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公开(公告)号：CN112128210A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010959536.1
申请日：2020-09-14
申请人： 盐城腾鸿金属制品有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机缸盖用紧固件，包括缸体和设置在缸体上侧的缸盖，所述缸体和缸盖的内部设有连接孔，所述连接孔内螺纹连接有外螺杆，所述外螺杆的上端固定连接有螺帽，所述外螺杆的内部设有内螺孔，所述内螺孔内设有内螺杆，所述螺帽与缸盖之间设有垫板，所述垫板套设在外螺杆的外部，所述外螺杆的下部设有多个卡槽，所述卡槽内设有卡杆，所述卡杆穿过卡槽与内螺孔相通，所述卡杆远离卡槽的一端固定连接有卡块，所述卡块靠近卡杆的一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧套设在卡杆的外部。本发明可有效提高螺栓与连接孔之间的连接强度，从而避免螺栓松动，提高发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110219875B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910389943.0
申请日：2019-05-10
申请人： 日照亿铭科技服务有限公司
发明人： 不公告发明人
摘要： 本发明属于五金制品领域，具体的说是一种内六角螺丝紧固件；包括一号螺栓和二号螺栓；一号螺栓包括一号螺帽、一号螺柱；二号螺栓包括二号螺帽、连接杆、二号螺柱；一号螺帽中心往一号螺柱方向设置有一号孔；一号螺柱中心开设有二号孔；一号螺帽的顶部开设有内六角槽；二号螺帽的顶部也开设有内六角槽；一号螺帽的边缘设置有弹性圈，弹性圈的形状为喇叭状，且喇叭口朝下，且弹性圈的下边缘直径大于二号孔的直径，弹性圈能从二号孔中通过，并且弹性圈能卡在一号孔底部；本发明通过在二号螺帽的下端位置外缘设置有弹性圈，二号螺帽下边的弹性圈拉住一号螺柱，从而实现防止一号螺柱松动的效果。
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公开(公告)号：CN111997966A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010889173.9
申请日：2020-08-29
申请人： 湖南兴达汽车零部件制造有限公司
发明人： 陈升达
摘要： 本发明公开了一种汽车部件紧固连接装置，包括L板，L板的两个面板上均成形有通孔，通孔穿过有螺栓；所述螺栓包括第一螺杆部，第一螺杆部连接有第二螺杆部；第二螺杆部的直径小于第一螺杆部；第一螺杆部螺纹连接有第一螺母，第二螺杆部螺纹连接有第二螺母；第一螺母和第二螺母上均固定有弧形弹片。本发明结构简单，使用方便，通过多种方式实现了对螺母的预紧挤压，有效防止了螺母由于车辆行驶导致的震动松弛。
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公开(公告)号：CN111981021A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010994314.3
申请日：2020-09-21
申请人： 王平安
发明人： 王平安
摘要： 本发明公开了一种预防松卸的螺母，包括第一螺母以及第二螺母，所述第一螺母以及第二螺母内侧壁螺纹连接有螺栓，所述第一螺母、第二螺母以及螺栓上均开设有中心线，所述中心线相互重合，所述第一螺母外表面开设有一号螺纹，所述第二螺母外表面开设有二号螺纹，所述第二螺母前端面设有凹锥度面，所述凹锥度面上加工有锥度螺纹，所述第一螺母后端面设有凸锥度面，该预防松卸的螺母凸锥度面上加工有H槽，再把第二螺母拧紧时，凸锥度面往中心收缩夹螺栓，同时第二螺母凹锥度面的锥度螺纹受反作用力而变形，增加摩擦力，同凹凸锥度螺纹不同螺栓螺纹，在拧紧第二螺母时，两个螺母之间产生的相互拉力或推力，适合被广泛推广和使用。
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公开(公告)号：CN111946712A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201911173445.9
申请日：2019-11-26
申请人： 利富高(韩国)股份有限公司
发明人： 都维成
摘要： 本发明涉及一种汽车用防松螺母，更具体地，涉及一种便于安装及分解、因维护时不受损而可再次使用的汽车用防松螺母。本发明的汽车用防松螺母包括：头部，在左右两侧突出形成部件接触面，在中心部贯通形成紧固孔；以及本体部，在中心部贯通形成中心和内径与形成于上述头部的紧固孔相同的紧固孔，上述汽车用防松螺母的特征在于，上述本体部与头部由向外侧发生弹性形变的连接桥连接，在由上述连接桥连接的头部与本体部之间的空间部分别突出形成头部轴力支撑部和主体部轴力支撑部，在上述头部轴力支撑部和主体部轴力支撑部分别贯通形成中心与上述头部的紧固孔、上述本体部的紧固孔相同的紧固孔。
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公开(公告)号：CN111911516A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010724305.2
申请日：2020-07-24
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种防松连接结构，涉及机械连接技术领域，该防松连接结构包括：螺栓和螺母；所述螺栓用于穿设被连接组件，所述螺母依次包括无螺纹段和螺纹段，当所述螺母与所述螺栓连接以紧固被连接组件时，所述螺纹段与所述螺栓螺纹连接，所述无螺纹段与被连接组件抵持且被压缩产生弹性变形。本发明的防松连接结构，螺母设有无螺纹段，无螺纹段可以起到弹性元件的作用，对轴向力的衰减起到补偿作用，进而防止连接结构松动；同时，螺纹段设置锁片或凸起与螺栓螺纹形成干涉，可以阻止连接结构在横向振动载荷条件下出现螺母回转松动。
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公开(公告)号：CN111853028A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010845166.9
申请日：2020-08-20
申请人： 刘志伟
发明人： 刘志伟
IPC分类号： F16B35/06 , F16B39/28 , F16B39/282
摘要： 本发明涉及螺栓技术领域，具体涉及一种齿差调节的防松动螺栓，包括螺栓和至少设于螺栓一端的防转结构；防转结构包括依次套设于螺栓上的底座、调节器、滑套、卡簧和头部；底座上设有多个第一调节结构，调节器上设有多个第二调节结构，第一调节结构和第二调节结构一一对应啮合；调节器上设有多个第三调节结构，滑套上设有多个第四调节结构，第三调节结构和第四调节结构一一对应啮合；第一调节结构与第四调节结构的数量不同，第一调节结构与第二调节结构，和第三调节结构与第四调节结构完全啮合连接。本发明提供一种通过调节结构的调节能对螺栓进行实时锁止，且在长期使用的环境下，不会出现松动的齿差调节的防松动螺栓。
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公开(公告)号：CN109253146B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201811430888.7
申请日：2018-11-28
申请人： 海盐县华昇汽车配件有限公司
发明人： 褚华林
摘要： 本发明公开了一种压点式全金属锁紧螺母，包括螺母本体和位于螺母本体一侧的凸台,所述的螺母本体和凸台内沿中轴线方向贯通设有螺纹孔，所述的螺母本体上设有若干个与螺纹孔相贯通的压点，所述凸台上设有若干个压槽，所述压槽与中轴线相平行且一端贯穿凸台远离螺母本体的一端，通过待固定件挤压弧形凸起，使螺母本体沿着压点处变形，利用螺母本体内螺纹的变形锁紧螺栓，通过观测弧形凸起是否被挤压齐平来确定螺母是否已经紧固到位，通过工具横向挤压凸台，利用凸台内螺纹的变形进一步咬合住螺栓，可有效解决螺母在振动的情况下的松动和滑脱的问题。
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公开(公告)号：CN111720419A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010618952.5
申请日：2020-06-30
申请人： 张红霞
发明人： 张红霞
摘要： 本发明提供一种半圆头方颈螺栓。本发明可以实现冷挤压一次成型，不仅精度高而且螺栓帽包括半球形圆头端与柱形体，半球形圆头端的厚度比例适中，方形颈柱与螺栓柱体之间的比例也适中，提高模具的使用寿命；能将受到的撞击力全部汇聚至减震囊上，并通过减震囊的形变以及其内部的气体流动轨迹的改变对撞击力进行全部消除，使撞击力不会传递至螺杆；连接时，环绕填充在环形凹槽内的橡皮筋由于具有弹性被方形孔的孔壁挤压进环形凹槽内，并有效填充防转块和方形孔之间的间隙，实现了防轴转效果更好以及配合可靠的目的，使得在在有些剧烈的工况中，安装座上的方形孔与环绕设置的橡皮筋弹性接触，有效避免了异响的产生。
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公开(公告)号：CN111637138A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010703132.6
申请日：2020-07-21
申请人： 浙江安盛汽车零部件有限公司
IPC分类号： F16B39/28 , F16B39/284 , F16B37/00
摘要： 本发明公开了一种汽车底盘用非标法兰螺母，包括螺母本体、防松法兰盘，所述的螺母本体下端设有防松法兰盘，所述的防松法兰盘与螺母本体同轴设置，所述的防松法兰盘与螺母本体可旋转连接，所述的螺母本体内部中心竖直设有螺纹通孔，本发明通过设置防松法兰盘与螺母本体配合，在螺母本体上设置抱紧片，螺母拧紧之后，抱紧片能够自动抱紧螺杆，提高螺母防盗、防松性能，提高汽车行车安全性。
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