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公开(公告)号:CN112663687A
公开(公告)日:2021-04-16
申请号:CN202011318865.4
申请日:2020-11-23
摘要: 本发明提供了一种载荷试验系统和方法,用于水下复合地基,载荷试验系统包括:起吊装置;沉降装置,与起吊装置连接;测控系统,与沉降装置连接,用于检测并记录沉降装置对水下复合地基的沉降量;处理装置,与测控系统通讯连接,用于对沉降量进行分析处理,并获取实验数据;其中,起吊装置驱动沉降装置置于水下复合地基上,以使得沉降装置对水下复合地基产生沉降量。本发明通过获取沉降量,可应用于水底沉管隧道工程水下地基的载荷试验,得到的桩土荷载分担比、荷载—沉降曲线等关键参数。
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公开(公告)号:CN215669719U
公开(公告)日:2022-01-28
申请号:CN202022723947.9
申请日:2020-11-23
摘要: 本发明提供了一种载荷试验系统,用于水下复合地基,载荷试验系统包括:起吊装置;沉降装置,与起吊装置连接;测控系统,与沉降装置连接,用于检测并记录沉降装置对水下复合地基的沉降量;处理装置,与测控系统通讯连接,用于对沉降量进行分析处理,并获取实验数据;其中,起吊装置驱动沉降装置置于水下复合地基上,以使得沉降装置对水下复合地基产生沉降量。本发明通过获取沉降量,可应用于水底沉管隧道工程水下地基的载荷试验,得到的桩土荷载分担比、荷载—沉降曲线等关键参数。
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公开(公告)号:CN115452340A
公开(公告)日:2022-12-09
申请号:CN202210947932.1
申请日:2022-08-08
申请人: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
IPC分类号: G01M13/00
摘要: 本发明公开了一种沉管隧道管节对接工程中滑道的可靠性预测方法,搭建原型试验系统,原型试验系统包括底部支撑基础、顶部反力支撑结构、竖向力加载机构、水平顶推力加载机构、滑道变形测量系统和数据处理系统;在底部支撑基础的顶面以及顶部反力支撑结构的底面分别固定安装待测试滑道,竖向力加载机构位于底部支撑基础和顶部反力支撑结构之间,水平顶推力加载机构位于水平顶推力加载机构的一侧;通过控制竖向力加载机构和水平顶推力加载机构的千斤顶工作,来模拟推动隧道管节沿滑道移动的工况;过程中,各油压检测单元的检测数据和滚轮位移传感器的检测数据实时发送给数据处理系统,由数据处理系统进行滑道摩擦系数的计算以及滑道可靠性的评估。
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公开(公告)号:CN103911997B
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201210592729.3
申请日:2012-12-31
发明人: 林鸣 , 吴利科 , 关秋枫 , 何可耕 , 尹海卿 , 宁剑辉 , 翟世鸿 , 高纪兵 , 国强 , 付院平 , 李增军 , 刘德进 , 宿发强 , 曲俐俐 , 苏长玺 , 王强 , 岳远征 , 周相荣 , 汤慧驰 , 赫亚峰
IPC分类号: E02D15/08
摘要: 本发明涉及一种管节沉放的压载水系统,尤其涉及一种通过控制压载水箱蓄水量实现管节平稳、快速沉放的压载水系统;所述压载水系统包括管节控制电路、压载水箱以及压载泵;所述压载泵通过管路与所述压载水箱连接。本发明采用压载水箱的设计;根据浮力原理,通过向压载水箱内注水或者排水来控制管节的自重,使其适应海下不同深度的浮力;从而实现管节快速、自如、平稳的沉放;使管节沉放速度与吊索缆的下放和提升相配合;减轻吊索缆的负重;提高了沉放施工精度,加快了沉放施工进度,提高了沉放施工效率。
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公开(公告)号:CN103911997A
公开(公告)日:2014-07-09
申请号:CN201210592729.3
申请日:2012-12-31
发明人: 林鸣 , 吴利科 , 关秋枫 , 何可耕 , 尹海卿 , 宁剑辉 , 翟世鸿 , 高纪兵 , 国强 , 付院平 , 李增军 , 刘德进 , 宿发强 , 曲俐俐 , 苏长玺 , 王强 , 岳远征 , 周相荣 , 汤慧驰 , 赫亚峰
IPC分类号: E02D15/08
摘要: 本发明涉及一种管节沉放的压载水系统,尤其涉及一种通过控制压载水箱蓄水量实现管节平稳、快速沉放的压载水系统;所述压载水系统包括管节控制电路、压载水箱以及压载泵;所述压载泵通过管路与所述压载水箱连接。本发明采用压载水箱的设计;根据浮力原理,通过向压载水箱内注水或者排水来控制管节的自重,使其适应海下不同深度的浮力;从而实现管节快速、自如、平稳的沉放;使管节沉放速度与吊索缆的下放和提升相配合;减轻吊索缆的负重;提高了沉放施工精度,加快了沉放施工进度,提高了沉放施工效率。
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公开(公告)号:CN103898923A
公开(公告)日:2014-07-02
申请号:CN201210590992.9
申请日:2012-12-31
发明人: 林鸣 , 李一勇 , 关秋枫 , 尹海卿 , 翟世鸿 , 何可耕 , 王立峰 , 蒋健 , 彭瑞 , 刘德进 , 宿发强 , 曲俐俐 , 华晓涛 , 苏长玺 , 李家林 , 董美余 , 王强 , 岳远征 , 周相荣 , 汤慧驰 , 王博 , 孙健
IPC分类号: E02D29/073
摘要: 本发明涉及沉管隧道建设技术,特别涉及一种管节吊运沉放系统及方法。沉放系统包括沉放驳,待安管节吊挂在所述沉放驳的下方,所述沉放驳上分别设有管节升降机构、管节平移机构和沉放驳平移机构;所述沉放驳平移机构用于控制沉放驳的水平位移;所述管节升降机构与待安管节连接,用于控制待安管节的竖向位移;所述管节平移机构与待安管节连接,用于控制管节的水平位移。其中,所述沉放驳包括两个独立的船体,所述两个船体分别位于所述待安管节的两端。本发明结构简单,采用沉放驳、管节升降机构、管节平移机构和沉放驳平移机构实现管节的吊运沉放,控制管节浮运至管节安装段后的姿态,可顺利实现管节的下沉和初步的对接。
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公开(公告)号:CN218349773U
公开(公告)日:2023-01-20
申请号:CN202222073159.9
申请日:2022-08-08
申请人: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
IPC分类号: G01M13/00
摘要: 本实用新型公开了一种验证沉管隧道管节对接工程中滑轨可靠性的试验装置,包括底部支撑基础、顶部反力支撑结构、竖向力加载机构、水平顶推力加载机构、滑道变形测量系统;在底部支撑基础的顶面以及顶部反力支撑结构的底面分别固定安装待测试滑道,竖向力加载机构位于底部支撑基础和顶部反力支撑结构之间,水平顶推力加载机构位于水平顶推力加载机构的一侧;通过控制竖向力加载机构和水平顶推力加载机构的千斤顶工作,来模拟推动隧道管节沿滑道移动的工况。由于待测试滑道布置与施工现场一致,能够实现模拟各种施工方案滑道受力以及推出段运动过程,能够真实、准确的预测出待测试滑道在受不同重量的隧道管节压力下的可靠性。
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公开(公告)号:CN113866802B
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN202111134035.0
申请日:2021-09-27
申请人: 中交第一航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要: 本发明属于工程测量技术领域,具体涉及一种沉管安装测量塔定位精度反标定校正方法。该沉管安装测量塔定位精度反标定校正方法,包括测控系统标定和定位精度校正等步骤;其中,测控系统标定进一步包括管节初始标定、测量塔初始标定;定位精度校正进一步包括建立施工坐标系、数据处理、精度比对及校正。本发明通过在管顶特征点上架设GNSS接收机实时采集其坐标并与测量塔测控系统的实时解算结果比对,在管节沉放前对测量塔进行标定误差校正,提高测量塔标定精度的可靠性,保障沉管安装精度。
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公开(公告)号:CN113866803A
公开(公告)日:2021-12-31
申请号:CN202111134289.2
申请日:2021-09-27
申请人: 中交第一航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要: 本发明属于工程测量技术领域,具体涉及一种沉管安装测量塔定位倾斜误差修正方法。该沉管安装测量塔定位倾斜误差修正方法,包括管节姿态初始标定、倾斜仪设备安装、测量塔姿态标定和测量塔定位倾斜误差修正等步骤。本发明在管节首尾两端的测量塔塔顶与管顶部位各加装一倾斜仪,并与管内倾斜仪联合确定测量塔与管节的姿态及相互关系,在管节沉放过程中实现对测量塔姿态变化的实时监控,实现对测量塔定位倾斜误差的实时自动提示和人机交互式实时修正,提高测量塔的定位精度和可靠性,保障沉管安装精度。
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公开(公告)号:CN113866802A
公开(公告)日:2021-12-31
申请号:CN202111134035.0
申请日:2021-09-27
申请人: 中交第一航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要: 本发明属于工程测量技术领域,具体涉及一种沉管安装测量塔定位精度反标定校正方法。该沉管安装测量塔定位精度反标定校正方法,包括测控系统标定和定位精度校正等步骤;其中,测控系统标定进一步包括管节初始标定、测量塔初始标定;定位精度校正进一步包括建立施工坐标系、数据处理、精度比对及校正。本发明通过在管顶特征点上架设GNSS接收机实时采集其坐标并与测量塔测控系统的实时解算结果比对,在管节沉放前对测量塔进行标定误差校正,提高测量塔标定精度的可靠性,保障沉管安装精度。
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