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公开(公告)号:CN109750602A
公开(公告)日:2019-05-14
申请号:CN201910074109.2
申请日:2019-01-25
申请人: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明公开了一种海上吊装防砰击快速脱空装置,包括:两组支座,彼此平行,安装于驳船甲板上;每组支座沿其长度方向竖向安装多组活动支腿;每组活动支腿包括两个相向的活动支腿,二者下端均可转动铰接于所述支座上,上端分别铰接一个限位卡槽;多组活动支腿中的活动支腿可转动至所有的限位卡槽纵向贯通且水平,形成一条完整的限位卡槽,以放置长条状的横担,横担沿长度方向可拆洗安装于待吊装的钢箱梁底部,此时,每组活动支腿相交形成三角状。本发明安装简单,安全合理,操作方便,能实现涌浪海域桥面吊机将钢箱梁吊离运输驳船,并保护钢箱梁以及起升臂架不受损坏,从而降低允许吊装作业的窗口条件要求。
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公开(公告)号:CN109653275A
公开(公告)日:2019-04-19
申请号:CN201910041282.2
申请日:2019-01-16
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
摘要: 本发明提供一种水下碎石基床整平机,用于放置在水下的移动支架,移动支架中,横向框架滑动安装在纵向框架上,第二溜管滑动安装在横向框架上;在第二溜管的底部设有用于调节出料口角度的出料口调节装置;第一溜管与第二溜管可升降的连接。相对于现有技术,本发明减少了驳船或者自升式平台,仅需一台整平机即可实现水下碎石基床的铺设整平,由于在水下施工,且距离基床底部的距离较近,能够获得调节位置所需的支撑刚度,因此精度相比传统方式更加高,施工时整平机位于水下受波浪的干扰小。与中国专利文献CN207260218U中记载的方案相比,本发明的整平机能够实现自主调整位置,自主调整水平,自主调整铺设高度,并且调节方便,实现成本低。
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公开(公告)号:CN109208478A
公开(公告)日:2019-01-15
申请号:CN201710523068.1
申请日:2017-06-30
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明涉及桥梁施工技术领域,具体地指一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法。在已拼装完成的桥面上搭建架桥机,通过运梁车运送预制墩柱、预制盖梁和钢主梁至已拼装完成的桥面上,架桥机吊运预制墩柱至浇筑于地面的承台上,待预制墩柱与承台完成固定连接后,架桥机吊运钢主梁至顺桥向相邻两根预制盖梁上,然后在钢主梁上铺设桥面板完成该跨桥段的拼装,再吊运预制盖梁至与承台完成固定连接的预制墩柱上,驱动架桥机沿已拼装完成的桥段行进一跨进行下一跨桥段的拼装,依次进行直至所有的桥段拼装完成。本发明可以完成预制墩柱、预制盖梁、钢主梁等所有构件的安装,实现了桥梁上、下部结构同时施工,有效提高了现场的施工效率。
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公开(公告)号:CN106522097B
公开(公告)日:2018-12-04
申请号:CN201610946595.9
申请日:2016-11-02
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明公开了一种超大跨空间索面悬索桥架梁用自适应缆载吊机,悬索桥的两根主缆上各设置有一个缆载吊机,两个缆载吊机相对设置,缆载吊机包括:主体箱梁系统,其包括:第一箱体;第二箱体和第一梁柱;吊臂系统,其包括:L形吊臂和连接装置。本发明施工过程中两部缆载吊机配套使用,可自适应空间缆的跨度变化,同时步履式行走系统行走平稳高效,并将卷扬机设置在缆载吊机外,减轻了缆载吊机的重量,同时本发明的吊臂系统和倒挂施工平台均可有效绕开猫道,保证缆载吊机无障碍行走。
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公开(公告)号:CN107653890A
公开(公告)日:2018-02-02
申请号:CN201710967180.4
申请日:2017-10-17
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号: E02D17/04
CPC分类号: E02D17/04
摘要: 本发明公开了一种下穿隧道的移动式支护结构,包括支护顶推板,支护顶推板的左右两侧分别固定连接有一块与其垂直的支护侧板;支护侧板的前端沿竖直方向设有可左右摆动的第一导向板装置,支护顶推板的底部沿水平方向设有可上下摆动的第二导向板装置,支护顶推板上设有用于驱动支护结构移动的支护驱动装置。支护结构能适应现场的快速化拼装施工。基坑支护开挖安全可靠风险小、施工速度快,占用路面时间短、范围小,对交通影响较小。最大限度的减少了施工对城市造成的影响,施工过程安全可靠,综合施工成本低。
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公开(公告)号:CN118607214A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410715661.6
申请日:2024-06-04
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 河南科技大学
IPC分类号: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F17/10 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种自润滑关节轴承寿命计算方法,包括以下步骤:S1、根据轴承的结构和载荷谱提取寿命计算相关参数,并计算自润滑关节轴承每个工况的等效动载荷Fr:S2、获取轴承寿命计算的球面接触压力分布;S3、根据自润滑关节轴承的结构和运动特点,获取该轴承的球面滑动速度分布;S4、结合球面接触压力分布与球面滑动速度分布,基于固体磨损理论,构建自润滑关节轴承的寿命预测模型;S5、将对应载荷谱的工况条件和相关计算参数带入上述寿命预测模型,最终得到自润滑关节轴承的综合寿命,本发明以关节轴承自润滑层磨损量为判断轴承失效的依据,结合球面精确压力分布与球面滑动速度分布,可评估载荷谱下自润滑关节轴承的综合寿命。
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公开(公告)号:CN118579192A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202410643092.9
申请日:2024-05-23
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
摘要: 本发明涉及船舶助浮技术领域,具体指一种可快速装拆船舶助浮浮箱连接结构及使用方法。浮箱连接结构包括,主船体上部连接件,用于适配固接在船体侧边,主船体上部连接件设有上安装孔和上安装通道;浮箱上部连接件,用于固接在浮箱上部,浮箱上部连接件设有下安装孔和下安装通道;所述下安装孔对应连通上安装孔设置;主船体下部连接件,用于固接在船侧板底部竖向支撑船体,主船体下部连接件底部设有安装槽;浮箱下部连接件,适配嵌合在安装槽上竖向支撑主船体下部连接件,且用于固接浮箱下部。本发明的方法使用连接结构,采用下端嵌合插接、上端栓接的方式可快速拆装浮箱;采用竖向支撑船侧板底部的方式,解决了连接件承受剪力较大易损坏的问题。
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公开(公告)号:CN116493518B
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202310075628.7
申请日:2023-02-07
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
发明人: 张鸿 , 张永涛 , 田唯 , 杨秀礼 , 朱其敏 , 钟永新 , 程茂林 , 朱明清 , 董奇峰 , 纪晓宇 , 涂同珩 , 李冬冬 , 潘道辉 , 肖浩 , 夏昊 , 刘修成 , 吴中正 , 张益鹏 , 王通 , 夏欢 , 肖福春 , 鲁信旺 , 周宴平 , 栾寿福
IPC分类号: B21F11/00 , G05B19/418 , B21F1/00 , B21F23/00
摘要: 本发明公开了一种基于云平台的弯曲成型钢筋自动化生产控制系统,包括云平台和弯曲钢筋半成品生产设备自动化生产分布式控制系统,所述云平台包括施工现场弯曲钢筋半成品使用量和余量管控系统,生产计划排布系统,钢筋原材料管理系统,钢筋下料优化管理系统,厂内弯曲钢筋管理系统。本发明通过与上位机保持实时通信以进行任务数据的传输与反馈,上位机与各设备保持实时通信以进行任务数据的传输与反馈,当通信不畅或产生错误信号时进行系统报警并停止设备的运行,当通信畅通时继续任务,可广泛应用于隧道施工技术领域。
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公开(公告)号:CN118558905A
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202310178910.8
申请日:2023-02-28
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
发明人: 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 陈鸣 , 田唯 , 游新鹏 , 吴中正 , 余昌文 , 程茂林 , 严双桥 , 陈斌 , 董奇峰 , 刘航 , 李冬冬 , 肖浩 , 夏昊 , 刘修成 , 朱明清 , 易飞 , 冷志坚
摘要: 本发明提供一种大截面预制箱梁钢筋部品制作方法,包括以下步骤:根据设计尺寸完成第一环向钢筋单元和第二环向钢筋单元的制作;将第一环向钢筋单元和第二环向钢筋单元按照设计样式进行连接,形成网片;将多个网片放置进行拼接组装形成整体部品;在整体部品进行就位,并将纵向主筋穿入到整体部品中,直至穿出,并用箍筋将网片固定。本发明采用科学细分的方式将钢筋补品进行快速制作,整体效率高,同时降低对施工人员数量的要求,降低劳动强度,所制作成型的网片以及整体钢筋部品的结构刚度大,在吊装过程中变形程度较小,适用于大跨度箱梁的生产。
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公开(公告)号:CN118241550A
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202211661844.1
申请日:2022-12-23
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
发明人: 张鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 陈鸣 , 程茂林 , 吴中正 , 董奇峰 , 李冬冬 , 陈斌 , 严双桥 , 刘航 , 余昌文 , 朱明清 , 纪晓宇 , 方之遥 , 刘修成 , 孟奎 , 范晨阳 , 涂同珩 , 李涛 , 管政霖 , 华晓涛 , 夏昊 , 张晓平 , 肖浩 , 张益鹏 , 黄剑 , 易飞 , 冷志坚 , 吴雪峰 , 潘道辉
摘要: 本发明提供一种模块化箱梁钢筋部品及装配成型方法,包括两个顶板钢筋块体模块、两个腹板钢筋块体模块、两个倒角钢筋片体模块和一个底板钢筋块体模块;底板钢筋块体模块的两端插入到两个腹板钢筋块体模块底部的位置并连接;两个倒角钢筋片体模块一端插入腹板钢筋块体模块并连接,另一端插入底板钢筋块体模块并连接;两个腹板钢筋块体模块的上端分别插入一个顶板钢筋块体模块并连接,两个顶板钢筋块体模块互相连接。通过采用网片、块体模块和整体组拼的方案,实现模块化成型、装配化施工的技术方案,能够有效减少箱梁钢筋工程施工现场的人数,减少安全风险隐患,同时提高箱梁钢筋结构的整体制作效率,缩短了现场作业的制作周期。
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