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公开(公告)号：CN113286716A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202080008645.3
申请日：2020-01-03
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
摘要： 本发明涉及一种这样的驱动系统，其具有能够与可运动的车顶部件（2）固定地连接的承载条（6）、用于操控承载条的前部区域的控制机构、后部的伸展机构（12）以及引导轨道组件（7），所述伸展机构以一定的间距在承载条的前部区域后面与承载条作用连接，所述控制机构和后部的伸展机构能够在所述引导轨道组件中移动。根据本发明规定，至少一个第一引导凸块（21）和第二引导凸块（15）固定地布置在承载条（6）的前部区域上并且朝不同的侧面横向地从承载条突伸，所述引导轨道组件（7）具有至少一个第一导轨（26）和沿横向方向间隔开地相对而置的第二导轨（27），所述第一导轨被构造为引导通道（K），所述第一引导凸块可滑动运动地保持在所述引导通道的通道壁部之间，并且所述第二导轨被构造为引导接片（S），所述第二引导凸块可滑动运动地支撑在所述引导接片上。
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公开(公告)号：CN113276987A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202011607517.9
申请日：2020-12-30
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
发明人： F·赛茨
摘要： 本发明涉及一种用于校准机动车的能运动的车身部件的车身遮蔽件的装置、用于操作装置的方法和机动车。已知一种用于校准机动车的能运动的车身部件的车身遮蔽件的装置，所述装置带有遮蔽件保持器，该遮蔽件保持器相对于能运动的车身部件借助于调节机构在多个自由度上能调节地被保持。根据本发明，调节机构具有用于至少一个第一自由度的机械的第一调节单元以及用于至少一个第二自由度的机械的第二调节单元，并且机械的第一调节单元和机械的第二调节单元如此在功能上彼此分离，使得第一调节单元的操纵不对第二调节单元产生影响，并且反之亦然。用于乘用车的填充开口的封闭部件的应用。
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公开(公告)号：CN106585502B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201610903702.X
申请日：2016-10-17
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
发明人： M.迈尔
IPC分类号： B60R5/04
摘要： 本发明公开了用于机动车的行李舱的保护装置。这样的保护装置是已知的：其包括形状稳定的容纳结构，其中，可旋转地支承有卷绕轴，在该卷绕轴上可卷绕地且可解绕的地保持有柔性的平面结构，该平面结构在解绕方向上的前部的面端部区域上设置有形状稳定的拉出构型件，并且在其相对的面侧部的每一个上连接至相应的传动件，该传动件被导向以在固定至行李舱的导轨的导向区段中直线运动，该导向区段在行李舱的纵向方向上延伸。根据本发明，该容纳结构在行李舱的竖直方向上是可位移的，并且每个导轨包括偏转部分和在行李舱的竖直方向上延伸的位移区段，传动件沿着该位移区段是可偏转的并且在竖直方向上是可移动的，并且容纳结构包括联接装置，借助于该联接装置，容纳结构根据传动件的位置连同传动件一起在高度上是可位移的。在乘用车中用于覆盖行李舱的使用。
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公开(公告)号：CN108859697A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810444113.9
申请日：2018-05-10
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
发明人： M.海丹
IPC分类号： B60J7/057
CPC分类号： B60J7/022 , B60J7/024 , B60J7/0435 , B60J7/057 , B60J7/0573
摘要： 本发明涉及用于机动车辆的扰流器顶盖模块的可移动顶盖部分的驱动系统。已知这类驱动系统具有控制滑动件，并且驱动系统具有支撑轮廓，可移动顶盖部分被紧固至支撑轮廓并且支撑轮廓分配有前部设置机构和后部设置机构，后部设置机构具有控制滑块，并且控制滑块被保持在后部设置机构的枢转杆上，可以借助于控制滑动件的强制引导装置使枢转杆在上端位置与下端位置之间移动。根据本发明，强制引导装置具有控制杆，控制杆按照可枢转移动的方式安装在引导滑动件上，引导滑动件操作地临时连接至控制滑动件，并且控制杆作用在控制滑块和/或枢转杆上，使得可以按照强制引导的方式使控制滑块和枢转杆根据肘节杆原理在不同的端部位置之间移动。
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公开(公告)号：CN104249617B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201410295818.0
申请日：2014-06-27
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
IPC分类号： B60J7/057
CPC分类号： B60J7/0573
摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的车顶模块的驱动装置，特别是：2.1）已知这种类型的驱动装置，车顶模块包括两个可移动的车顶部分，具有用于向车顶部分传递驱动的纵向延伸的拉伸/压缩器件，拉伸/压缩器件可以由共同驱动马达经由两个输出小齿轮驱动；2.2）根据本发明，输出小齿轮相对于彼此同轴定向，并且输出小齿轮被分配转换装置，转换装置设置驱动马达与一个和或另一个输出小齿轮交替地操作连接；2.3）乘客机动车辆的车顶模块的用途。
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公开(公告)号：CN108032715A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711063359.3
申请日：2017-11-02
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
发明人： M.海丹
CPC分类号： B60J7/0084 , B60R13/07 , B62D25/07 , B60J7/02
摘要： 本发明涉及一种用于机动车的顶盖系统，所述顶盖系统具有承载至少一个顶盖元件的承载框架以及具有带有至少一个水道的排水系统。根据本发明规定，所述水道至少在其长度的一部分的范围内设有多个在所述水道的纵向方向上彼此间隔的波浪防护体，所述波浪防护体分别在所述水道的宽度的部分区域和/或高度的部分区域的范围内延伸并且空出所述水道的底部的至少一个部分区段。所述顶盖系统在载客汽车中应用。
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公开(公告)号：CN104936830B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201380061589.X
申请日：2013-11-21
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
IPC分类号： B60R21/06
CPC分类号： B60R21/06 , B60R2021/065
摘要： 公开了一种保护装置，其具有能够在紧凑地放置的堆放位置与至少一个至少部分地被面状地拉出的功能位置之间运动的、柔性的平幅结构（3），该平幅结构在其沿着拉出方向前面的端部区域中设有形状稳定的拉出异形件（4），所述拉出异形件在对置的端面上具有望远镜似地以能够有限制地移动的方式在所述拉出异形件（4）中得到支承的保持异形件区段（5），所述保持异形件区段沿着所述拉出异形件（4）的纵向方向向外通过弹簧装置（13、14）受到负荷加载。按照本发明，每个保持异形件区段（5）配设有第二弹簧装置（13、14），所述第二弹簧装置反向于所述第一弹簧装置（13、14）作用到所述保持异形件区段（5）上，并且所述保持异形件区段（5）在未经受负荷的静止位置中在所述拉出异形件（4）上被保持在中间位置中，所述保持异形件区段（5）能够沿着相反的纵向方向相对于所述拉出异形件（4）向里或者向外从所述中间位置中移出来。所述保护装置用在客车中。
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公开(公告)号：CN107206872A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580068589.1
申请日：2015-11-11
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
IPC分类号： B60J1/20
CPC分类号： B60J1/208 , B60J1/2025 , B60J1/2052 , B60J1/2055
摘要： 本发明涉及一种这样的保护装置，其带有柔性的面组织，该面组织在被拉出的保护位置与被紧凑地存放的静止位置之间可卷起且可展开地被保持在卷绕轴上，其中，面组织在其在拉出方向上前面的正面端部区域处与形状稳定的拉出型材相连接，该拉出型材在其相对而置的侧面处分别于在准备好运行的状态中以固定在车辆上的方式布置的引导结构处被可纵向移位地引导；并且该保护装置带有至少一个用于卷绕轴的可转动的支承的承载结构，其中，侧面的引导结构与承载结构相连接且对于装配位置而言可摆动地布置在承载结构处。根据本发明，在承载结构处设置有锁定元件，用于引导结构在其朝向承载结构摆动的装配位置中可松开的固定。用于轿车后窗玻璃的遮蔽的使用。
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公开(公告)号：CN102950998B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201210392739.2
申请日：2012-08-25
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
发明人： M·汉森
IPC分类号： B60J7/043
CPC分类号： B60J7/003 , B60J7/0015 , B60J7/043 , B60J7/0573
摘要： 用于机动车的篷顶单元和机动车。已知用于机动车(10)的篷顶单元(20)，具有用于在机动车(10)车架上稳定布置的基本结构单元(80)，具有盖(30)，盖(30)通过基本结构单元(80)的两个盖导轨(66)相对于该基本结构单元(80)受引导、且可在关闭位置与打开位置之间移位；且具有遮蔽元件(44、46)，遮蔽元件(44、46)通过两个遮蔽导轨(76)相对于基本结构单元(80)受引导、且可在功能位置与收起位置之间移位。提供共用的驱动电机(50)，用于盖(30)在关闭位置与打开位置之间的移位，且用于遮蔽元件(44、46)在功能位置与收起位置之间的移位，以及在盖导轨(66)中设置盖电缆(62)，用于盖(30)的移动，以及在遮蔽导轨(76)中设置遮蔽元件电缆(72)，用于遮蔽元件(44、46)的移动，其中，盖电缆(62)和遮蔽元件电缆(72)永久地联接至共用的驱动电机(50)，从而使得它们由这一驱动电机同时地且以不同速度驱动。
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公开(公告)号：CN102529841B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201110333906.1
申请日：2011-10-28
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
发明人： M.欣滕纳赫
CPC分类号： B60H1/00271 , B60J1/2041 , B60J1/2086
摘要： 本发明涉及遮盖系统和具有遮盖系统的机动车辆。一种特别用于机动车辆（10）的遮盖系统（20）具有可在收藏状态与使用状态之间转移的片状结构（22）。遮盖系统优选设计成卷帘系统（20），其中片状结构（22）设计成柔性片状结构（22），且其中卷帘系统（20）包括卷帘轴（26），片状结构（22）的一个边缘紧固到卷帘轴（26），片状结构（22）可在卷帘轴（26）上卷绕到收藏阶段，并且片状结构（22）可从卷帘轴（26）上展开到功能状态。根据本发明，电操作的加热设备（40；140；240）设置在片状结构（22）上和/或延伸杆（24）上，延伸杆（24）在端侧上封闭片状结构。特别用于加热机动车辆的车辆内部的用途。
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