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公开(公告)号：CN218093990U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222456612.4
申请日：2022-09-16
申请人： 中国长江电力股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种升船机承船厢驱动装置紧急制动系统，它包括用于对升船机驱动装置的高速轴进行制动的工作制动器和安全制动器；所述工作制动器和安全制动器均采用液压盘式制动器；所述工作制动器和安全制动器都与液压控制系统相连；此系统在调节比例溢流阀控制电流的基础上，增加泄压的第五二位二通电磁阀、补压的第三二位二通电磁阀的通断控制，进而很好解决在非恒定负载情况下制动力矩的自适应问题，从而达到减少机械冲击，平稳制动停车的目标。
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公开(公告)号：CN215367173U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202120583053.6
申请日：2021-03-22
IPC分类号： E02C3/00
摘要： 本实用新型涉及运输系统技术领域，一种电力轨道车承载船只翻坝过桥与过闸系统，用于将船只跨越过水坝，包括铁轨和托船平台，其中铁轨由水坝一侧水底延伸至陆地绕过水坝延伸至水坝另一侧水底，车轮组件设置在托板底部，侧向支撑组件有两组且分别设置在托板顶部左右两侧，该侧向支撑组件用于支撑在船只侧面，两个侧向支撑组件之间形成船只承托位，底部托轮设置在托板顶面对应船只承托位下方，托船平台通过车轮组件可移动的安装在铁轨上，托船平台具有用于驱动车轮组件的动力系统。该系统可将内河船舶沿着岸边或由河中的刀鱼通过陆路绕开水坝、桥梁、水坝继续行驶，从而可以大大提高船舶过闸、过坝或过桥的通行效率。
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公开(公告)号：CN212983820U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202020252428.6
申请日：2020-03-04
申请人： 华能澜沧江水电股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种带应急补水的通航设施，包括通航建筑升降井，置于通航建筑升降井内的承船厢，其特征在于沿通航建筑升降井两侧壁分别设有补水管，该补水管上间隔设置若干带控制阀的短支管，补水管的输入端通过控制阀与潜水泵相连。可方便地在承船厢的提升或下降过程中出现漏水时，根据其高度将承船厢上的软管快速与对应的短支管连接后，即可通过短支管、补水管进行补水，避免因承船厢漏水使其内的船只，因失去水的浮力而造成船体倾斜甚至倾覆的事故。本实用新型结构简单，使用方便，安全有效。
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公开(公告)号：CN212835318U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021113545.0
申请日：2020-06-16
申请人： 中国长江三峡集团有限公司 , 中国船舶重工集团有限公司第七一0研究所
摘要： 一种升船机小型清漂装置储吊一体式平台，包括铺设于靠近升船机水域边升船机平台地板上的可拆卸式滑轨，用于存放清漂装置的平台框架通过多个脚轮与可拆卸式滑轨滑动连接，翻转式门架吊车的门架一端与靠近升船机水域边的平台框架端部铰接，变幅液压缸一端与门架中部铰接，变幅液压缸另一端与远离升船机水域边的平台框架铰接，门架上部横梁上安装有由吊钩牵引绞车牵引的吊钩，远离升船机水域边的平台框架尾部放置有配重。本实用新型提供的升船机小型清漂装置储吊一体式平台，可以解决固定式收放方式不适用的问题，兼具储吊一体功能，且能灵活移动和布置；减小了对升船机平台带来的不利影响，能更好地兼顾清漂装置和升船机自身作业的环境要求。
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公开(公告)号：CN211621526U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201921383744.0
申请日：2019-08-24
申请人： 华北水利水电大学
IPC分类号： E02C3/00
摘要： 本实用新型公开了一种斜面式承船厢运输系统，包括位于上游上闸首和下游下闸首之间的运输区，该运输区的地面修建斜面并平铺设斜面轨道，斜面轨道上安置承船厢，设置有驱动承船厢沿斜面运动的驱动机构和传动机构，承船厢底部向下连接有载厢架，载厢架的底面为斜面与运输区斜面一致，载厢架底部安装的轨道轮与斜面轨道配合装配，载厢架的顶面为平面，与承船厢底部连接；本实用新型通过设置固定装置增加了船舶在承船厢内的稳定性，当船舶在承船厢内产生位移时，传感器会通过PLC控制器对控制面板发出警报，示意工作人员停止承船厢，检查固定装置，待到警报解除以后，承船厢再次运作，增加了承船厢的安全系数。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207228086U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201721259283.7
申请日：2017-09-28
申请人： 覃金帛
IPC分类号： E02C3/00
摘要： 本实用新型公开了一种滚珠式斜面升船机系统，涉及水利水电工程中的通航建筑物领域。所述系统包括：通航闸首单元、轨道体、船体承载结构和绳索动力单元；通航闸首单元包括上游通航子单元和下游通航子单元；上游通航子单元、轨道体、下游通航子单元顺序连接；轨道体包括两个结构相同的轨道单元，两个轨道单元互相平行且相对设置，轨道单元包括从上至下依次设置的上轨道、滑动槽和下轨道；船体承载结构包括从上至下依次设置的承船厢、配平结构和工字型滑动承船体；绳索动力单元用于提供船体承载结构沿所述运行通道滑动的动力。本实用新型所述系统具有安全性高、升船速度更快、所需的牵引动力设备的要求较低、造价低、可靠性高的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205369200U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201521123957.1
申请日：2015-12-29
申请人： 天津大学前沿技术研究院有限公司
IPC分类号： E02C3/00
摘要： 本实用新型公开了一种倒虹吸式过桥双向扶梯式升船机，包括倒虹吸管、在倒虹吸管进口所在的进口段与倒虹吸管出口出口段上侧，分别修筑上游挡水坝和下游挡水坝，轨道段设于两挡水坝之间过渡池内，轨道段上设有承船厢，还包括导向滑轮组，通过钢丝绳穿过连接段的预留孔与上游挡水坝或下游挡水坝同侧的承船厢相连接，实现上下游船只的通航需求。本实用新型将倒虹吸管与双向升船机相结合，可在不影响桥梁结构及运行的情况下使船只通行。既能满足小舟、竹筏、漂流船等小型船只的过桥需求。结构简单，有效降低工程投资，节省人力电力，提高船只过坝效率。这对于那些处于山地地区供电不便的偏远河流，意义更为突出。
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公开(公告)号：CN204199265U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420562708.1
申请日：2014-09-26
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种斜面升船机接力驱动电气控制装置，包括卷扬机主从传动单元、摩擦轮主从传动单元、PLC、四个位置开关，PLC包括卷扬机速度检测模块、摩擦轮速度检测模块、控制信号模块和承船厢位置检测模块，卷扬机速度检测模块与卷扬机主传动单元相连，卷扬机主、从传动单元相连，摩擦轮速度检测模块与摩擦轮主传动单元相连，摩擦轮主、从传动单元相连，控制信号模块与卷扬机主传动单元、摩擦轮主从传动单元相连，承船厢位置检测模块与各位置开关相连。本实用新型能够解决斜面升船机卷扬机和摩擦轮接力驱动配合紧密的问题，使承船厢平稳地越过驼峰，并保证升船机安全运行，可以广泛应用于斜面升船机上。
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公开(公告)号：CN202124850U
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201120217792.X
申请日：2011-06-24
申请人： 中国水电顾问集团昆明勘测设计研究院
摘要： 本实用新型是一种升船机承船厢导向装置。它是在承船厢上下游四个角分别设置一套导向装置，导向装置包括纵向导向装置和横向导向装置，纵向导向装置和横向导向装置均由导向滑轮组件构成。本实用新型针对现有技术中存在的问题，用增设承船厢导向装置的方式，从源头上控制承船厢的倾斜。通过承船厢导向装置对承船厢两端高差实施“主动”控制，给承船厢设置强制导向后，一旦承船厢出现倾斜，导向装置就投入作用，它可以限制承船厢只在一个很小的范围内偏转，减小进入承船厢的船只系揽力，大大提高承船厢运行的平稳性，更加有利于提高承船厢升降过程的水平度及平稳度。
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公开(公告)号：CN201459702U
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200920092674.3
申请日：2009-08-28
申请人： 河南黄河水工机械有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种升船机起升整体硬联接机构，包括由工作电机通过联轴器、减速器带动升降装置组成的四套动力提升组，所述四套动力提升组的减速机输出轴之间通过同步轴联接成一个封闭的矩形框架。所述的同步轴由多段组合而成，在其相邻两段之间连接有鼓形齿连轴节。工作时，四套动力提升组的制动器一起打开，四台工作电机带动四台减速机，由于各减速器之间联接有同步轴，构成一同步轴系统，所以同步轴的额定扭矩为同步轴系统任意一根轴在其设计转速下传递单台电动机额定功率时的扭矩，当四套动力提升组出现不同步时，也可以通过这种封闭的矩形框架使其达到同步，从而避免了被吊船只受损，保证了航运安全。
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