用于去除镁铝尖晶石夹杂物的精炼渣系的设计方法

    公开(公告)号:CN112501390A

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202110144613.2

    申请日:2021-02-03

    Abstract: 本发明提供一种用于去除镁铝尖晶石夹杂物的精炼渣系的设计方法。该设计方法包括:建立镁铝尖晶石夹杂物运动模型,获得镁铝尖晶石夹杂物位移与时间的关系,判断镁铝尖晶石夹杂物所处状态;计算不同尺寸夹杂物去除应满足的精炼渣系的粘度和界面特性条件;绘制去除优势区图;根据钢种要求获得钢材中未去除夹杂物最大尺寸,并根据去除优势区图选取目标渣粘度及表面张力系数;根据目标渣粘度和所述表面张力系数分别计算得到第一精炼渣系成分组成和第二精炼渣系成分组成,取其交集确定目标精炼渣系成分组成。本申请提供的设计方法,能够获得高效去除夹杂物的渣系。

    一种高强度车轮钢及其制备方法
    93.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119979846A

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202510444136.X

    申请日:2025-04-10

    Abstract: 本发明公开了高强度车轮钢的制备方法,包括:提供初始钢坯,所述初始钢坯的组分以质量百分比计包括:C:0.045%~0.055%,Si≤0.03%,Al:0.30%~0.50%,Mn:1.60%~1.80%,Ti:0.05%~0.07%,Nb:0.010%~0.015%,V:0.02%~0.04%,Y:0.003%~0.025%,S:≤0.002%,P:≤0.008%,N:≤0.0016%,Fe:bal;对初始钢坯进行多次热轧处理,得到热轧板,热轧处理包括粗轧和精轧,粗轧的终轧温度大于精轧的开轧温度;对热轧板以第一冷速冷却至第一温度,得到第一钢板;对第一钢板以第二冷速冷却至第二温度,得到第二钢板;对第二钢板以第三冷速冷却至卷取温度,得到第三钢板,所述第一冷速和所述第三冷速均大于第二冷速;对所述第三钢板卷取后得到第一钢卷;对所述第一钢卷进行酸洗平整处理,得到所述高强度车轮钢。本发明还公开了高强度车轮钢。

    低碳高扩孔钢及其制备方法
    95.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118979190A

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202411176625.3

    申请日:2024-08-26

    Abstract: 本发明公开了一种低碳高扩孔钢的制备方法,提供初始钢坯;对初始钢坯进行热轧,得到热轧板,所述热轧板的晶粒平均等效圆直径尺寸在2μm至5μm之间,所述热轧板包括纳米析出相;对所述热轧板冷却至卷取温度,得到第二钢板,所述第二钢板的显微组织包括铁素体、贝氏体和纳米析出相;对所述第二钢板进行卷取后冷却,得到所述低碳高扩孔钢;其中,初始钢坯的组分包括:碳0.03~0.06wt%;锰1.55~1.8wt%;铬0.55~0.8wt%;钛0.08~0.10wt%;铌0.02~0.05wt%;钒0.02~0.06wt%;钼0.02~0.05wt%;铝;硅;余量为Fe,且初始钢坯的组分满足如下关系:0.12wt%≤WSi+WAl≤0.35wt%;其中,WSi表示硅的含量,WAl表示铝的含量。本发明还公开了一种低碳高扩孔钢。

    一种多目标性能协同优化的六元难熔高熵合金设计方法

    公开(公告)号:CN118213007A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410127746.2

    申请日:2024-01-30

    Abstract: 本发明涉及金属材料设计技术领域,公开了一种多目标性能协同优化的六元难熔高熵合金设计方法,包括:获取数据进行预处理生成数据集;训练多个机器学习模型并对多个模型分别进行特征选择,建立多目标性能预测模型和特征组合;基于特征组合构建候选合金成分空间,通过热力学计算对候选成分空间进行预筛选;使用多目标性能预测模型计算候选合金成分空间的MOEI值并排序;对前列的合金成分空间进行熔炼制备合金,测试获取测试数据;将测试数据返回至训练集中,循环迭代以获得多目标性能协同优化的目标合金材料。本方法基于多机器学习模型预测并引入热力学计算、主动学习进行优化,可以获得强度和韧性都高的六元难熔高熵合金。

    一种热轧含硼中锰高强钢及其制备方法

    公开(公告)号:CN111270133B

    公开(公告)日:2021-10-12

    申请号:CN202010079983.8

    申请日:2020-02-04

    Abstract: 一种热轧含硼中锰高强钢及其制备方法,属于汽车用高强钢技术领域。该钢的化学成分C:0.10%~0.14%,Si:2.55%~4.0%,Mn:13.5%~17.0%,Cr:2.05%~3.0%,Ni:0.8%~2.0%,Cu:1.85%~3.0%,B:0.05%~0.80%,其余为Fe和不可避免的杂质元素。制备时,通过在一定温度范围热轧,获得奥氏体基体和分布在奥氏体基体上的沉淀强化硼化物相,且奥氏体中包含有孪晶、位错和层错等,从而使得本发明钢在变形时能同时发生TRIP和TWIP效应。本发明钢的屈服强度500‑580MPa,抗拉强度1200‑1350MPa,延伸率42‑45%,强塑积54‑58GPa·%,力学性能明显优于全奥氏体TWIP钢。本发明钢工艺简单,具有工业生产可实现性和实际应用价值。

    一种热轧含硼中锰高强钢及其制备方法

    公开(公告)号:CN111270133A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN202010079983.8

    申请日:2020-02-04

    Abstract: 一种热轧含硼中锰高强钢及其制备方法,属于汽车用高强钢技术领域。该钢的化学成分C:0.10%~0.14%,Si:2.55%~4.0%,Mn:13.5%~17.0%,Cr:2.05%~3.0%,Ni:0.8%~2.0%,Cu:1.85%~3.0%,B:0.05%~0.80%,其余为Fe和不可避免的杂质元素。制备时,通过在一定温度范围热轧,获得奥氏体基体和分布在奥氏体基体上的沉淀强化硼化物相,且奥氏体中包含有孪晶、位错和层错等,从而使得本发明钢在变形时能同时发生TRIP和TWIP效应。本发明钢的屈服强度500-580MPa,抗拉强度1200-1350MPa,延伸率42-45%,强塑积54-58GPa·%,力学性能明显优于全奥氏体TWIP钢。本发明钢工艺简单,具有工业生产可实现性和实际应用价值。

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