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公开(公告)号：CN118371415A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410261848.3
申请日：2024-03-07
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种半导体材料生产用复合基底及其制备方法，包括如下步骤：将基底材料清洗后，在氮气氛围中干燥；采用料浆烧结法在基底材料表面制备多孔碳化物涂层；将多孔碳化物涂层清洗干净，在氮气条件下干燥；向五氯化钽溶液中逐滴加入溶剂，同时加入添加剂，搅拌反应，使溶液凝胶化，在20‑30℃陈化12‑24h；所述添加剂选自乙酰丙酮、聚乙烯醇、乙二酸、二甲基甲酰胺中的一种或几种的混合物；将溶液中的钽溶胶分离，将制备有多孔碳化物涂层的基底在钽溶胶中浸渍后提拉，在基底表面镀膜；将镀膜的基底干燥后，在1800‑2200℃下真空高温烧结12‑48h，即得复合基体。
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公开(公告)号：CN118371410A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410506939.9
申请日：2024-04-25
Applicant: 中铁宝桥(扬州)有限公司 , 中铁宝桥集团有限公司
IPC: B05D5/00 , B05D3/00 , A61L2/10 , C09D163/00 , C09D5/14
Abstract: 本发明公开一种预防南方湿热地区钢箱梁内部涂层长霉的处理方法，涉及桥梁防护技术领域，该处理方法包括以下步骤：S 1：采用防霉涂料对钢箱梁进行涂装；S2：采用三防布将涂装后的钢箱梁的两端端口进行包裹，包裹好后再运输至桥址进行吊装，每个钢箱梁吊装后拆除三防布，然后使用高压水对钢箱梁的两端头内部进行冲洗；S3：冲洗完成后，在所述钢箱梁的内部铺设有紫外线灯，将所述钢箱梁进行全桥合拢，然后用紫外线灯进行杀菌处理，杀菌完成后，即完成处理。本发明解决了现有钢箱梁无法很好地预防长霉的技术问题。
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公开(公告)号：CN118357139A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410610423.9
申请日：2024-05-16
Applicant: 人本股份有限公司 , 温州初心重大装备轴承研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轴承陶瓷涂层加工方法包括以下步骤，步骤一，对热处理后的轴承端面、外径以及滚道进行粗磨；步骤二，对轴承进行脱脂处理；步骤三，对脱脂后的轴承喷砂处理；步骤四，对喷涂位置外径、倒角、端面进行预热，预热至100～150℃；步骤五，进行打底层喷涂；步骤六，进行陶瓷涂层喷涂；步骤七，将喷涂后的轴承放入浸漆罐中，真空度达到5000Pa以上，浸漆时间20～30min，浸漆之后使用烘箱进行固化，固化升温速率为5～15℃，固化温度为100～150℃，固化时间2～4h。该方法结合强度好，具有良好的绝缘性能。
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公开(公告)号：CN118305063A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410324612.X
申请日：2024-03-21
Applicant: 常州华威新材料有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高亮镜面光泽膜的制备工艺，包括：对基材层进行放卷与涂布操作得到镜面膜半成品一；对镜面膜半成品一进行辐射烘烤得到镜面膜半成品二；对镜面膜半成品二进行镜面辊压与固化操作得到镜面膜半成品三；对镜面膜半成品三进行贴膜与收卷操作并悬挂静置得到镜面膜半成品四；对镜面膜半成品四进行放卷与撕膜操作时，对镜面膜半成品四带有镀膜底涂层一面连续两次进行金属镀膜，得到镜面膜半成品五；对镜面膜半成品五带有金属镀膜层的一面涂布保护涂层，对镜面膜半成品五另一面涂布硬化层得到高亮镜面光泽膜。镜面辊压改善了基材层表面的缺陷和粗糙度，连续两次金属镀膜使得镀层更密致，无针孔等不良缺陷，使得高亮镜面光泽膜更有光泽。
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公开(公告)号：CN118206909A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211626357.1
申请日：2022-12-16
Applicant: 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油集团安全环保技术研究院有限公司
IPC: C09D163/00 , B05D7/24 , B05D3/00 , B05D7/22 , B05D5/00 , C09D133/04 , C09D183/04 , C09D7/61
Abstract: 本发明公开一种大型储罐疏油涂料的制备方法，通过将TiO2、Al2O3和疏油SiO2纳米填料按比例混合，得到纳米陶瓷混料；向纳米陶瓷混料中加入有机成膜剂，搅拌均匀后得到混液A；将混液A与稀释剂按比例混合，得到混液B；将混液B与固化剂按比例混合，室温下静置后制得疏油涂料。通过以上方式，本发明提供了一种成分安全可靠、制备简单、应用便捷、成本低廉的疏油涂料制备方法，通过该方法制得的涂层能够显著增大钢体表面的油滴接触角，降低原油的润湿性，有效减小油类介质在涂层表面的接触面积，从而降低原油在罐壁的沉积几率，减少原油在罐壁表面的积累，进而达到降低挂壁原油引起损耗和污染的目的。
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公开(公告)号：CN116116685B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202310192806.4
申请日：2023-03-02
Applicant: 华北电力大学(保定)
Abstract: 本发明公开了一种有序微米结构强化超疏水防冰涂层的制备方法。包括：有序微米结构的刻蚀制备，纳米颗粒的低表面能处理及RTV硅橡胶基超疏水涂料的调制，然后将该涂料在经上述刻蚀处理的基片上均匀涂覆，固化形成涂层。有序微米结构增强了涂层的防/除冰性能以及抵御摩擦和冻冰/除冰载荷破坏的能力。本发明公开的有序微米结构强化的超疏水防冰涂层及其制备方法，具有限制结冰行为和延缓结冰过程的特性，同时具有优异的耐磨性以及在冻冰/除冰循环中更低的冰粘附强度。
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公开(公告)号：CN118185415A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202211610684.8
申请日：2022-12-12
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
IPC: C09D163/00 , C09D163/04 , C09D5/10 , C09D7/61 , B05D5/00 , B05D7/14 , B05D7/24 , B05D3/00 , B05D1/02 , B05D1/28
Abstract: 本发明公开了一种复合防腐涂料及其涂装方法和应用，该复合防腐涂料包括重量比为(0.01～0.05)：1：(0.2～0.3)的第一组分、第二组分和第三组分，其中第一组分为镧系金属硝酸盐溶液；第二组分包括：环氧树脂或环氧酚醛树脂1份、腐蚀控制成分0.02～0.07份、颜填料1.35～2.0份、消泡剂0.02～0.03份、分散剂0.01～0.02份和流平剂0.01～0.02份；第三组分为环氧固化剂。本发明提供的这种复合防腐涂层在腐蚀环境中，复合防腐涂层有效成分会与水反应，生成Ln3+—Zn2+—SiO32‑的沉淀型保护膜层，保证了复合防腐涂层有效隔绝腐蚀介质，并起到弥补涂层物理微针孔缺陷作用，有效克服了有机树脂类涂层在高腐蚀油水介质中应用的常见问题。
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公开(公告)号：CN118182857A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410387061.1
申请日：2024-04-01
Applicant: 中国南方航空股份有限公司
Abstract: 本发明涉及飞机维修技术领域，公开了一种飞机发动机进气道的修理方法，包括下列步骤：S1、去除受损部分的金属丝网，金属丝网被去除的区域记为修理区域；S2、去除修理区域的旧粘接剂；S3、对修理区域的碳纤维网进行检查；S4、在修理区域周围均匀铺设多个碳纤维测试样本；S5、使用喷枪对碳纤维测试样本及修理区域的碳纤维网进行新粘接剂喷涂；S6、对新粘接剂进行干燥及固化处理；S7、取下碳纤维测试样本进行检验；S8、在修理区域铺贴新的金属丝网；S9、使用真空压实组件对修理区域进行真空压实处理。本发明提供的飞机发动机进气道的修理方法能够对新粘接剂厚度进行检测，确保新粘接剂厚度均匀，从而保证金属丝网的粘贴质量。
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公开(公告)号：CN118179821A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410376128.1
申请日：2024-03-29
Applicant: 浙江金圣竹木有限公司
Abstract: 本发明公开了一种菜板双面高效上油工艺，包括以下步骤：A.送料,B.加热,C.菜板双面同步喷油,D.降温,E.出料；一种菜板双面高效上油设备，包括基座，基座上设有菜板输送装置、菜板双面上油装置、输油装置；菜板输送装置包括转辊，转辊之间设有输送带，基座上安装有第一电机；菜板双面上油装置包括第一箱体及接油箱体，第一箱体内设有轴杆，各轴杆上均设有转轮，基架上设有第二电机，第一箱体及接油箱体内均设有架体，各架体的内、外均设有喷油枪；输油装置包括盛油箱,盛油箱的侧部设有输油泵；基座上设置有接料板,接料板的表面固定有橡胶层。本发明结构设计巧妙、能够大批量、高效率的对菜板双面进行高效上油处理，值得推广应用。
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公开(公告)号：CN113798156B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202110756928.2
申请日：2021-07-05
Applicant: 安庆雅德帝伯活塞有限公司
Abstract: 本发明公开了一种活塞表面改质强化工艺，包括以下步骤:S1、自动上料，利用自动上料机将活塞进行上料，使活塞进入喷涂位置；S2、喷射，将改质涂料通过喷射装置喷射在活塞的顶面及内销座表面，在活塞表面形成改质层；S3、对改质层进行检测，当改质后的活塞硬度值HV和改质层深度均在标准区间内时，则对活塞进行清洗；S4、清洗；S5、利用自动装箱机对活塞进行装箱，完成改质强化工艺。本发明中的活塞表面改质强化工艺使得发动机运行时惯性力低、油耗低，大大改善了发动机性能，环保节能。
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