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公开(公告)号：CN1827746A
公开(公告)日：2006-09-06
申请号：CN200510008984.9
申请日：2005-02-28
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
IPC: C10G45/38
Abstract: 一种选择性加氢催化剂及其制备方法，该催化剂含有一种载体和负载在该载体上有效量的加氢活性金属组分，其中，所述载体为具有δ、θ和α之中一种或几种混合晶相且含有氧化硅的氧化铝，以载体为基准，所述载体中氧化硅的含量为1－40重量％。所述载体的制备方法是将一种具有δ、θ和α之中一种或几种混合晶相的氧化铝和一种氧化硅和/或氧化硅的前身物混合、成型并焙烧，所述焙烧温度为350－800℃，焙烧时间1－12小时。与现有催化剂相比，本发明提供的催化剂在用于选择性加氢脱二烯烃时，其活性和选择性提高。
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公开(公告)号：CN1782034A
公开(公告)日：2006-06-07
申请号：CN200410096318.0
申请日：2004-11-30
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
IPC: C10G65/00
Abstract: 一种同时降低汽油硫、烯烃含量的方法，汽油原料、氢气与加氢异构催化剂接触，进行加氢脱硫、烯烃饱和、烯烃异构、烯烃裂化反应，分离加氢生成油得到轻烃和汽油馏分，富氢气体循环使用；所述汽油馏分与吸附催化剂接触，进行吸附脱硫后得到低硫、烯烃含量的汽油产品。该方法生产出硫、烯烃含量均满足《世界燃油规范》III类汽油指标规格的优质汽油，同时保证汽油的辛烷值损失最小。
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公开(公告)号：CN1782031A
公开(公告)日：2006-06-07
申请号：CN200410096309.1
申请日：2004-11-30
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
IPC: C10G45/08
Abstract: 一种渣油加氢脱金属催化剂，该催化剂含有一种双峰孔氧化铝载体和负载在该载体上的钼和/或钨及镍和/或钴金属组分，其中所述双峰孔氧化铝载体的孔容为0.8－1.6毫升/克，比表面积为150－350米2/克，孔径在10～30纳米的孔容占总孔容40～90％，孔径在100～2000纳米的孔容占总孔容10～60％，所述载体由包括水合氧化铝与碳酸铝铵混合、成型并焙烧的方法制备。本发明提供的加氢脱金属催化剂的制备方法操作简单，更易于实施。同时，由本发明提供方法制备催化剂的加氢脱金属性能明显提高。
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公开(公告)号：CN1690172A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200410037670.7
申请日：2004-04-29
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
IPC: C10G45/08
Abstract: 一种渣油加氢脱金属催化剂，该催化剂含有一种具有双重孔的氧化铝载体和负载在该载体上的钼和/或钨及钴和/或镍，以氧化物计并以催化剂为基准，所述催化剂含有0.5－15重量％的钼和/或钨、0.3－8重量％的钴和/或镍、平衡量的载体，其特征在于，所述载体含有卤素，以载体总量为基准，氧化铝的含量为95－99.9重量％，以元素计，卤素的含量为0.1－5重量％，其酸量小于0.2毫摩尔/克。由于本发明提供的催化剂中的载体酸量低，使其在保持较高的加氢脱金属活性的同时，积碳量低。
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公开(公告)号：CN1180060C
公开(公告)日：2004-12-15
申请号：CN01134281.1
申请日：2001-10-30
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
Abstract: 一种加氢脱金属催化剂含有一种氧化铝载体及负载在该载体上的第VIB族和第VIII族加氢金属组分，其中，所述氧化铝载体为γ-氧化铝，该载体的孔分布为孔直径为10-20纳米的孔的孔容占总孔容的百分数为大于70%至98%，该催化剂具有较高的活性和活性稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1165601C
公开(公告)日：2004-09-08
申请号：CN01115496.9
申请日：2001-04-28
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
IPC: C10G69/08
Abstract: 渣油加氢处理与重油催化裂化联合的方法，是渣油和油浆蒸出物、催化裂化重循环油、任选的馏分油一起进入加氢处理装置，在氢气和加氢催化剂存在下进行加氢反应；反应所得的生成油蒸出汽柴油后，加氢渣油与任选的减压瓦斯油一起进入催化裂化装置，在裂化催化剂存在下进行裂化反应；反应所得重循环油进入渣油加氢装置，蒸馏油浆得到蒸出物返回至加氢装置。该方法能将油浆和重循环油转化为轻质油品，提高了汽油和柴油的收率。
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公开(公告)号：CN1382776A
公开(公告)日：2002-12-04
申请号：CN01115496.9
申请日：2001-04-28
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
IPC: C10G69/08
Abstract: 渣油加氢处理与重油催化裂化联合的方法,是渣油和油浆蒸出物、催化裂化重循环油、任选的馏分油一起进入加氢处理装置,在氢气和加氢催化剂存在下进行加氢反应;反应所得的生成油蒸出汽柴油后,加氢渣油与任选的减压瓦斯油一起进入催化裂化装置,在裂化催化剂存在下进行裂化反应;反应所得重循环油进入渣油加氢装置,蒸馏油浆得到蒸出物返回至加氢装置。该方法能将油浆和重循环油转化为轻质油品,提高了汽油和柴油的收率。
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公开(公告)号：CN1354225A
公开(公告)日：2002-06-19
申请号：CN00132749.6
申请日：2000-11-17
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
IPC: C10G45/00
Abstract: 一种提高汽油诱导期的方法,其特征在于汽油原料和氢气进入固定床反应器,与废渣油加氢催化剂接触,在氢分压1.0～8.0MPa、反应温度150～300℃、体积空速1.0～10.0h－1、氢油体积比100～500Nm3/m3的操作条件下反应,分离反应产物,富含氢气的气体返回反应器循环使用。该方法得到的汽油产品诱导期超过优级品汽油规格要求的480分钟,研究法辛烷值损失不大于1个单位。
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公开(公告)号：CN115261067B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202110480780.4
申请日：2021-04-30
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
IPC: C10G67/04
Abstract: 本发明涉及渣油加工领域，公开了一种渣油加氢的方法，该方法包括：将渣油原料、分散型催化剂和脱沥青油引入至装填有渣油加氢处理催化剂的固定床渣油加氢反应区中进行加氢反应得到的加氢生成油引入至热高压分离器中进行分离得到气相物流和液相物流，所述加氢生成油中的甲苯不溶物的含量不超过0.1wt％，以所述渣油原料和所述脱沥青油的总重量为基准，所述分散型催化剂的用量为0.01‑2.0wt％；将液相物流进行溶剂脱沥青处理，得到脱油沥青和循环回加氢反应的脱沥青油；以及将气相物流进行加氢裂化反应，得到重石脑油。本发明的渣油加氢方法在保证了加氢生成油稳定性的同时，大幅度提高了渣油的转化率，能够实现生产化工原料和低硫石油焦。
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公开(公告)号：CN115197748B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202110395111.7
申请日：2021-04-13
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
IPC: C10G69/04
Abstract: 本发明涉及石油加工领域，公开了兼产低碳烯烃和低硫焦的方法及系统。该方法包括：将渣油原料引入至固定床渣油加氢处理反应区中进行加氢处理反应I，将渣油加氢处理反应流出物进行分离，将催化裂解油浆和部分加氢减渣引入至延迟焦化反应区进行焦化反应，将延迟焦化反应流出物进行分离，得到低硫焦，将第一加氢重油和焦化重油引入至固定床蜡油加氢处理反应区中进行加氢处理反应II，将蜡油加氢处理反应流出物进行分离，将第二加氢重油和剩余部分加氢减渣引入至催化裂解反应区中进行催化裂解反应，并将催化裂解反应流出物进行分离，得到低碳烯烃。本发明能够显著提高渣油原料的加氢深度，并最终实现显著提高组合工艺中低碳烯烃高价值产品的收率。
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