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公开(公告)号：CN111208367B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202010024309.X
申请日：2020-01-10
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种弓网接触副磨屑分布调控装置及方法，该装置包括磁场调控模块、环境数据采集模块和PC服务器；磁场调控模块和环境数据采集模块均与所述PC服务器连接；PC服务器根据环境数据采集模块的数据控制磁场调控模块的电流强度，使弓网摩擦副接触区域产生一个特定的磁感应强度，促使接触区域内磨屑分布处于最优状态；本发明通过降低摩擦系数、改善表面粗糙度实现弓网机械与电气的平衡，改善了受电弓滑板和接触网导线产生严重机械磨耗的情况，同时还提高了弓网系统的能量传输效率和电接触特性，且结构简单，效果显著，具有很强的实用价值和推广价值。
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公开(公告)号：CN113156288A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110516956.7
申请日：2021-05-12
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种车载电缆终端局部放电检测装置及其方法，包括通过信号依次连接的实验模块、测量模块和后台通信模块；实验模块包括两个用于作为实验容器的相同的绝缘油试验箱；绝缘油试验箱内均设置换气降温装置、杂质过滤装置和安全预警装置；一个绝缘油试验箱内的电缆终端一端缆芯通过高压接线端与高压电源连接，另一个绝缘油试验箱内电缆依次与接地线、接地端和外部的接地极连接。本发明绝缘油实验箱内有循环换气口和温度、杂质监测装置、气体监测装置，能确保实验安全进行，并能将测量信息直接传输给计算机，测量过程便捷、安全，能够满足车载电缆终端的局部放电检测要求。
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公开(公告)号：CN112319230A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011292673.0
申请日：2020-11-18
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种大功率电能传输装置，其包括监测系统、控制系统和受流系统，监测系统包括滑动受流监测设备、滚动受流监测设备和非接触受流监测设备，受流系统包括滑动受流设备、滚动受流设备和非接触受流设备。采用大功率电能传输装置的电流传输方法，包括：监测系统采集实时的受流信号、通过受流信号计算当前列车行驶速度条件下的受流质量、根据受流质量和列车速度选择受流方式、重复选择受流方式、列车停车等步骤。本发明在满足大功率传输的同时，保证最佳的受流质量以及对弓网系统最小的损伤。
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公开(公告)号：CN111098713B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201911273136.9
申请日：2019-12-12
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： B60L5/20
摘要： 本发明公开一种多滚轮旋转受电弓弓头及双极刚性悬挂汇流排复合系统，包括多个滚轮模块、固定于旋转电机支架上的旋转电机、平行且水平设置于滚轮模块上方的供电排和回流排；滚轮模块通过滚轮模块支架和绝缘支架呈辐射状固定于滚轮连接轴上，滚轮连接轴设置于旋转电机的输出端；滚轮模块支架下方连接有滚轮滑板连接轴，滚轮滑板连接轴底端外侧设置有弧形滑板；滚轮单独与供电排或回流排的底面滚动接触；供电支架和回流支架上均设有多个弧形碳滑块，弧形滑板单独与供电支架或回流支架上的弧形碳滑块滑动接触。本发明避免了牵引电流通过列车钢轨回流而产生的杂散电流现象，减少了地铁的维护成本，延长了周边埋地金属管线和土建结构钢筋的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110376140B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201910748970.2
申请日：2019-08-14
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于检测不同电场环境下全波段高光谱的实验装置，包括实验箱体、光源供给机构、载物机构、电场供给机构和高光谱设备；光源供给机构包括全波段光源、密闭光罩、反光环和反光片，全波段光源安装在实验箱体的底部中心，反光片安装在所述实验箱体的顶部，载物机构上安装有静电场测试仪，电场供给机构用于对实验箱体内的输电线路提供电场；高光谱设备通过转向机构安装在实验箱体内且悬设于所述载物机构的上方。本发明能够实现不同电压等级电场环境下对线路外绝缘状态和输电走廊植高光谱的全波段检测，有助于为研究人员了解在电场影响下高光谱所得谱线与无电场情况下的异同，为完善电场环境下的高光谱检测提供实验基础。
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公开(公告)号：CN111267624A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010156927.X
申请日：2020-03-09
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种智能受电弓，涉及铁路电力机车技术领域，其包括绝缘上臂、翼型弓头、控制器、加速度传感器、压力传感器和温度传感器，翼型弓头设有主襟翼、副襟翼以及滑板，翼型弓头通过智能升降支撑架连接于绝缘上臂的上方；翼型弓头内部设置主舵机和副舵机；主舵机的转动部与主襟翼连接，副舵机的转动部与副襟翼连接，智能升降支撑架、主舵机以及副舵机均与控制器信号连接。本发明通过智能升降支撑架能够调节翼型弓头的上下高度，通过主舵机能够调节主襟翼与水平面之间的夹角，通过副舵机能够调节副襟翼与水平面之间的夹角，而调节依据为现有传感器所检测到的受电弓状态信息，如此便实现了对受电弓姿态的主动调节。
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公开(公告)号：CN111016668A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911281331.6
申请日：2019-12-13
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开一种适用于高速铁路的双环型“受流--接地”兼容系统，包括结构对称的受电弓组件和回流弓组件；受电弓组件的环形弓头通过支架结构铰接于受电弓底座上；弓头凹槽外壳为环状结构，其顶部沿环面设有环形的凹槽，凹槽设有环形的碳滑块底座，碳滑块底座底部与凹槽底部之间设有底座滚轴，凹槽两侧槽壁上通过弹簧固定有电刷和滚轴，且电刷连接到引出电缆线上；环形碳滑板通过绝缘垫固定于碳滑块底座上方；受电弓组件中的环形碳滑板与接触网线接触受流，回流弓组件中的环形碳滑板与回流线接触回流。本发明避免了大电流长时间作用于固定的受流电刷上，避免电刷受到过度的电化学侵蚀，延长了受流电刷的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109693015B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201811620456.2
申请日：2018-12-28
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种基于无线传能的磁场调控电弧烧蚀的方法，包括以下步骤：(S1)在电极的正面和侧面安装励磁激励器；(S2)采用温度传感器实时采集电极温度，并将所述电极温度与预设的电极材料软化点进行对比；(S3)根据对比结果由PC服务器控制所述励磁激励器的电流强度及方向，使电弧在电极之间做矩形往复运动，从而实现对电弧烧蚀的调控。本发明还公开了一种基于无线传能的磁场调控电弧烧蚀的装置。本发明通过对电弧进行调控来减轻侵蚀，解决了电弧持续地对单点进行烧蚀以至于在短时间内对电极材料产生严重的侵蚀的问题，本发明不仅有效地保证了传输效率，同时还保护了电气设备。本发明结构简单，灵活性强，具有很强的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN110427914A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910746915.X
申请日：2019-08-14
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于卫星遥感的输电走廊植被威胁预警方法，利用预处理后的卫星遥感数据，对影像进行加权灰度变换，基于低分辨率多光谱影像采用二值化算法以及Canny边缘检测算法成功提取到了杆塔和输电线路，基于高分辨率融合光谱影像采用监督分类算法，建立波谱库并对植被进行种类识别，最后计算地面植被覆盖指数，重构输电走廊，依据地面在植被和线路交叉区域的植被覆盖指数实现了植被威胁预警。本发明利用较高精度的卫星遥感数据成功提取到输电走廊的信息，解决了人工巡检难度大，植被危害监测困难等问题，给输电线路植被威胁的广域大范围的快速巡检提供了新方法。
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公开(公告)号：CN110400720A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910696084.X
申请日：2019-07-30
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于分段绝缘器的灭弧装置，属于分段绝缘器领域。包括悬挂索、设置在悬挂索上并与悬挂索滑动连接的直线驱动器、设置在直线驱动器输出端的栅条组以及与直线驱动器连接的控制组，栅条组底端的两侧设有招弧角，栅条组由多根设置在直线驱动器输出端的灭弧栅条组成，灭弧栅条上设有固定架且相邻灭弧栅条的间距沿着靠近直线驱动器的方向逐渐增加，招弧角的间距沿着靠近直线驱动器的方向亦逐渐增加。本发明在保证招弧角横向空间基础上，充分利用了招弧角纵向空间来增强电弧的去游离，减少了电弧对电极的侵蚀及热作用，保护了分段绝缘器设备，保障了高速列车的安全运行。
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