公开(公告)号：CN201298914Y

公开(公告)日：2009-08-26

申请号：CN200820072730.2

申请日：2008-11-11

申请人： 吉林大学

发明人： 秦贵和 ,  黄永平 ,  张晋东 ,  董劲男 ,  范铁虎 ,  周时莹 ,  张永亮

IPC分类号： H04R3/00 ,  B60Q5/00 ,  H04L12/28

摘要： 本实用新型涉及一种支持MOST总线连接的车载音响放大器。其主要由MOST接口、功能模块和功率放大电路组成，功能模块包括ATmega128微控制器模块、OS81050 MOST收发器模块、CS4341音频解码器模块、NE5532音频功率放大模块。MOST接口为集成了直接连接到具有MOST网络的汽车上使用的MOST接口，ATmega128微控制器模块与OS81050 MOST收发器模块之间通过I2C接口连接；CS4341音频解码器模块与OS81050 MOST收发器模块之间通过CON4来连接。本实用新型解决了现有放大器无法直接和MOST网络相连使用的问题。

公开(公告)号：CN2932844Y

公开(公告)日：2007-08-08

申请号：CN200620029071.5

申请日：2006-07-18

申请人： 吉林大学

发明人： 秦贵和 ,  于多年 ,  谢冰 ,  周时莹 ,  张晋东 ,  王金江

IPC分类号： H04L12/403

摘要： 本实用新型涉及一种用于汽车自动控制的支持多总线连接的车身控制器，它是由基于微控制器运行的CAN、LIN、MOST和一线制总线之间互联的网关，控制信号处理模块，CAN控制模块，LIN控制模块，MOST控制模块和一线制控制模块组成，网关以数据传输的形式连接控制信号处理模块、CAN控制模块、LIN控制模块、MOST控制模块和一线制控制模块，接收上述模块发来的控制或反馈信号，根据控制或反馈信号携带的目的地址信息将其传输给相应的控制模块。本实用新型将动力传动控制系统、车身控制系统、车载多媒体控制系统和故障诊断系统集成为一个网络控制系统，实现网络化连接和控制管理。

公开(公告)号：CN2587699Y

公开(公告)日：2003-11-26

申请号：CN02251103.2

申请日：2002-12-06

申请人： 吉林大学

发明人： 牛铭奎 ,  葛安林 ,  雷雨龙 ,  高炳钊 ,  张洪坤 ,  陈伟 ,  秦贵和

IPC分类号： B60K23/02

CPC分类号： F16H3/006

摘要： 本实用新型涉及行走机械动力传递变速装置，具体涉及一种特别适用于汽车的自动换档变速机构。该机构可以有效地解决目前汽车电控机械式自动变速器在换档过程中产生的动力中断问题，以提高汽车运行的舒适性。其技术方案是：该机构包括与离合器、换档同步器相联接的换档控制系统和电控系统TCU及五档位变速器，其特征在于动力输出轴上设置有两个湿式离合器C1、C2，变速器主动齿轮按奇、偶数档位分别与离合器C1、C2驱动连接，离合器C1、C2交替传递工作动力以实现档位切换。