公开(公告)号：CN106414931B

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201480079568.5

申请日：2014-06-03

Applicant: 佛吉亚排放控制技术美国有限公司

Inventor： 爱德华多·阿拉诺 ,  菲利普·M·迪姆佩尔费尔德

IPC: F01N3/20 ,  F01N3/36 ,  F01N13/08 ,  B01D53/94

CPC classification number: F01N3/208 ,  B01D53/79 ,  B01D53/92 ,  B01D53/94 ,  B01D2251/2067 ,  B01F3/04049 ,  B01F5/0451 ,  B01F5/0498 ,  B01F5/0653 ,  B01F2005/0091 ,  F01N3/021 ,  F01N3/035 ,  F01N3/103 ,  F01N3/20 ,  F01N3/206 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/2892 ,  F01N2240/20 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1453 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

Abstract: 一种车辆排放系统包括限定发动机排气通道的排放部件，并且排放部件包括开口。计量给料器限定计量给料器轴线并且延伸至计量给料器末端，计量给料器末端构造成将还原剂经由开口喷洒至发动机排气通道中。锥形件具有基座端部，该基座端部邻近开口定位成使得在排放部件中形成围绕计量给料器末端的环形间隙。排气被引导成沿横向于计量给料器轴线的方向穿过环形间隙进入锥形件的基座端部。这种构型减少了沉积物的形成，同时仍然允许还原剂与发动机排气完全混合，然后将混合物引入至下游排放部件。

公开(公告)号：CN104975916B

公开(公告)日：2019-05-31

申请号：CN201510277846.4

申请日：2015-04-08

Applicant: 曼恩能源方案有限公司

Inventor： P·托舍夫 ,  A·德林

IPC: F01N3/24 ,  F01N3/28 ,  F01N3/18

CPC classification number: B01D53/92 ,  B01D53/94 ,  B01D2251/304 ,  B01D2251/402 ,  B01D2251/404 ,  B01D2255/2065 ,  B01D2255/20723 ,  B01D2255/20738 ,  B01D2257/302 ,  B01D2257/504 ,  B01D2258/01

Abstract: 用于内燃机的排气后处理系统(2)，其具有布置在内燃机(1)下游的用于将含钙和/或含钠粉末引入到排气流中的装置(3)，以及具有布置在所述装置(3)下游的呈包含颗粒的移动床反应器或流化床反应器形式的分离器(4)。

公开(公告)号：CN109224907A

公开(公告)日：2019-01-18

申请号：CN201811360850.7

申请日：2018-11-15

Applicant: 上海蓝魂环保科技有限公司

Inventor： 杨朝阳 ,  何炜 ,  柯桥 ,  孙毅良

IPC: B01F5/04 ,  B01F3/20 ,  B01D53/78 ,  B01D53/50 ,  B01D53/92

CPC classification number: B01F5/0403 ,  B01D53/50 ,  B01D53/78 ,  B01D53/92 ,  B01D2258/01 ,  B01D2258/0283 ,  B01F3/20 ,  B01F5/045

Abstract: 本发明提供了一种新型防堵塞管道混合器，包括主介质管道和注入介质管道，还包括预混合介质管道和冲洗管道；所述注入介质管道的出液端与所述预混合介质管道的进液端连接，预混合介质管道的管身与主介质管道连接，预混合管道的出液端伸入到主介质管道内；所述冲洗管道的进液端与所述主介质管道连接并靠近主介质管道的进液端，冲洗管道的出液端与所述预混合介质管道连接并靠近预混合介质管道的进液端。本发明用于解决现有的管道混合器注入介质为间歇性操作时，可能存在的静止死区的堵塞问题。

公开(公告)号：CN108697957A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201780004051.3

申请日：2017-01-23

Applicant: 三菱重工业株式会社 ,  日本发动机股份有限公司

Inventor： 伊藤和久 ,  平冈直大 ,  中川贵裕 ,  上田哲司

IPC: B01D45/08 ,  B01D53/92 ,  F02M26/35 ,  F02M26/36

CPC classification number: B01D45/08 ,  B01D53/92 ,  F02M26/35 ,  F02M26/36

Abstract: 在除雾器单元及EGR系统中，设置有：壳体(51)，该壳体呈中空形状且设置有排气的入口部(61)和出口部(62)；挡板(52)，该挡板在壳体(51)内与入口部(61)相对地配置从而形成弯曲的上游侧流路(64)；以及除雾器主体(55)，该除雾器主体在壳体(51)内配置在比上游侧流路(64)更靠近排气的流动方向的下游侧的位置并从排气中除去雾，将入口部(61)配置在壳体(51)的从水平方向的中间位置向水平方向的一侧偏移的位置。

公开(公告)号：CN108671682A

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201810592337.4

申请日：2018-06-11

Applicant: 河海大学

Inventor： 付英杰

IPC: B01D50/00 ,  B01D53/04 ,  B01D53/18 ,  B01D53/26 ,  B01D53/92 ,  F23G7/06

CPC classification number: B01D50/006 ,  B01D53/04 ,  B01D53/18 ,  B01D53/26 ,  B01D53/92 ,  B01D2253/102 ,  B01D2258/01 ,  F23G7/06

Abstract: 本发明公开了一种节能环保型汽车尾气专用的处理净化装置，吸气口吸入空气，经过过滤网和过滤层分别过滤除去一部分杂质，进入到燃烧室后，除去可燃气体，再进入到U型管中，通过过滤液除杂，最后进入空气检测室检测合格后排除，设置了加热元件，除去空气因潮湿影响检测结果，设置了风机，提高了过滤效果，采用风电、太阳能和热发电装置给蓄电池充电，实现了节能减排，实现了环保式工作，避免了二次污染。本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，可以快速清除汽车尾气中的部分有害物质，减少了有害物质进入空气中，提高空气的洁净度，绿色环保。

公开(公告)号：CN106659970B

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201680002403.7

申请日：2016-02-05

Applicant: 富士电机株式会社

Inventor： 高桥邦幸 ,  榎并义晶 ,  榎本让

IPC: B01D53/48 ,  B01D53/18 ,  B01D53/78 ,  B01D53/92 ,  B63H21/32

CPC classification number: B01D53/18 ,  B01D53/48 ,  B01D53/78 ,  B01D53/92 ,  B63H21/32

Abstract: 本发明的废气处理装置在废气量降低的情况下仍然能够维持废气的回旋力。本发明的废气处理装置具备反应塔和1根以上废气导入管，所述反应塔具有1个以上的开口用于导入废气，所述1根以上的废气导入管对应1个以上的开口而设置，用于输送废气，1个以上的开口的用于将废气导入反应塔中的开口面积可变。反应塔具有面积相异的2个以上的开口，分别对应面积相异的2个以上的开口的废气导入管可以具有选择部，用于选择是否将废气导入反应塔。

公开(公告)号：CN107965367A

公开(公告)日：2018-04-27

申请号：CN201710849061.9

申请日：2017-09-20

Applicant: 日本碍子株式会社

Inventor： 宫入由纪夫 ,  三浦和人 ,  饭田智弘 ,  青木崇志 ,  安井理

IPC: F01N3/022 ,  F01N3/023 ,  B01D53/92 ,  B01D53/94 ,  B01D46/24

CPC classification number: B01D46/247 ,  B01D46/0063 ,  B01D46/2429 ,  B01D2046/2481 ,  B01D2046/2492 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/0222 ,  F01N2330/06 ,  F01N2330/32 ,  Y02T10/20 ,  F01N3/022 ,  B01D46/2418 ,  B01D53/92 ,  B01D53/94 ,  F01N3/023

Abstract: 本发明提供一种封孔蜂窝结构体，其在将烟灰燃烧除去的再生时的再生效率优异。包括具有配置成包围多个隔室的多孔质的隔壁的柱状的蜂窝结构部和将隔室的开口部封孔的封孔部(3)。蜂窝结构部由包含蜂窝结构部的与隔室延伸的方向正交的截面的最外周的外周部(7b)和该外周部(7b)以外的中央部(7a)构成。外周部(7b)包含特定外周部(7ba)，该特定外周部的、烟灰的堆积量为4g/L时的烟灰堆积压损比中央部(7a)的烟灰堆积压损高15％以上，且该外周部(7b)的开口率与中央部(7a)的开口率相同或为其以上。在蜂窝结构部的与隔室延伸的方向正交的截面处，相对于外周部(7b)及中央部(7a)所占的总面积，特定外周部(7ba)所占的面积的比率为5％以上。

公开(公告)号：CN107905566A

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201711275129.3

申请日：2017-12-06

Applicant: 山西农业大学

Inventor： 李润植 ,  季春丽 ,  陈通 ,  尹兆清 ,  杭伟

IPC: E04H1/12 ,  C02F9/14 ,  B01D53/92

CPC classification number: E04H1/1211 ,  B01D53/92 ,  B01D2258/01 ,  C02F1/5281 ,  C02F3/322 ,  C02F2001/007

Abstract: 一种微藻绿色节能智能公交站，包括藻液循环系统、污水沉淀处理系统、汽车尾气收集系统和压力转换系统。藻液循环系统包括伞状候车亭、藻液循环套管和微藻培养系统；伞状候车亭包括支撑杆、感应灯、座凳、进、回液管、流液坡面；微藻培养系统包括培养装置、进料口、隔膜泵、进液口、进气管、曝气装置、出料口、出料阀。污水沉淀处理系统包括污水沉淀池、下水道和连接管道，污水沉淀池为锥体形，上部设有进水口，一侧设有出水口，底部设有排污口。汽车尾气收集系统包括无动力抽气风扇、抽气管和吸气泵。压力转换系统包括承压板、压力转换器和动力转换器。

公开(公告)号：CN107875855A

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201711123658.1

申请日：2017-11-14

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 韩志涛 ,  潘新祥 ,  王俊名 ,  韩志伟 ,  郑德康 ,  赵东升 ,  刘博俊 ,  夏鹏飞 ,  宋永惠 ,  高宇

IPC: B01D53/92 ,  B01D50/00 ,  B01D53/50 ,  B01D53/56

CPC classification number: B01D53/92 ,  B01D50/00 ,  B01D53/502 ,  B01D53/504 ,  B01D53/56 ,  B01D2258/012

Abstract: 本发明公开了一种船舶柴油机废气污染物综合处理方法及装置，所述装置包括文丘里管洗涤装置，超重力反应器，废液柜，氧化剂气雾发生装置，气雾反应区，静电除雾装置，空压机和废气存储罐。本发明使得气液接触更加充分，反应速率显著提高；反应消耗的药剂较少，减少了船舶的淡水消耗以及随船携带的药品量；超重力反应器的尺寸小，大大缩减了占用船舶机舱的空间；废气存储罐与船舶柴油机扫气系统连接，通过废气再循环的方式直接减少柴油机氮氧化物的生成量；废气存储罐内的废气也可作为船舶惰性气体使用。

公开(公告)号：CN107824047A

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201711012741.1

申请日：2017-10-26

Applicant: 长沙双合盛企业管理有限公司

Inventor： 陆江斌

IPC: B01D53/92 ,  B01D53/94 ,  B01D53/84 ,  B01D46/12 ,  B01D53/04 ,  B01D53/75 ,  B60K13/04

CPC classification number: B01D53/92 ,  B01D46/12 ,  B01D53/04 ,  B01D53/75 ,  B01D53/84 ,  B01D53/94 ,  B01D2253/102 ,  B01D2258/012 ,  B60K13/04

Abstract: 本发明提供了一种环保型汽车尾气净化处理利用装置，属于环保净化技术领域，包括废热利用装置和净化处理装置；所述接头的右侧通过弹性软管和进气管相连接，进气管的右端设置有缓冲板，缓冲板的右端通过进气支管和热交换箱相连接；所述过滤箱的左端通过排气管和热交换箱的右侧相连接；所述排风机的上端通过排气管和滤油器相连接，催化器的右端通过排气管和净化箱相连接；本发明装置通过在热交换箱的内腔中设置有集热器，集热器的上端设置有蓄水箱，具有对废热进行利用用来加热蓄水箱的功能；在生物分解层的右侧设置有活性炭层，具有对尾气进行物料吸附净化处理的功能；本装置具有结构简单、实用性强和尾气净化效果好的特点。