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公开(公告)号：CN110286137B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201910670863.2
申请日：2019-07-24
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 深中通道管理中心
IPC: G01N23/20 , G01N23/20008
Abstract: 本发明公开了一种钢壳混凝土界面等效脱空中子法检测装置，包括主机、热中子探测器和显示设备；主机具有防护增高腔；热中子探测器包括探测器主板、探测器安装板、中子源和探测管；中子源包括一个主中子源和2个或4个分中子源；探测器安装板邻近底板的一侧设置有主中子源槽和n个分中子源槽；主中子源安装在主中子源槽中，每个分中子源槽中放置一个分中子源；n个分中子源槽位于两根探测管之间，且关于主中子源槽对称，每个分中子源槽与邻近探测管间的距离均相等；显示设备与探测器主板直接或间接相连，显示设备的显示位数不小于九位，且小数点后位数不小于四位。本申请能数倍提高热中子探测器的探测精度，从而实现微脱空的定量准确测量。
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公开(公告)号：CN110320081B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201910670765.9
申请日：2019-07-24
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 深中通道管理中心
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种钢壳混凝土脱空检测网格划分装置，包括框架、支柱和网格线；框架包括两根横杆和两根纵杆；横杆和纵杆均沿各自长度方向均匀布设有若干个过线穿孔；四根支柱分别放置在典型检测单元的四个顶部边角处；每根支柱的高度均不低于浇筑孔和排气孔两者中的最大裸露高度；网格线包括相互垂直的横线和纵线，相邻两根横线和纵线之间的间距能够调整；浇筑孔位于交汇点正下方，T肋位于横线或纵线的正下方。本申请能根据典型检测单元的尺寸，对不锈钢边框尺寸进行伸缩调节，满足检测单元平面长宽尺寸要求；可以根据典型检测单元结构的特点选择纵横尺寸的S型穿越方式，完成脱空检测对象中不同典型检测单元多种检测网格的灵活组装。
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公开(公告)号：CN114036614A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111332776.X
申请日：2021-11-11
Applicant: 深中通道管理中心 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 上海交通大学 , 上海三足鼎建设工程有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种跨海沉管隧道淤积和突淤荷载计算方法，包括：充分调研、收集隧道区域海洋环境监测数据基础上，理论分析，根据现场试验结果，建立采砂开放期和关闭期两种条件下的淤积厚度理论模型和计算方法。根据工程区域回淤特征，建立淤积荷载计算模型，在淤积厚度基础上，分层淤积叠加模型，建立了淤积状态下隧道淤积全量荷载和淤积增量荷载，根据突淤物质在海水中的塌落和成型特征，建立海洋突淤几何形态模型，采用概率密度函数建立了突淤空间分布函数及对应的突淤荷载分布函数。根据本发明，建立工程区域海洋环境淤积荷载及罕遇突变性淤积形成的灾变荷载的理论模型和计算方法，为沉管隧道运营期上部动态变化荷载计算提供实用方法。
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公开(公告)号：CN113866802A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111134035.0
申请日：2021-09-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于工程测量技术领域，具体涉及一种沉管安装测量塔定位精度反标定校正方法。该沉管安装测量塔定位精度反标定校正方法，包括测控系统标定和定位精度校正等步骤；其中，测控系统标定进一步包括管节初始标定、测量塔初始标定；定位精度校正进一步包括建立施工坐标系、数据处理、精度比对及校正。本发明通过在管顶特征点上架设GNSS接收机实时采集其坐标并与测量塔测控系统的实时解算结果比对，在管节沉放前对测量塔进行标定误差校正，提高测量塔标定精度的可靠性，保障沉管安装精度。
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公开(公告)号：CN113831058A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111113737.0
申请日：2021-09-23
Applicant: 东南大学 , 广东省公路建设有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: C04B24/42 , C04B103/65 , C04B103/61
Abstract: 本发明公开了一种纳米疏水阻锈剂及其制备方法。本发明所述纳米疏水阻锈剂由硅烷、有机阻锈分子、纳米组分、稳定组分及溶剂组分混合而成；有机阻锈分子选自羟基酰胺、糖苷酮、烷醇酰胺阻锈分子，所述稳定组分选自山梨醇酯、单硬脂酸甘油酯、季戊四醇酯、月桂酸酯、甲酸、乙酸、乙醇；所述溶剂组分为水。本发明所述钢筋阻锈剂通过硅烷在金属界面上形成Si‑O‑Fe共价键的同时硅烷分子通过SiOH基团之间的缩聚反应在金属表面形成具有Si‑O‑Si三维网状结构的硅烷膜，硅烷的疏水基团使水分不容易接触钢筋基体；有机阻锈小分子协同在钢筋表面强吸附作用实现对钢筋的保护，有效延缓混凝土钢筋的脱钝时间、降低钢筋锈蚀速率，实现对混凝土耐久性的提升和保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110320221B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201910671490.0
申请日：2019-07-24
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 深中通道管理中心
IPC: G01N23/20 , G01N23/2005 , G01N23/20008
Abstract: 本发明公开了一种钢壳与非均质结构体交界面脱空定量确定方法，包括步骤1，建立脱空深度与热中子计数率关系的标定曲线库；步骤2，确定预埋件位置；步骤3，布设检测网格线；步骤4，检测网格点分类；步骤5，建立含水量与热中子计数率的反演曲线；步骤6，获取每种检测网格类组中混凝土的背景含水量；步骤7，确定每种检测网格类组的脱空深度标定曲线；步骤8，获取每种检测网格类组中每个检测网格点的脱空深度。本发明能适用于具有钢埋件的非均质混凝土组合结构体，能对其中的脱空深度进行定量精确测量，从而能够有效评价工程中混凝土浇筑质量。
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公开(公告)号：CN112982416A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110259406.1
申请日：2021-03-10
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E02D15/02 , E02D29/073
Abstract: 本发明公开一种大断面钢壳自密实混凝土管节浮态浇筑工艺，该工艺通过将大断面钢壳管节系泊在码头边上，在大断面钢壳管节上安装下料管和排气管，并通过布料机进行自密实混凝土的浇筑，最后得到钢壳自密实混凝土管节；在浇筑过程以及混凝土硬化过程中，对混凝土的温度和应变、混凝土的强度进行测试。本发明将自密实混凝土浮态浇筑以及质量验证结合于一体，通过采用浮态浇筑直接在半潜驳上对钢壳管节进行浇筑，很好地节约场地，且在浇筑过程中，同时对管节内混凝土的温度和应变进行监测，浇筑完成后检测硬化混凝土的强度、密实度等性能，保证自密实混凝土的浇筑质量。
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公开(公告)号：CN112726671A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011492959.3
申请日：2020-12-16
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16 , E02D37/00
Abstract: 本发明公开一种隧道推出式接头纠偏系统，包括推出式接头及设置在所述推出式接头径向两侧的锚固桩，每一所述锚固桩的顶部安装有卷扬机，所述锚固桩上沿垂直方向设置有至少两个定滑轮，所述推出式接头径向两侧分别设有纠偏耳座，所述卷扬机上缠绕的钢丝绳穿过所述定滑轮并与所述纠偏耳座连接，所述推出式接头在推出时，如发生偏移则通过所述卷扬机收紧钢丝绳拉动所述推出式接头进行纠偏。本发明还公开相应的一种钢壳混凝土沉管隧道推出式最终接头纠偏系统的施工方法。本发明结构简单，施工方法简便，在推出式接头推出钢壳时能够根据其推出发生的偏移通过卷扬机拉动推动式接头进行及时的纠偏，提高对接效率。
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公开(公告)号：CN112663687A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011318865.4
申请日：2020-11-23
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种载荷试验系统和方法，用于水下复合地基，载荷试验系统包括：起吊装置；沉降装置，与起吊装置连接；测控系统，与沉降装置连接，用于检测并记录沉降装置对水下复合地基的沉降量；处理装置，与测控系统通讯连接，用于对沉降量进行分析处理，并获取实验数据；其中，起吊装置驱动沉降装置置于水下复合地基上，以使得沉降装置对水下复合地基产生沉降量。本发明通过获取沉降量，可应用于水底沉管隧道工程水下地基的载荷试验，得到的桩土荷载分担比、荷载—沉降曲线等关键参数。
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公开(公告)号：CN112663502A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011503900.X
申请日：2020-12-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种变截面塔柱节段钢筋部品整体吊装匹配对接方法，包括以下步骤：在待匹配钢筋节段顶面各边的中点及各角点位置处设置快速引导装置；钢筋部品顶部设置多点吊耳或吊环；根据钢筋部品截面在对应吊耳或吊环上安装吊绳及可调丝杆；利用可调节吊具及起重机械将钢筋部品吊装至塔柱或墩身待施工节段；利用牵引绳对钢筋部品姿态进行粗调，利用预装内腔支架上的三向千斤顶对钢筋部品进行精调，使钢筋部品底面与快速引导装置实现对接，采用钢筋连接器进行连接。本发明有效缩短了塔柱上钢筋施工工序的时间，大大减少了作业人员在高塔上的钢筋作业时长，大大降低了高空作业风险，显著提高了钢筋工程专业化、工业化程度。
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