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公开(公告)号：CN103350665A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310320645.9
申请日：2013-07-26
申请人： 上海申视汽车新技术有限公司 , 乐宁生
发明人： 乐宁生
IPC分类号： B60R1/07
摘要： 本发明涉及一种带折叠功能的客车外后视镜总成，包括前段壳体、尾段壳体及镜头总成，镜头总成设于前段壳体上，其特征在于：折叠机构设于前段壳体与尾段壳体拼接后形成的内部空间内，管架设于前段壳体内，管架的一端与镜头总成相连，另一端连接折叠机构，前段壳体及镜头总成通过折叠机构相对于尾段壳体做折叠运动。本发明提供了一种专用于大型客运车辆的带折叠功能的外后视镜总成，当遇到特殊情况时，能够有效解决车辆在通过较窄的收费口及在较窄的道路上两车会车时发生刮蹭，提高大型客运车辆的通过性、场地的利用性及洗车和装船的方便性。
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公开(公告)号：CN103332147A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310326989.0
申请日：2013-07-30
申请人： 胡达广
发明人： 胡达广
IPC分类号： B60R1/07
摘要： 一种数控货柜车后视镜，本发明属汽车后视镜技术的一个领域。为减小或消除现有货柜车后视镜因转弯引起的转弯内侧的后视镜上的视场盲区，本发明采取了如下措施：在拖头与挂车之间安装角度传感器，测量拖头与挂车之间两者的角度变化，角度传感器连接单板机，单板机连接步进电机控制器，步进电机控制器连接步进电机驱动器，步进电机驱动器连接步进电机，后视镜装在步进电机的转轴上。这样做的好处是在货柜车转弯时，单板机根据角度传感器所测得的角度变化的数据按概定程序，通过步进电机控制器和步进电机驱动器驱动转弯内侧的步进电机和后视镜转动，减小或抵消因转弯而产生的转弯内侧的后视镜上的视场盲区。
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公开(公告)号：CN102642502A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210140441.2
申请日：2012-05-09
申请人： 丹阳科盛兴汽车部件有限公司
IPC分类号： B60R1/07
摘要： 本发明提出了一种基于原车结构的外后视镜多功能智能控制模块实现方案，可作为不依赖于行车电脑的多功能智能外后视镜的主要配件。本发明采用STC的51系列，或其他具备类似功能的贴片式单片机进行编程，由初始化的左右两组四个直流电机通过各自转动的时间来得到记忆位置的准确定位，实现左右外后视镜至少2组原车直流电机转动位置的存储。将原车12V倒车信号降压至单片机工作电压，通过该电压的存在与否判断是否驱动外后视镜翻转、是否驱动外后视镜回转。本方案需外加单片机晶振电路，以L7805CV或其他类似功能的降压芯片将车载12V电源降压至3.3～5V，用于给单片机提供工作电源。采用NPN8050或其他类似功能的三极管，及12V DC固态继电器和上拉电阻，实现单片机控制电机驱动电路是否接通。本发明的技术方案原理如图1所示。
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公开(公告)号：CN102490658A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110440598.2
申请日：2011-12-26
申请人： 常州市佳乐车辆配件制造有限公司
发明人： 袁国清
摘要： 本发明公开了一种后视镜防抖结构，包括镜片托板（1）和固定连接在车体上的底托板（4），镜片托板（1）通过转向电机（3）与底托板（4）相连，转向电机（3）通过数控线与安装在仪表板上的控制按钮相连，底托板（4）上固定连接有镜片支撑块（2），镜片支撑块（2）与镜片托板（1）上设置的连接片（6）活动连接。本发明的有益效果：降低了后视镜因车辆行驶过程中的震动而引起镜片抖动，给驾驶员一个清楚的视觉环境，减少交通事故的发生率，安全实用。
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公开(公告)号：CN102442254A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110291611.2
申请日：2011-09-26
申请人： SMR专利责任有限公司
IPC分类号： B60R1/07
摘要： 本发明公开一种用于外后视镜的电动折叠机构。该机构包括：可安装在镜壳体和车辆可安装的镜基座之间的电动折叠壳体；联接件，该联接件被迫使与镜接接合并使镜壳体可以被手动地相对于镜基座移动；在电动折叠壳体和联接件之间的电驱动系；以及止动装置，该止动装置被可移动地安装在电动折叠壳体上，并且具有可与安装在镜基座上的止动锁销接合的止动面，该止动面被沿轴向偏压向止动锁销，该止动面可与电动折叠壳体一起在下列位置之间沿弧线地移动：前向位置、后向位置和驾驶位置。在该驾驶位置，电动折叠壳体和镜头部处于展开的位置上，联接件处于接合位置并且止动面被夹在止动锁销和电动折叠壳体之间以提供主动的可重复的止挡。
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公开(公告)号：CN102349214A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN200980158054.8
申请日：2009-03-17
申请人： 富士通株式会社
发明人： 下川聪
CPC分类号： H02J50/12 , B60R1/07 , B60R16/03 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J17/00 , H02J50/50 , H02J50/90
摘要： 无线供电系统包括送电谐振线圈(1)、受电谐振线圈(2)以及中继谐振线圈(3)。送电谐振线圈(1)具有预定的谐振频率特性，并无线送出电力。受电谐振线圈(2)具有与送电谐振线圈(1)相同的谐振频率特性，并通过利用谐振频率的同步产生磁场谐振模式来无线接收电力。中继谐振线圈(3)具有与送电谐振线圈(1)以及受电谐振线圈(2)相同的谐振频率特性，并通过在与送电谐振线圈(1)以及受电谐振线圈(2)之间使谐振频率同步来产生磁场谐振模式，由此从送电谐振线圈(1)向受电谐振线圈(2)中继电力。
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公开(公告)号：CN101648546A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910167026.4
申请日：2009-08-12
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： B60R1/07
CPC分类号： B60R1/025
摘要： 本发明涉及附接有挂车的车辆的后视镜调节系统，具体而言公开了一种系统和方法，用于在拖拽挂车的车辆沿曲线行驶时自动地校正车辆的后视镜的视角。如果挂车的尺寸是未知的，那么校正的视角等于车辆和挂车之间的挂接角度。如果挂车的尺寸是已知的，那么将使用三角法来确定校正的视角。基于道路弯向右或弯向左，将确定调节左侧后视镜或右侧后视镜。
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公开(公告)号：CN101628559A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200910160412.0
申请日：2009-07-16
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： B60R1/02
摘要： 本发明涉及用于车辆的自动后视镜调整系统。具体地，通过监测优选手动调整的第一镜子的位置，并基于这些镜子中第一镜子的监测位置来调整其它镜子的位置，从而对机动车辆上的镜子进行调整。
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公开(公告)号：CN100441441C
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200610079083.3
申请日：2002-03-19
申请人： 株式会社东海理化电机制作所
发明人： 吉田茂树
IPC分类号： B60R1/07
摘要： 一种用于车辆的折叠后视镜装置，其中一个壳体安装在一个从一个基座竖立的支撑轴上。壳体包括一个支撑该轴的环形支撑部分，一个连接到用于摆动后视镜的传动机构的电机，和一个用于可脱离地与基座啮合的离合器部分。支撑部分可以通过支撑部分和壳体的其它部分之间的肋片加强。可以把传动机构的一个涡轮安装在电机输出轴上，通过把涡轮的底端支撑在壳体上和将涡轮的上端容纳在从支撑电机的电机基座的一个圆柱形凸起中，能够自由地沿支撑轴移动、支撑和限制。可以将啮合部分的凸起和凹槽的端部形成为凸或凹螺旋面形状。
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