-
公开(公告)号：CN110237712A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910449278.X
申请日：2019-05-28
申请人： 上海蓝魂环保科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种降低烟气短路的脱硫塔提效装置，包括三级喷淋组件和提效组件，三级喷淋组件和提效组件设置在脱硫塔的筒状壳体内，提效组件设置在三级喷淋组件的下方，其中三级喷淋组件上下排布三层形成喷淋层，每一层均布三段式喷淋管，三段式喷淋管包括管接头、第一喷管段、第二喷管段、第三喷管段和两个喷头，提效组件包括提效环和支撑架，提效环的环面从外向内斜向下倾斜设置。三级喷淋组件和三段式喷淋管的设计提高了喷淋的均匀性，提效环结构能够更好的聚流，可使塔壁处烟气向塔中心区域流动，阻止烟气短路的可能性，使烟气尽可能在塔中心喷淋覆盖面积较大的区域与喷淋海水充分接触，提高洗涤塔或脱硫塔对船舶尾气的处理效果。
-
公开(公告)号：CN110141928A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910409204.3
申请日：2019-05-15
申请人： 杭州蕴泽环境科技有限公司 , 宁波友联哈博环境科技有限公司
IPC分类号： B01D53/00 , B01D53/26 , B01D53/48 , B01D53/50 , B01D53/92 , C02F9/10 , C02F1/44 , B01D50/00 , B63J1/00 , E03B3/28 , C02F103/08
摘要： 本发明公开了一种低成本船舶湿法脱硫尾气制取淡水的装置及方法，装置包括洗涤塔、缓冲水箱、反渗透系统及淡水储箱；洗涤塔下部侧壁或洗涤塔底部设有烟气进口，顶部设有烟气出口，塔内底部设有排液口；洗涤塔内由下至上依次设置净化喷淋层、一级除雾层、塔体变径段、二级除雾层、集液层以及冷凝层；塔体变径段下方为圆柱形空塔，上方为正方形空塔；缓冲水箱顶部的进水口与集液层的出口连通，底部的出水口通过高压泵接入反渗透系统；排液口、缓冲水箱中部的溢流口以及反渗透系统的浓水出口设置调节阀门并接入外排管道。采用本发明可回收船舶湿法脱硫装置尾气的大量淡水资源，降低淡水处理成本，实现远洋船舶在运行过程中淡水自给。
-
公开(公告)号：CN105854601B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201610293190.X
申请日：2016-05-05
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供一种船舶柴油机尾气脱硫脱硝一体化装置，包括等离子体发生器、供电装置、高压电生成器、干式集尘器、造粒设备、供氨设备，等离子体发生器上设置尾气入口、尾气出口以及氨气入口，船舶柴油机的排气管连接尾气入口，尾气出口连接干式集尘器，干式集尘器分别连接造粒设备和大气，供电装置连接高压电生成器，高压电生成器连接等离子体发生器。本发明采用脱硫脱硝一体化装置减小了占地面积，提高了放电电源效率，降低了能耗。同时，本发明等离子体发生器内部设计采用同轴圆柱体列管式排列方式，提高了等离子体生成面积，增加了尾气与等离子体的作用时间，在提高处理效率的同时对尾气流速及温度也有一定的控制。
-
公开(公告)号：CN109890482A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201780060173.4
申请日：2017-09-28
摘要： 为了简单地、紧凑地且经济地清洁来自处理由柴油机(E)排放的废气(1)的湿式洗涤器(WS)的液体流出物(4)，本发明提出：将固体颗粒(7)放入所述洗涤器(WS)中，所述固体颗粒(7)含有以重量计在25％与75％之间的活性炭和以重量计在25％与60％之间的水泥并且具有在30μm与500μm之间的平均尺寸，以及将离开所述洗涤器(WS)的所述待清洁流出物(4)送到固体-液体分离器(SLS)，在所述固体-液体分离器(SLS)中将所述流出物分离为澄清部分(5)和含有所述固体颗粒(7)的油污(6)。
-
公开(公告)号：CN109843415A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201680090190.8
申请日：2016-08-31
申请人： 太平洋绿色科技股份有限公司
发明人： 肯尼斯·詹姆斯·麦克勒兰德
摘要： 本发明涉及一种用于从燃烧和非燃烧过程中去除空气污染物的先进系统，该系统产生由环境机构管理的空气污染物。污染物包括但不限于颗粒物质；酸性气体，包括二氧化硫，氯化氢和氟化氢；汞，二恶英，挥发性有机化合物（VOC）等金属和氨等试剂。该系统通过两种形式的湿法洗涤技术收集和处理污染的气流。首先使气体通过湿式洗涤反应器，该反应器能够在一个或多个接触面处完成气体与所选液体洗涤试剂之间的反应。根据与过程中的目标污染物的反应性，其成本和对环境的影响，选择洗涤介质。从洗涤反应器的出口，将气体引导通过湿式静电除尘器以去除剩余的目标污染物，以达到非常高的去除效率。
-
公开(公告)号：CN109772306A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201711117165.7
申请日：2017-11-13
申请人： 李磊
发明人： 李磊
摘要： 本发明涉及一种高效NO氧化催化剂及其制备方法，催化剂以堇青石蜂窝陶瓷为催化剂载体，先在催化剂载体的表面涂覆含贵金属铂的涂层浆液，经过烘干、焙烧后，然后在催化剂的一端采用浸渍法固定有一定量的贵金属Pd溶液，浸渍的贵金属Pd溶液量为所述催化剂总吸水量的1/3，涂层浆液采用分子筛为HC吸附材料，SiO2为分散剂，乙酸锆为热稳定助剂，贵金属铂为活性组分，加入铝胶粘结剂制成。本发明工艺步骤简单，制备出的催化剂在进气的方向浸渍有贵金属铂或者Pd，改进后的催化剂可以提高NO在低温下的氧化率，使NO氧化为NO2在40％-70％之间温度窗口较更宽，催化剂的稳定性更好。
-
公开(公告)号：CN109772164A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201711131811.5
申请日：2017-11-15
申请人： 柳州市皇盛环保科技有限公司
IPC分类号： B01D53/92
摘要： 本发明公开了一种汽车尾气净化剂，本发明的净化剂由十二烷基苯磺酸钠、戊醇、丙二醇碳酸酯、二苯甲醇、聚丙烯酰胺、藻烯、月桂酸单甘油酯、柠檬酸组成，各物质的组成按其质量比分别为十二烷基苯磺酸钠10-20份、戊醇5-15份、丙二醇碳酸酯1-10份、二苯甲醇1-10份、聚丙烯酰胺5-15份、藻烯1-5份、月桂酸单甘油酯1-10份、柠檬酸1-10份。本发明可大大降低发动机废气中的有害物质的排放，所使用的材料不仅易得，并且成本低，因此，使本发明有了更大的使用前景。
-
公开(公告)号：CN109107388A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810994676.5
申请日：2018-08-29
申请人： 临泉县赛莱斯农用车有限公司
发明人： 高凤楼
摘要： 本发明公开了一种电动车生产废气处理装置，包括：废气进气管、废气处理舱和排气通道，废气处理舱右侧设置有除尘室，所述固定支架内设置有电离管，电离管内部设置有静电发生器，所述除尘室下端设置有支撑块用于接收负电以及吸附的尘粒，所述废气进气管中部设置有净化舱，所述净化舱内部固定安装有若干净化舱隔板和冷却孔。集成电源内固定焊接有稳压器、电容和稳流器，所述稳压器把高压电源转换成适合的低压进行使用，稳压器右侧焊接有电容，电容有反向浪涌保护，通过静电除尘、化学反应、活性炭吸附以及水槽溶解，多层次的废气进行处理，高效环保，实用性强。
-
公开(公告)号：CN109046022A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811044107.0
申请日：2018-09-07
申请人： 江苏海事职业技术学院
摘要： 本发明公开了船舶尾气脱硫装置，包括洗涤塔，所述洗涤塔的一侧外表面固定安装有透明观察机构，所述透明观察机构的四周外表面设置有密封安装槽，所述透明观察机构的下端固定安装有加料口，所述洗涤塔的下端外表面固定安装有固定安装架，所述固定安装架的上端一侧设置有连接安装管道，所述连接安装管道的中部外表面固定安装有固定管道机构。本发明所述的船舶尾气脱硫装置，设有透明观察机构、固定管道机构与收纳扶梯装置，能够观察洗涤塔内部的工作与残留情况，并能方便人们固定连接管道，以免在船舶移动时晃动使得连接管道不稳固断裂，还可以方便人们爬上装置上方进行维修与工作，带来更好的使用前景。
-
公开(公告)号：CN106659973B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201680002398.X
申请日：2016-06-03
申请人： 富士电机株式会社
摘要： 本发明根据导入到反应塔内部的废气量，对用于处理废气的液体的供应量进行调整。提供一种废气处理装置，用于处理废气，具备：导入废气的反应塔；设置在反应塔的内部，供应用于处理废气的液体的主管；以及喷出由主管供应的液体的多个喷出部；以及根据供应到主管中的液体的流量变化，使喷出液体所使用的多个喷出部的开口面积总和可变。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
1267 条记录 (耗时 0.024 秒)
