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公开(公告)号：CN111535867B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010380739.5
申请日：2020-05-08
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明提出一种动力涡轮短轴、涡轴发动机及飞行器。动力涡轮短轴包含轴体、涡轮盘、多个拉紧螺栓以及挡圈。涡轮盘环绕设置于轴体且具有连接法兰，连接法兰的周缘开设有多个轴向贯穿的螺栓孔，涡轮盘的前端面的位于每两个相邻螺栓孔之间的部分，分别设置有挡圈槽，挡圈槽的槽口沿径向向内开设。多个拉紧螺栓分别可拆装地穿设于多个螺栓孔，拉紧螺栓的螺头挡止于螺栓孔的前端孔口。挡圈环绕设置于轴体，并可拆装地卡置于多个挡圈槽内，挡圈的未卡置于挡圈槽的部分压抵于拉紧螺栓的螺头。本发明能够利用挡圈快速实现拉紧螺栓的防旋转和防脱落功能，装配性较好，且不需要热装配，不需要辅助装配工具即可实现快速安装，对动力涡轮单元体的圆弧端齿无影响。
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公开(公告)号：CN114321197A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111435037.3
申请日：2021-11-29
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 本发明提出了一种刚度可调的紧凑式联轴器，包括与驱动轴连接成一个整体的夹紧环，所述夹紧环上设置有环套；设置在所述驱动轴上的支撑体，所述支撑体通过扭矩限制器连接环形法兰；以及连接所述夹紧环和所述支撑体的预压缩偏心分瓣式衬套。本发明采用预压缩偏心分瓣式衬套，通过螺栓实现橡胶衬套的轴向预压缩，使弹性体胀大，当将螺栓卸载后，弹性体尺寸变小，容易拆卸，实现弹性体的维护便捷性。
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公开(公告)号：CN113898657A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202110758095.3
申请日：2021-07-05
申请人： 伊利诺斯工具制品有限公司
发明人： 查德·迈克尔·克拉克 , 罗纳德·C·欧文斯二世 , 杰森·帕拉迪斯 , 肖恩·M·奥莱利
摘要： 一种补偿紧固件组件被配置为将紧固件固定至表面元件。该补偿紧固件组件包括具有柱形主体和凸缘的压缩限制器，该柱形主体限定了通道和纵向轴线。该补偿紧固件组件进一步包括限定了中央通路的弹簧。该弹簧的中央通路被配置为接纳压缩限制器的主体，使得弹簧的第一端被配置为被布置成邻近于压缩限制器的凸缘。
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公开(公告)号：CN113728172A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201980095799.8
申请日：2019-04-29
申请人： 沃尔沃卡车集团
发明人： 拉马钱德兰·桑德拉塞克兰 , 肯特·奥古斯特森 , 托比亚斯·安德森
IPC分类号： F16B39/26 , F16B39/284 , F16B39/34 , F16B39/32
摘要： 一种用于将车辆轮毂保持就位的轮毂锁定螺母组件。该轮毂锁定螺母组件包括轮毂锁定螺母和配合部件，该轮毂锁定螺母被布置成在配合位置上与该配合部件配合。该轮毂锁定螺母包括限定中央孔的周向内壁，该内壁具有螺纹部分。该轮毂锁定螺母或配合部件二者中的一个包括至少一个弹性部分，该至少一个弹性部分适于在受到由该配合部件或轮毂锁定螺母二者中的另一个所提供的外力时能够从中央孔向外在径向方向上移动。该至少一个弹性部分具有用于接收所述外力的接合区域，其中，该接合区域位于所述螺纹部分的径向外侧。
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公开(公告)号：CN111561509B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202010430484.9
申请日：2020-05-20
申请人： 海盐宏诚精工科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种门窗连接螺钉，包括连接螺钉主体、弹性配件和保护盖，所述连接螺钉主体还包括螺头、过渡段、螺柱和盲孔，所述螺头的底部中心处设有过渡段，所述过渡段底部设有螺柱，所述螺柱底部设有盲孔，所述过渡段和螺柱上套设有弹性配件，所述螺头上套设有保护盖，所述保护盖的下端与弹性配件的上端紧密贴合，与现有技术相比，本发明能够有效的吸收门窗在日常使用过程中产生的振动，降低螺钉松动的可能，保证门窗结构长时间处于稳定状态，还能保护螺钉，减缓外界环境对螺钉的腐蚀作用。
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公开(公告)号：CN113586666A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110604163.0
申请日：2021-05-31
申请人： 广东科维机械设备有限公司
发明人： 吴杰
IPC分类号： F16H1/06 , F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/025 , F16B39/24 , F16B39/26 , B65G33/34
摘要： 本发明属于减速机技术领域，尤其为一种螺旋减速机组成设备，包括前壳体，所述前壳体的右侧设有后壳体，所述前壳体和后壳体相互靠近的一侧面通过一组第一六角头螺栓和一组六角螺母固定安装，所述前壳体的内壁固定安装有双列角接触球轴承，所述前壳体的内壁卡接有孔用卡簧和轴用卡簧，所述孔用卡簧位于双列角接触球轴承的左侧，所述双列角接触球轴承的内壁卡接有输入轴。本发明具有减少过渡装配件，直接体现于减少零配件库存，提高生产效率，有效保证了产品装配精度，减少减速机及电机损坏，降低售后维修率，直接体现于因售后所产生的更换配件费用及差旅费用，可实现连续使用工况，体现于同一产品多使用工况的优点。
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公开(公告)号：CN111306175B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202010268465.0
申请日：2020-04-08
申请人： 海盐永捷科技股份有限公司
发明人： 沈华锋
摘要： 本发明公开了一种防松防震动螺钉组件，包括螺头、过渡段、螺柱、防松防震动垫片、螺母和螺母防松件，所述螺头的底部设有过渡段，所述过渡段的底部设有螺柱，所述螺柱上设有螺母防松件，所述螺母防松件和螺柱外侧设有防松防震动垫片和螺母，所述防松防震动垫片位于过渡段与螺母之间，与现有技术相比，本发明结构简单，设计合理，通过螺钉组件内的第一缓冲垫和第二缓冲垫有效吸收装置的振动，降低振动对螺钉组件紧固效果的影响，长时间保证连接件之间的连接稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN110869661B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201980002952.8
申请日：2019-01-30
申请人： 深圳市大疆创新科技有限公司
摘要： 一种云台系统(300)、云台(200)及锁紧装置(100)。锁紧装置(100)用于设置在云台(200)的轴臂(80)上，锁紧装置(100)包括上盖(10)、下盖(20)、快装板(30)及锁紧组件(41)。上盖(10)用于设置在轴臂(80)上。下盖(20)用于设置在轴臂(80)的与上盖(10)相背的一侧，上盖(10)和下盖(20)能够一起沿第一方向(101)运动。快装板(30)用于安装负载，快装板(30)设置在上盖(10)的远离下盖(20)的一侧，快装板(30)能够在上盖(10)上沿第二方向(102)运动。锁紧组件(41)穿过下盖(20)和上盖(10)，当旋紧锁紧组件(41)后，上盖(10)与下盖(20)锁紧并用于固定于轴臂(80)上，快装板(30)与上盖(10)锁紧并固定于上盖(10)上。
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公开(公告)号：CN113464539A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110332844.6
申请日：2021-03-29
申请人： 空中客车营运有限公司
摘要： 一种用于将桶形螺母保持在部件的孔中的桶形螺母保持器，该保持器包括：本体，该本体适于配装在孔内并且在第一端部与第二端部之间延伸，并且其中，本体在第一端部与第二端部之间具有构造成接纳桶形螺母的间隙部；以及头部，该头部位于本体的第一端部处，头部适于坐置在孔的敞开端部上。
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公开(公告)号：CN113464538A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202011170727.6
申请日：2020-10-28
申请人： 吴天宏
发明人： 吴天宏
IPC分类号： F16B39/26 , F16B39/282 , F16B39/32
摘要： 本发明公开了一种可拆卸式防松螺帽，它包括有螺帽、垫圈和垫片，在所述垫圈上开设有避让槽，所述垫片位于垫圈下方，在垫片上设置有弹片，该弹片位于垫圈的避让槽内，弹片的上端部延伸至垫圈上方，所述螺帽位于垫圈上方，在螺帽的底面上设置有与弹片的上端部相对应的棘齿，本发明优点是：在保证良好防松效果的同时，使得螺帽还具备可拆卸功能，便于本可拆卸式防松螺帽进行重复使用。
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