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公开(公告)号：CN108306324B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201810025145.5
申请日：2018-01-11
Applicant: 北京交通大学 , 中国电力科学研究院有限公司
IPC: H02J3/32
Abstract: 本发明涉及一种模块化集中式储能系统，包括模块化多电平变换器、储能系统接口、隔离型DC/DC电路、储能单元；所述模块化多电平变换器输入端接k相高压交流电，输出端接正负高压直流母线，正直流母线通过上桥臂电感与子模块1至n相连接入储能系统子接口20i的i1端，负直流母线通过下桥臂电感与子模块n+1至2n相连接入储能系统子接口20i的i2端，i＝1,2,···k，所述储能系统子接口20i输出端与隔离型DC/DC电路输入端相连，所述隔离型DC/DC电路输出端与储能单元相连。本发明的拓扑克服了传统分布式储能单元能量分配不平衡和传统集中串联储能单元回馈网侧能量不均匀的缺陷，为电力系统提供高质量、操作安全的集中式储能系统。
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公开(公告)号：CN110492807A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910739057.6
申请日：2019-08-12
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及弱磁技术领域，具体的说是一种基于电压相角前馈补偿的永磁电机弱磁控制方法。本发明所述弱磁控制方法分为电流指令生成环节和电压相角调节环节。电流指令生成环节计算生成了d轴电流指令值q轴电流指令值d轴前馈电压值 q轴前馈电压值 和前馈电压矢量幅值 电压相角调节环节对电压相角进行了计算和调节。本发明从本质上解决了双电流控制器应用于弱磁工况时的相互冲突和饱和问题，同时保持了牵引与制动工况的一致性；由于对电压相角加入了前馈补偿，能够确实提升电机转矩控制的动态性能以及鲁棒性。
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公开(公告)号：CN108120887B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201711086298.2
申请日：2017-11-07
Applicant: 北京交通大学
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明属于电气化轨道交通和电力电子变流器技术领域，具体涉及一种轨道交通迷流模拟系统，包括：电流源、第一电压源、第二电压源、第一双向调压控阻模块、第二双向调压控阻模块、至少1个区间选择模块、区间选择末端模块、第一接地模块和第二接地模块。电流源用以模拟列车，电压源用以模拟牵引变电所，通过控制双向调压控阻模块的等效输出电阻，以及区间选择模块和区间选择末端模块中开关的通断，控制电流源在两个电压源之间的位置，实现列车位于供电区间内不同位置处的迷流模拟。本发明具有模拟列车运行工况多样、接地方式全面、迷流测试点位置固定等优点。
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公开(公告)号：CN107959424B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201711407345.9
申请日：2017-12-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种并联谐振式双向隔离型高增益DC‑DC变换器，包括：交错升压单元，包括第一电感和第二电感、第一开关管和第二开关管以及低压输入源或低压负载；并联谐振单元，包括并联电容和变压器；Buck‑boost单元，包括隔直电容、第三开关管和第四开关管、输出电容以及高压输入源或高压负载；交错升压单元通过第一节点和第二节点与并联谐振单元相连。该变换器能通过交错升压单元和并联谐振单元实现低压输入源到高压负载的高增益升压变换，也能通过Buck‑boost单元和并联谐振单元实现高压输入源到低压负载的高增益降压变换，从而使变换器效率更高，进一步提高增益，降低成本，输入电流纹波小，并且结构简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN108535557A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810048200.2
申请日：2018-01-18
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种简化型轨道电阻动态模拟系统，由系统基本单元与系统末端单元构成。系统基本单元与系统末端单元均由可变电阻模拟电路与开关组成，通过可变电阻模拟电路与开关的动作实现直流牵引供电系统动态特性的模拟，结构与控制方式简单，易于实现，稳定性好。与此同时，本发明能够模拟直流牵引供电系统中轨道电位与迷流，对直流牵引供电系统中迷流的控制与防护具有重要意义。另外，本发明为迷流的治理措施提供验证平台，具有良好的实际工程应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108306318A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810025043.3
申请日：2018-01-11
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于模块化多电平变换器的对称储能系统，包括模块化多电平变换器、储能系统接口p2、储能系统接口n2、隔离型DC/DC电路、储能单元、正高压直流母线、自引正高压直流母线、负高压直流母线和自引负高压直流母线；所述模块化多电平变换器的k相输入端接k相高压交流电，模块化多电平变换器的输出端分别与储能系统接口p2和储能系统接口n2相连，所述储能系统接口p2的输出端和储能系统接口n2的输出端与隔离型DC/DC电路的输入端相连，所述隔离型DC/DC电路的输出端与储能单元相连。本发明所述的对称储能系统避免了传统分布式储能单元能量分配不平衡和传统集中串联储能单元回馈网侧能量不均匀的缺点，为电力系统提供高质量安全可靠的对称储能系统。
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公开(公告)号：CN107959424A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711407345.9
申请日：2017-12-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种并联谐振式双向隔离型高增益DC-DC变换器，包括：交错升压单元，包括第一电感和第二电感、第一开关管和第二开关管以及低压输入源或低压负载；并联谐振单元，包括并联电容和变压器；Buck-boost单元，包括隔直电容、第三开关管和第四开关管、输出电容以及高压输入源或高压负载；交错升压单元通过第一节点和第二节点与并联谐振单元相连。该变换器能通过交错升压单元和并联谐振单元实现低压输入源到高压负载的高增益升压变换，也能通过Buck-boost单元和并联谐振单元实现高压输入源到低压负载的高增益降压变换，从而使变换器效率更高，进一步提高增益，降低成本，输入电流纹波小，并且结构简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN106347175A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610860620.1
申请日：2016-09-28
Applicant: 北京易菲盛景科技有限责任公司 , 北京交通大学
IPC: B60M3/04
CPC classification number: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种改进型交流电气化铁路智能电分相装置，由一端相互连接的两个带有并联阻抗的转换开关、第一转换开关到第一锚段关节转换区域的供电臂和中性区的两根连接线、第二转换开关到第二锚段关节转换区域的供电臂和中性区的两根连接线、检测所述两个转换开关及其连接线的电压和电流传感器等构成。该装置基于两个转换开关及其相互连接端到中性区的两根连接线的电压和电流信息，准确判断列车受电弓在锚段关节转换区域和中性区的实时位置，为不同列车在中性区运行时的供电安全可靠切换提供了技术保障。该装置每个转换开关到锚段关节转换区域的供电臂和中性区的两根连接线可以抑制甚至消除列车受电弓进入或离开中性区时的电弧。
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公开(公告)号：CN106100297A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610623655.3
申请日：2016-08-02
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02M1/088
CPC classification number: Y02B70/1483 , H02M1/088 , H02M2001/0038
Abstract: 本发明涉及一种基于碳化硅MOSFET的驱动电路。该驱动电路的开通和关断回路经过不同的回路，还包括：四个电容Ca1_H、Ca2_H、Ca1_L和Ca2_L，电容Ca2_H和Ca2_L的作用是减小封装引脚上的共源寄生电感LS2H和LS2L的影响；电容Ca1_H和Ca1_L的作用是在发生串扰时，为碳化硅MOSFET封装内部的结电容CGDH和CGDL的充放电电流提供更低阻抗的回路。本发明可用于抑制具有桥臂结构的变流器如三相桥式逆变器、全桥DC‑DC变换器等中的串扰问题，在不增加驱动电路复杂性的前提下，抑制了串扰问题引起的碳化硅MOSFET栅源极电压尖峰，提高了基于碳化硅MOSFET的电力电子装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN103454920B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201310364774.8
申请日：2013-08-20
Applicant: 北京交通大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明提出了一种基于描述函数法分析电源分流调节器系统稳定性的方法，包括如下步骤：S1，对电源分流调节器系统的数学模型进行简化处理，其中，简化后的电源分流调节器系统的数学模型包括滞环比较器部分和线性部分；S2，对线性部分进行建模处理以获得线性部分的传递函数G(jω)；S3，采用描述函数法对滞环比较器部分进行建模处理以获得滞环比较器部分的描述函数N(A)；S4，根据线性部分的传递函数G(jω)和滞环比较器部分的描述函数N(A)对电源分流调节器系统的稳定性进行分析。本发明的基于描述函数法分析电源分流调节器系统稳定性的方法能够更为准确地表现电源分流调节器系统的非线性特性，从而提高电源分流调节器系统的稳定性分析的准确性。
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