一种乙醇柴油添加剂
    111.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103540371A

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN201310509068.8

    申请日:2013-10-24

    发明人: 张成如 熊长祥

    摘要: 本发明属于能源技术领域,具体涉及一种乙醇柴油复合添加剂。本发明的乙醇柴油复合添加剂,其为按质量份数计算的如下组分制备而成:C4~C7醇10-20份、醚类50-70份、高分子聚合物10-20份、十六烷值改进剂10-20份。本发明的乙醇柴油复合添加剂可提高乙醇柴油的稳定性,改善乙醇柴油燃料的冷起动性能和着火性能。

    一种车用低碳生物柴油
    114.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101768478B

    公开(公告)日:2013-02-06

    申请号:CN201010118631.5

    申请日:2010-03-05

    发明人: 范守伟

    摘要: 本发明是一种车用低碳生物柴油,由煤制甲醇、丁醇、辛醇、油酸、0#柴油、200#溶剂油为原材料,常温常压下,先将甲醇、油酸和辛醇、丁醇混合后,加入N,N′-二异丁基苯二胺、石油磺酸钠、环烷酸铜搅拌均匀打入调配罐,然后将200#溶剂油与0#柴油溶合加入烷基酸胺、乙二醇甲醚、脂肪酸铬钙盐混合物、聚乙烯醋酸乙烯酯(T1804)、N,N′-二亚水杨-1,2-丙二胺经燃油换热器加温到55℃后打入调配罐,将烷基硝酸酯打入调配罐中,经搅拌釜均匀搅拌1小时,即生成低碳生物柴油。该车用柴油使用方便,无需对车辆发动机做任何改动,可单独使用或与车用柴油、生物柴油任意混合。该燃料低温启动性能好、稳定性能高、可有效减少尾气排放中CO、HC、NOX的含量,是目前节能减碳首选的生物质车用燃料。

    三元聚合物复合石油降凝剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN101381640B

    公开(公告)日:2012-11-14

    申请号:CN200810155817.0

    申请日:2008-10-16

    摘要: 本发明公开了三元聚合物复合石油降凝剂及其制备方法,其中降凝剂由单体马来酸酐、2-甲基丙烯酸酯和羧酸乙烯酯无规共聚而成,其重均分子量为10000~90000g/mol。本发明还公开了一种主要由重量百分比为55~92%的三元聚合物复合石油降凝剂和重量百分比为8~45%的表面活性剂组成的三元聚合物复合石油降凝剂组合物。本发明的降凝剂及组合物可以明显改善原油的低温流变性,提高原油开采、集输、储存等作业的质量和效率,加宽原油炼制时馏分的切割宽度,降低管输能耗。

    柴油降凝剂的制备方法
    117.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102153705A

    公开(公告)日:2011-08-17

    申请号:CN201010621256.6

    申请日:2010-12-30

    IPC分类号: C08F265/06 C10L1/197

    摘要: 本发明公开一种柴油制备方法,一种柴油降凝剂的制备方法,其特征在于,在带有搅拌的和加热装置的反应釜中,将醋酸乙烯酯、马来酸酐和聚甲基丙烯酸脂肪酯混合液加入,装有甲苯的反应釜中,在滴加复合引发剂的作用下,其温度70℃~120℃,充入氮气,压力0.4MPa~0.9MPa下,反应时间3.5~5.5小时,将放出的物料放入蒸馏釜,蒸出未反应单体和溶剂,剩余物即为所述的醋酸乙烯酯-马来酸酐-聚甲基丙烯酸脂肪酯三元共聚物,制得柴油降凝剂干剂。使其与现有技术相比具有更为优良的降冷滤点和降凝点性能。由于采用了复合引发剂,降低了反应温度,从而降低了能耗与现有技术比较具有反应压力低、节约能源、工艺简单和产品降冷滤点明显等特点。

    一种车用低碳生物柴油
    118.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101768478A

    公开(公告)日:2010-07-07

    申请号:CN201010118631.5

    申请日:2010-03-05

    发明人: 范守伟

    摘要: 本发明是一种车用低碳生物柴油,由煤制甲醇、丁醇、辛醇、油酸、0#柴油、200#溶剂油为原材料,常温常压下,先将甲醇、油酸和辛醇、丁醇混合后,加入N,N′-二异丁基苯二胺、石油磺酸钠、环烷酸铜搅拌均匀打入调配罐,然后将200#溶剂油与0#柴油溶合加入烷基酸胺、乙二醇甲醚、脂肪酸铬钙盐混合物、聚乙烯醋酸乙烯酯(T1804)、N,N′-二亚水杨-1,2-丙二胺经燃油换热器加温到55℃后打入调配罐,将烷基硝酸酯打入调配罐中,经搅拌釜均匀搅拌1小时,即生成低碳生物柴油。该车用柴油使用方便,无需对车辆发动机做任何改动,可单独使用或与车用柴油、生物柴油任意混合。该燃料低温启动性能好、稳定性能高、可有效减少尾气排放中CO、HC、NOX的含量,是目前节能减碳首选的生物质车用燃料。