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公开(公告)号：CN112730210B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202011525087.6
申请日：2020-12-22
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁钢筋全长度锈蚀度快速检测装置，涉及桥梁钢筋技术领域。该桥梁钢筋全长度锈蚀度快速检测装置，包括底板，所述底板的顶部焊接安装有第一横板和第一固定板，第一固定板的一侧外壁与第一横板的一侧外壁焊接连接，第一固定板的内部开设有滑槽，滑槽的内部设置有高空防掉落机构。本发明可以将本装置套在钢筋上后进行固定，保证本装置在出现不良情况时也可以正常的进行钢筋锈蚀工作，通过随时将平衡箱取出或固定在本装置上，提高了本装置的稳定性，还可以对钢筋进行清洗工作，为钢筋进行锈蚀检测工作提供便利，提高钢筋检测结果的精确度，本装置还提高了钢筋锈蚀度检测工作的效率。
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公开(公告)号：CN112609571A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011465781.3
申请日：2020-12-14
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明涉及桥梁领域，提供了一种可分离的桥梁检测设备，包括：第一圈体，第一圈体包括首尾相连的第一弧形块和第二弧形块；环形导轨，环形导轨包括首尾相连的第一弧形导轨和第二弧形导轨；第二圈体，第二圈体包括首尾相连的第一弧形部和第二弧形部，第二圈体设置在环形导轨上；多个摄像设备，多个摄像设备设置在第二圈体的顶部；多个活动组件，多个活动组件沿圆周方向间隔设置在第一圈体上，活动组件包括活动块和滚轮；第一驱动机构，第一驱动机构、用于驱动活动块上的滚轮转动；以及第二驱动机构，第二驱动机构包括第二电机和摩擦轮。本发明提供的一种可分离的桥梁检测设备，不会占用较大的空间，又不会给工作人员带来安全风险。
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公开(公告)号：CN115652832A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211332695.4
申请日：2022-10-28
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种预制箱涵钢筋自定位装置及其安装方法，属于预制箱涵技术领域，包括预制混凝土箱体以及预埋在所述预制混凝土箱体内的纵筋，所述纵筋的一端预埋在所述预制混凝土箱体内，另一端沿纵向从预制混凝土箱体的一端面伸出，与所述纵筋对应在预制混凝土箱体的另一端设置有钢筋自定位组件；所述钢筋自定位组件包括轴向抵紧装置、外缸套和内插杆，所述预制混凝土箱体的端面上形成有插孔，所述轴向抵紧装置设置在所述插孔内，所述内插杆的内端与所述轴向抵紧装置配合。本发明装置可以便于预制箱涵钢筋的定位，通过自定位的效果，可以极大提高预制箱涵的拼装效率。
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公开(公告)号：CN112538826A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011390744.0
申请日：2020-12-02
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种桥梁临时加固支撑装置，包括梁体，梁体底部固定有若干桥墩组，还包括设置在桥墩上的定位柱，定位柱的相对面上均固定有主轴，主轴周测固定有圆形阵列分布的若干挡块；定位柱上均转动连接有与主轴同轴心的套筒，所述套筒上开设有垂直于轴线的通孔，通孔内滑动连接有贯穿套筒的主杆；套筒内滑动连接有圆柱形的限位块，限位块上开设有用于容纳主杆的凹槽，凹槽两侧壁上均设置有限位板，限位板相对面上均设置有与环形槽配合的限位凸起；相邻定位柱之间设置有支撑板，铰接处均固定有扭簧；本发明意在解决现有桥梁修复过程中，没有针对梁体临时的加固与支撑装置，不能防止桥梁继续开裂的问题。
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公开(公告)号：CN116142969A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310160831.4
申请日：2023-02-23
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： B66C13/06 , E01D21/00 , B66C23/04 , B66C23/06 , B66C23/16 , B66C23/26 , B66C23/78 , B66C23/84
摘要： 本发明公开了桥梁施工技术领域的一种复杂互通桥梁吊装稳定性控制装置，包括底座，底座上转动连接有旋转柱，旋转柱上固定连接有立杆，底座上设有驱动机构，立杆两侧均开始有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块上设有自锁机构，两个滑块之间固定连接有连接架，立杆上转动连接有第一螺纹杆，立杆上设有伸缩机构，伸缩机构和滑块之间设有两个连杆，立杆上安装有卷扬机，卷扬机一侧设有第三驱动电机，立杆上安装有齿轮箱，齿轮箱和第三驱动电机传动连接，齿轮箱和第三齿轮之间设有转动组件，卷扬机上设有吊装组件，有效的提高了设备的稳定性，使设备在使用时更加的方便安全。
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公开(公告)号：CN115480050A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211277088.2
申请日：2022-10-19
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种高填方的路基土壤压实度检测装置，包括箱体，箱体的内下表面转动连接有第一转盘，第一转盘的上表面转动连接有第一丝杆，第一丝杆的圆周面螺纹连接有第一移动架，第一移动架的内部固定连接有防尘罩，箱体的内上表面转动连接有第二转盘，第二转盘的上表面转动连接有第二丝杆，第二丝杆的圆周面螺纹连接有第二移动架，第二移动架的内部设置有钻孔机构，箱体的内部设置有固定机构，箱体的内部设置有传动机构，第一转盘和第二转盘通过传动机构同步转动。本发明无需工作人员对整机的位置进行调整即可调解对应挖孔的位置，操作简单，有效地减轻了工作人员的操作强度。
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公开(公告)号：CN113008360B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110123399.2
申请日：2021-01-29
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本发明公开了一种适用于桥梁震动智能安全检测装置，本体上设置有升降机构、稳定支撑机构、清理机构、测震机构和调节机构，本体的顶部固定安装有两组支撑柱，两组支撑柱的顶部固定安装有传动箱，传动箱的底部固定安装有两组固定块，本体的顶部固定安装有两组限位块。该适用于桥梁震动智能安全检测装置，在遇到灰尘较多或者道路较为泥泞时，震动检测的装置的刻度线可能会被灰尘所覆盖，从而需要人工手动进行清理，这样不仅影响工作人员在检测结果，同时还降低工作的效率，通过清洗刷的设置，能够自动将刻度条上的灰尘进行清理，不需要人工手动清洗，不仅增加工作的效率，同时还能够将其清洗的更加干净，方便检测人员观察刻度条上的刻度线。
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公开(公告)号：CN113008360A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110123399.2
申请日：2021-01-29
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本发明公开了一种适用于桥梁震动智能安全检测装置，本体上设置有升降机构、稳定支撑机构、清理机构、测震机构和调节机构，本体的顶部固定安装有两组支撑柱，两组支撑柱的顶部固定安装有传动箱，传动箱的底部固定安装有两组固定块，本体的顶部固定安装有两组限位块。该适用于桥梁震动智能安全检测装置，在遇到灰尘较多或者道路较为泥泞时，震动检测的装置的刻度线可能会被灰尘所覆盖，从而需要人工手动进行清理，这样不仅影响工作人员在检测结果，同时还降低工作的效率，通过清洗刷的设置，能够自动将刻度条上的灰尘进行清理，不需要人工手动清洗，不仅增加工作的效率，同时还能够将其清洗的更加干净，方便检测人员观察刻度条上的刻度线。
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公开(公告)号：CN112903691A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110047175.8
申请日：2021-01-14
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种便于对缆索外部破损修补的桥梁检测设备，缆索上设置第一固定块的底部开设有第一螺纹槽，第一螺纹槽内螺纹连接有第一螺纹柱，第一螺纹柱底部设置升降机构的底部固定连接有第二固定块，第二固定块的数量为两组，第二固定块内部开设第二螺纹槽的内部螺纹连接有第二螺纹柱，第二固定块上设置有检测机构，第二固定块的底部固定安装有第二钢索，第二钢索的底部固定安装有置物板，置物板的顶部固定安装有支柱，支柱的顶部设置有环绕喷漆机构，该检测设备充分利用升降机构上升和下降可以减少工作人员攀登缆索的几率，一定程度上保障了工作人员的安全，减少由于攀登的过程中操作不慎坠落的情况发生。
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公开(公告)号：CN112730210A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011525087.6
申请日：2020-12-22
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁钢筋全长度锈蚀度快速检测装置，涉及桥梁钢筋技术领域。该桥梁钢筋全长度锈蚀度快速检测装置，包括底板，所述底板的顶部焊接安装有第一横板和第一固定板，第一固定板的一侧外壁与第一横板的一侧外壁焊接连接，第一固定板的内部开设有滑槽，滑槽的内部设置有高空防掉落机构。本发明可以将本装置套在钢筋上后进行固定，保证本装置在出现不良情况时也可以正常的进行钢筋锈蚀工作，通过随时将平衡箱取出或固定在本装置上，提高了本装置的稳定性，还可以对钢筋进行清洗工作，为钢筋进行锈蚀检测工作提供便利，提高钢筋检测结果的精确度，本装置还提高了钢筋锈蚀度检测工作的效率。
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