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公开(公告)号：CN111979868A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010858333.3
申请日：2020-08-24
申请人： 陕西建工机械施工集团有限公司
摘要： 一种道面面层双层钢筋网片混凝土施工方法，包括以下步骤：在混凝土浇筑区域上划分为独立仓，填仓、靠仓，对应选择作业设备；进行配合比试验，确定混凝土配合比；选择试验段并分段进行施工，各施工段按照混凝土配合比拌合混凝土，分别分层进行混凝土摊铺以及钢筋网片放置，随后进行混凝土振捣、收面，拉毛；复测钢筋网片位置，确定施工过程中钢筋网片的放置位置；抗折强度检测，取芯检查混凝土内部密实情况；收集上述施工过程参数并进行比对和分析，确定各层混凝土摊铺厚度、钢筋网片放置位置、振捣棒间距、振捣器行进速度、回振方式及时间，并据此进行整体施工。本发明的施工效率高，施工质量稳定。
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公开(公告)号：CN111764224A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010720749.9
申请日：2020-07-24
申请人： 江西博慧工程技术服务有限公司
摘要： 本发明涉及混凝土路面病害修复方法，主要包括以下步骤：在道路基层与拱起板块之间布设板底支撑体和囊袋支撑体；通过碟板渗水管向基层连接槽部位的道路基层渗水，掏槽铲斗掏设基层连接槽，在槽内铺设槽道注浆管；通过平台滑轨及切割平台控制切割刀片的移动方向对拱起板块进行切割；在拱起板块切割施工时，同步采用废料回收箱和板底滤板进行废料回收；在拱起板块临空面处设置补强角板，去除板底支撑体和囊袋支撑体后向槽道注浆管注浆形成板底注浆体；在相对的补强角板之间设置了下层连接筋和上层连接筋，板块接缝处设置了上层填充体和下层填充体。本发明可降低混凝土路面板切割施工的难度、减小施工对周边环境的影响、改善板块接缝的受力性能。
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公开(公告)号：CN111335103A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010148928.X
申请日：2020-03-05
申请人： 贵州广播电视大学(贵州职业技术学院)
发明人： 唐开军
摘要： 本发明公开了一种井盖周围沉降处理方法及防沉降结构，涉及市政工程技术领域，其技术方案要点是：该防沉降结构包括环绕井盖周围纵向间隔设置的多个第一环形受力钢筋和多个第二环形受力钢筋，第一环形受力钢筋位于第二环形受力钢筋内部；第一环形受力钢筋与第二环形钢筋间距的空隙内环向固定焊接有多根箍筋；第一环形受力钢筋之间通过第一竖直钢筋固定焊接；第二环形受力钢筋之间通过第二竖直钢筋固定焊接；箍筋与箍筋之间的间隙内浇筑有由混凝土构成的防沉结构。该防沉降结构能够承载井盖周围各个方向的应力，且承载负荷能力强，从而能够防止井盖周围的沉降；该井盖周围沉降处理方法能够修与治理复井盖周围的沉降，且施工操作简单，实用性强。
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公开(公告)号：CN107574732B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201710765428.9
申请日：2017-08-30
申请人： 徐州申工金属科技有限公司
发明人： 汪鹏
摘要： 本发明公开了一种减少道路井盖周边混凝土开裂的装置，包括井筒、找平层、井圈和井盖，所述井盖通过销轴与井圈转动连接，所述井圈通过找平层固定连接在井筒上端，所述井筒和找平层材质为混凝土，所述井筒和找平层上端的混凝土内包括防裂装置，所述防裂装置包括两个防裂球和连接杆，所述连接杆的两端分别连接防裂球，所述防裂球内包括空心的空心钢球，所述空心钢球内填充有钢丝和粘结剂，所述钢丝无序连接在空心钢球内，所述粘接剂内含有碳纤维，所述空心钢球的外层连接第一混凝土层，它可以实现提高混凝土弹性，且可以吸收井盖和井圈震动时候产生的能量，同时可以修复混凝土中的裂痕。
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公开(公告)号：CN108342940A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810300333.4
申请日：2018-04-04
申请人： 广州市市政工程设计研究总院
CPC分类号： Y02A30/68 , E01C7/32 , E01C11/185
摘要： 本发明公开了一种公交车停靠站路面结构，包括路基，路基上设有一段停车路面和两段混合路面，两段混合路面分别处于停车路面的首尾两端，两混合路面的高度平齐停车路面，两混合路面均包括水泥层和沥青层，停车路面与各水泥层均为钢筋混凝土材质，停车路面与各水泥层之间设有连接网，各水泥层靠近停车路面的一侧高于远离停车路面的一侧。把停车路面作为公交车启动和停止的位置，利用了停车路面抗车辙特性和温度稳定性，混合路面作为行车路面，保留了沥青路面高舒适性的优点，改造后的公交停靠路面使用寿命长、性能稳定、行车舒适。此发明用于道路建设结构领域。
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公开(公告)号：CN105755923B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201610111832.X
申请日：2016-02-29
申请人： 中交第三公路工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种骨架密实型水泥稳定碎石基层路面结构，包括：中粗砂砾层；水泥稳定碎石基层，其铺设于所述中粗砂砾层上；中间结构，其铺设于所述水泥稳定碎石基层上，且所述中间结构包括层叠设置的多个中间层，每个中间层包括在同一平面上间隔铺设的多个水泥稳定碎石区域和骨架密实型沥青混凝土区域，且任意的两个相邻中间层之间的水泥稳定碎石区域彼此错开，任意的两个相邻中间层之间的骨架密实型沥青混凝土区域彼此错开，在每个水泥稳定碎石区域的内部铺设有一个钢筋网片；以及骨架密实型沥青混凝土面层。本发明提高了路面结构承受载荷的能力，增强其耐用性。
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公开(公告)号：CN107354843A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710781261.5
申请日：2017-09-01
申请人： 沈阳建筑大学
CPC分类号： E01C11/226 , E01C11/185
摘要： 本发明提供了一种透水路面及其铺设方法，透水路面包括：铺路元件、过滤层、第一透水混凝土基层、第二透水混凝土基层和碎石层，所述碎石层铺设在固结地基的上表面，所述碎石层内设置有集水器，所述集水器与排水管相连接，所述碎石层的上表面铺设所述第一透水混凝土基层，所述第一透水混凝土基层的上表面铺设所述第二透水混凝土基层，所述第二透水混凝土基层内设置有玻璃纤维土工格栅，所述第二透水混凝土基层的上表面铺设所述过滤层，所述过滤层的上表面铺设有所述铺路元件，所述铺路元件上设置有缝隙，其中，所述透水路面的侧面和底面均设置有不可渗透性膜。通过本发明制得的透水路面具有承载能力较强、耐久性好和透水性好优点。
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公开(公告)号：CN107022938A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710283125.3
申请日：2017-04-26
申请人： 中国十九冶集团有限公司
发明人： 毛兴平
摘要： 本发明涉及道路施工技术领域，提供了一种预制混凝土道路体系，包括基础层路缘石；路缘石由水平石和立缘石组成；水平石所围成的区域内从上到下铺设有沥青面层、混凝土路面基层和级配碎石层；混凝土路面基层由若干个混凝土板拼接而成；相邻混凝土板之间的缝隙下部填充弹性材料，上部填充膨胀止水条。该预制混凝土道路体系的质量易于保证，安装方便，损坏后也容易更换。还提供了一种施工方法，包括填筑基础层；铺装路缘石和雨水井；铺装级配碎石层；铺装混凝土路面基层；混凝土板拼缝处填充弹性材料；铺设沥青面层。该施工方法中的路缘石和混凝土板都是在工厂加工完成，现场施工效率高，后期维修工期短。
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公开(公告)号：CN104532711B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410793765.5
申请日：2014-12-20
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种水泥混凝土路面，所述水泥混凝土路面铺设于由沥青隔离封层和水泥稳定基层组成的路基上，所述水泥混凝土路面包括摊铺在沥青隔离封层上的再生骨料混凝土下面层和摊铺在所述再生骨料混凝土下面层上的混凝土上面层，所述混凝土上面层上切割有进行填缝密封的接缝，所述再生骨料混凝土下面层内设置有强化钢筋。本还提供了一种水泥混凝土路面的双层摊铺方法。本发明相比传统的水泥混凝土路面，本发明可改善面层性能，提高抗冻融破坏的能力、降低噪音、提高抗滑性能、寿命更长，同时起到废物利用，保护环境，减少污染的作用，面层材料可循环使用，具有巨大的商业前景和经济效益，可广泛应用于道路交通建设领域。
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