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公开(公告)号：CN116466952A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310720485.0
申请日：2023-06-19
申请人： 成都赛力斯科技有限公司
IPC分类号： G06F8/38 , G06F3/04812 , G06F3/04845
摘要： 本申请提供一种控件视觉效果元素调节方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：基于主控件的尺寸对图片进行处理；确定各个子控件在主控件坐标系下对应的矩形区域，并对矩形区域进行分类，得到与子控件的颜色相对应的矩形区域；对图片中矩形区域对应的颜色进行提取，得到矩形区域的颜色数据；依据颜色数据确定每个矩形区域的主色，将子控件的颜色与矩形区域的主色进行比较，得到颜色差异；当颜色差异满足预设要求时，确定主色的反向颜色，将反向颜色的颜色数据赋值给相应的子控件的矩形区域，以调节子控件的视觉效果元素。本申请能够自动调整控件的颜色以适应任何背景图，提高控件内视觉效果元素的显示效果。
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公开(公告)号：CN116461293A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310615486.9
申请日：2023-05-29
申请人： 成都赛力斯科技有限公司
摘要： 本申请涉及车辆技术领域，提供了一种车载空气系统控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：响应于第一车辆启动，接收第一车辆发送的第一信号；接收第二车辆发送的第二信号；响应于根据空气系统状态信息确定第一车辆的空气系统处于非净化模式，根据第一信号中的第一位置、第一时间戳和第二信号中的第二位置、第二时间戳，自第二信号中确定第一参考信号；基于第一参考信号中的空气污染物信息确定参考空气污染物浓度；响应于参考空气污染物浓度大于第一预设阈值，发送控制信息至第一车辆，以使第一车辆响应于控制信息将空气系统调节至净化模式。该方法能提高车载空气系统控制效率，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN116278814B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310570078.6
申请日：2023-05-19
申请人： 成都赛力斯科技有限公司
IPC分类号： B60L15/20
摘要： 本申请提供了一种基于滑移率的汽车稳定性控制方法、装置及新能源汽车。该方法包括：获取车辆的轴端实际滑移率，利用轴端目标滑移率修正系数计算轴端目标滑移率；利用轴端扭矩修正偏移值修正系数计算轴端扭矩修正偏移值；基于轴端扭矩修正值、轴端扭矩修正偏移值以及轴端原始目标扭矩计算最终轴端目标扭矩；基于最终轴端目标扭矩与轴端实际扭矩之间的差值以及车速，确定轴端扭矩修正梯度，依据轴端扭矩修正梯度计算当前周期的轴端请求扭矩，将当前周期的轴端请求扭矩传递给驱动电机执行扭矩控制。本申请提升车辆在低附着力路面行驶的稳定性，提升车辆驾驶的安全性和驾驶体验。
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公开(公告)号：CN116456683A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310445459.1
申请日：2023-04-24
申请人： 成都赛力斯科技有限公司
IPC分类号： H05K7/20 , H04L67/125 , H04L12/40 , B60R16/03 , B60R16/023
摘要： 本发明提供一种智能驾驶控制器的液冷预启动控制方法、装置及设备，方法包括判断用户有用车意图时，智能驾驶控制器给整车控制器发送高压上电请求信号；整车控制器执行整车高压上电后，启动热管理系统控制水泵并采用第一加热方式对智能驾驶控制器进行液冷；整车控制器接收到智能驾驶控制器发送的高压请求后，检测当前没有高压上电触发源时，整车控制器执行整车高压下电；获取智能驾驶控制器的温度并与预设温度阈值进行比对，基于比对结果，整车控制器启动热管理系统控制水泵并采用第二加热方式对智能驾驶控制器进行液冷。本申请能提前完成整车高压上电，使智能驾驶控制器快速进入待机工作状态，让用户上车即可享用智驾功能，从而提升用户驾驶体验。
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公开(公告)号：CN116450484A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310465396.6
申请日：2023-04-26
申请人： 成都赛力斯科技有限公司
摘要： 本申请提供一种基于模型开发软件的评估方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：将用于开发模型软件的项目文件的路径添加到工作路径中；依据项目文件中的功能需求生成数据辞典，基于数据辞典中的结构信息生成模型框架；依据模型框架以及功能需求确定模型软件的功能策略，并依据功能需求生成测试用例；建立模型软件、测试用例以及功能需求之间的关联关系，并依次对模型软件与功能需求，以及模型软件与测试用例进行一致性比对；依据预设标准对模型软件进行模型静态检查，利用测试用例对模型软件进行性能测试及验证，并生成性能评估报告。本申请提高应用软件开发的效率，提高软件质量，降低开发流程的复杂度，提升应用软件性能测试和评估的效果。
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公开(公告)号：CN116403579A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310314387.7
申请日：2023-03-28
申请人： 成都赛力斯科技有限公司
IPC分类号： G10L15/22
摘要： 本申请涉及一种多维度的语音控制方法、装置、设备及存储介质。其中，多维度的语音控制方法包括：提取语音指令的关键信息，其中，关键信息包括时长、操作和对象；将位于操作前的时长作为第一时长，将位于操作后的时长作为第二时长；若提取到第一时长，则按照延迟执行策略对对象执行操作；若提取到第二时长，则按照定时执行策略对对象执行操作。通过采用本申请所提供的多维度的语音控制方法，能够改善现有技术中语音控制效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN116394966A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310599986.8
申请日：2023-05-25
申请人： 成都赛力斯科技有限公司
摘要： 本申请涉及汽车安全技术领域，提供了一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质。该车辆控制方法包括：获取目标车辆的车辆信息，其中所述车辆信息包括下述中的至少一项：行车信息、行驶环境信息、车内人员状态信息；在根据所述车辆信息，确定所述目标车辆满足预设状态的情况下，对所述目标车辆执行与所述预设状态对应的目标操作，所述预设状态包括下述中的至少一项：碰撞或翻车状态、工况异常状态、前行预警状态、碰撞预警状态、车速预警状态、乘员安全预警状态、驾驶员疲劳驾驶状态。本申请实施例解决了基于车辆信息帮助用户安全驾驶的问题。
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公开(公告)号：CN116365089A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211738448.4
申请日：2022-12-30
申请人： 成都赛力斯科技有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/48 , H01M10/6556 , H01M10/6568
摘要： 本申请提供一种电池包散热控制方法、装置、设备、系统及存储介质，通过在监测到通过外部充电装置对车辆的电池包充电时，获取电池包的产热信息，然后根据产热信息选择车辆自身的车载散热系统和外部充电装置中的外部散热系统中的至少一个对电池包进行散热，为充电状态下的电池包提供了更多的可选择的散热方式，可以满足高散热需求的场景。
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公开(公告)号：CN116353303A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310290876.3
申请日：2023-03-23
申请人： 成都赛力斯科技有限公司
IPC分类号： B60H3/00
摘要： 本申请涉及一种车内氧浓度控制方法、装置、计算机设备和存储介质，所述方法包括获取第一氧浓度以及第二氧浓度，所述第一氧浓度为车舱外部的氧气浓度，所述第二氧浓度为车舱内部的氧气浓度，并根据所述第一氧浓度获得第一浓度变化率；当所述第一浓度变化率大于第一变化率阈值时，根据所述第一浓度变化率确定第一目标变化率，且，所述第一目标变化率小于所述第一浓度变化率；基于所述第一目标变化率调整所述第二氧浓度，以使得所述第二氧浓度接近或等于所述第一氧浓度，采用本方法，可以改善现有技术中车内氧环境与车外氧环境无法过渡的问题。
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公开(公告)号：CN116347391A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310323442.9
申请日：2023-03-29
申请人： 成都赛力斯科技有限公司
发明人： 陈继钢
摘要： 本申请实施例提出了一种车联网应用的处理方法、装置、电子设备及存储介质，能够在车联网应用发生跨服务区的重定向之前，提前准备重定向资源，从而降低服务区切换时应用重定向的延迟。其中，车联网应用的处理方法包括：确定车辆在行驶过程中已连接的第一边缘计算主机，以及第一边缘计算主机所归属的第一边缘数据中心；在车辆的行驶方向上，查找出不归属于第一边缘数据中心的首个第二边缘计算主机；确定第一边缘计算主机与首个第二边缘计算主机的第一物理间距；若第一物理间距大于等于设定间距，则向首个第二边缘计算主机所归属的第二边缘数据中心发送重定向准备指令；当车辆与首个第二边缘计算主机建立连接时，向第二边缘数据中心发送重定向指令。
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