对钢绞线进行强有力的夹紧工作，可以对钢绞线进行快速的拉伸工作，以对固定之后的钢绞线的某个位置进行循环的击打工作，从而得到较为严谨的钢绞线检测数据，而且不需要工作人员人力检测。
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公开(公告)号：CN114790705A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210428336.2
申请日：2022-04-22
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本发明公开了一种短零号块预应力混凝土连续梁桥挂篮结构及施工方法，解决了现有技术中存在连续梁桥挂篮存在施工时间长的问题，具有加快施工进程的有益效果，具体方案如下：一种短零号块预应力混凝土连续梁桥挂篮结构，包括挂篮走行单元，挂篮走行单元支撑至少一处桁架单元，桁架单元纵向为菱形结构件形成挂篮，桁架单元包括连接成一体的第一桁架和第三桁架，第三桁架纵向的第一侧边两端分别与挂篮走行单元活动连接，第三桁架下弦杆被锚固，下弦杆与第一侧边、第二侧边分别连接，第二侧边与第一侧边呈锐角，第一桁架远离第二侧边的一侧可拆卸连接有临时支撑。
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