公开(公告)号：CN119824431A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202311331290.3

申请日：2023-10-13

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  清华大学

Inventor： 牛志强 ,  陈彦君 ,  长尾谕 ,  青木悠生

IPC: C25B1/04 ,  C25B11/081 ,  C25B11/067

Abstract: 本发明公开了一种富含缺陷的氧化钛纳米棒载体上负载Ir单原子催化剂的制备方法、由所述方法制备的催化剂及所述催化剂的应用。本发明的制备方法包括：(S1)富含缺陷的氧化钛纳米棒载体的制备，以及(S2)负载型催化剂的制备。在本发明的催化剂中，Ir单原子协同氧空位能够激活惰性的Ti位点活性，从而提升催化剂的本征活性。而且，本发明的催化剂具有制备方法简单、安全易操作及适宜大规模稳定制备的优势。

公开(公告)号：CN119821432A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202411314831.6

申请日：2024-09-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 长田祐 ,  柳泽亮太 ,  宮本晃良 ,  前田英一 ,  外山晴途 ,  广瀬光太郎 ,  小畠康宏

IPC: B60W50/14 ,  B60W40/08

Abstract: 本发明提供一种积极地向驾驶员建议以语音输入的方式实施操作的信息处理装置、车辆、非暂时性计算机可读介质以及控制方法。信息处理装置(20)具备控制部，所述控制部根据能够以手动输入和语音输入这双方来进行的操作，从而对特定的功能进行控制，所述控制部在判定为操作由车辆(12)的乘员以手动输入的方式被实施了时，乘员是驾驶员的情况与乘员不是驾驶员的情况相比以更高的频率向乘员通知操作能够以语音输入的方式来进行。

公开(公告)号：CN119812595A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411356249.6

申请日：2024-09-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 江原强

IPC: H01M50/105 ,  H01M50/124 ,  H01M10/0585 ,  H01M10/0525

Abstract: 本发明涉及层压膜、电极层叠体和电池。本公开简易地提供使电极层叠体的层叠结构不易崩溃的层压膜和电极层叠体、以及包括这样的层压膜或电极层叠体的电池。本公开的层压膜(11)用于将电极层叠体(12)密封从而生成电池(10)。本公开的层压膜(11)在与电极层叠体(12)的侧面部中的至少相对的两个侧面部相接的位置固定有棒状缓冲构件(13)。本公开的电极层叠体(22)用于通过用层压膜(21)密封从而生成电池(20)。本公开的电极层叠体(22)至少在相对的两个侧面部固定有棒状缓冲构件(23)。本公开的电池包括电极层叠体、和将电极层叠体密封的层压膜，它们的任一者为本公开的电极层叠体或层压膜。

公开(公告)号：CN119812492A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411397147.9

申请日：2024-10-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 志村阳祐 ,  中野隆彦 ,  竹内宽和 ,  野田政人 ,  杉原敦史 ,  和泉润 ,  横井友香

IPC: H01M10/058 ,  H01M10/052

Abstract: 本发明涉及电池的制造方法及电池。电池（10）的制造方法包括：在外装体（20A、20B）的内部空间配置电极体（30）的第一工序；向配置有电极体（30）的外装体（20A、20B）的内部空间供给电解液的第二工序；以及对被供给了电解液的外装体（20A、20B）的相当于电极体（30）的周围的部位进行压迫的第三工序，外装体（20A、20B）的内部空间的容积比电极体（30）的体积大。

公开(公告)号：CN119812176A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411370764.X

申请日：2024-09-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中野隆彦 ,  近都佑介

IPC: H01M4/04 ,  H01M4/64

Abstract: 一种集电箔的制造方法，将具有针孔的第一电极箔、和第二电极箔贴合而得到液体系电池用的集电箔，其中，第一电极箔及第二电极箔中，一方为正极箔，另一方为负极箔，该制造方法具有：涂布工序，将粘结剂涂布于第一电极箔；吸引工序，从第一电极箔的与涂布有粘结剂的面相反的一侧的面侧进行吸引，使粘结剂浸渍于针孔；干燥工序，使粘结剂干燥；以及热熔敷工序，将第二电极箔贴合于第一电极箔的涂布有粘结剂的面并进行热熔敷。

公开(公告)号：CN119811819A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411399354.8

申请日：2024-10-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊东正朗 ,  平冈基记 ,  小森健祐 ,  鬼冢祐辅 ,  野村卓也

IPC: H01F1/147 ,  H01F41/02

Abstract: 本发明为软磁性材料及其制造方法。提供兼具高饱和磁通密度和低矫顽力的软磁性材料及其制造方法。本发明所涉及的软磁性材料，是用下述的组成式：Fe100‑x‑y‑z‑wBxNiySizMw表示的软磁性材料，在式中，M是选自Nb、Mo、Ta、W、Co和Sn中的1种以上的不可避免的元素，x、y、z和w以原子％计满足12≤x≤17、1≤y≤3、0

公开(公告)号：CN119795991A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202410996966.9

申请日：2024-07-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉田宽史 ,  小椋隆史 ,  菅生雄基

IPC: B60L58/10 ,  B60L58/20 ,  G01R31/387 ,  G01R31/385 ,  G01R31/36 ,  G01R19/165 ,  H01M10/48 ,  H01M10/42

Abstract: 本发明的电池系统包括电池、和推断电池的SOC的控制装置。电池的SOC‑OCV特性具有电压平坦区域。在首次启动控制装置时，控制装置基于SOC‑OCV特性来推断电池的SOC。此时，在电池的电压VB处于电压平坦区域a的情况下(Va≤VB≤Vb)，将作为电压平坦区域a的中间值的S1推断为是该电池的SOC。

公开(公告)号：CN119795989A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411197566.8

申请日：2024-08-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 花岛干城

IPC: B60L55/00 ,  H04W4/44 ,  H04W4/40

Abstract: 电动车辆具备连接器、电池、充电继电器及ECU。连接器形成为能够与设置于外部的电力插头连接。充电继电器设置在连接器与电池之间。ECU控制电池的充电和放电中的至少一方。电动车辆在对电动车辆设定了智能充电的情况下，在电力插头与连接器连接之后，使充电继电器维持为断开一定期间。

公开(公告)号：CN119794350A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411390387.6

申请日：2024-10-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 初山广明 ,  杉山昌挥 ,  胜川康宏 ,  一岛克

IPC: B22F3/10 ,  B22F5/00 ,  C22C38/16 ,  C22C38/08 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C30/02

Abstract: 本公开的一方式所涉及的烧结部件，是由金属粉末构成并具有台阶的单个压粉体烧结而成的烧结部件。在台阶的凹角部的表面，在烧结后的金属粉末彼此的间隙中浸透有钎料。

公开(公告)号：CN119786521A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202411267240.8

申请日：2024-09-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 志村阳祐 ,  中野隆彦 ,  竹内宽和 ,  野田政人 ,  杉原敦史 ,  和泉润 ,  横井友香

IPC: H01M4/131 ,  H01M10/0525 ,  H01M4/62 ,  H01M10/058

Abstract: 提供包含改善了电解液渗透性的正极的电极体、以及包含该电极体的电池。一种电极体，依次包含集电体、正极层和隔膜，所述正极层包含正极活性物质粒子和石墨粒子，当在厚度方向上将所述正极层分为2个区域时，隔膜侧区域中的石墨粒子的单位面积的个数大于集电体侧区域中的石墨粒子的单位面积的个数。