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公开(公告)号:CN118997225A
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202411250340.X
申请日:2024-09-06
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司
IPC: E02D29/09 , E02D29/063 , E02D29/067 , E02D29/073 , E02D29/16 , E02D29/045
Abstract: 本发明提出了钢壳混凝土管廊与数据方舱的海底数据中心的装配方法,属于海洋工程领域;包括准备阶段、管廊预制、管廊的后处理、管廊运输至结构装配区、结构装配、结构装配检查、海底数据中心的安装;所述管廊由于结构外部由钢壳完全覆盖,水密性更强,还能够抵御更强的潮汐以及地震影响;钢壳上的支架与钢壳共同浇筑一体性更强;所述管廊与所述数据方舱连接并形成海底数据中心,使检修人员可以通过海底管廊直接进入到数据方舱中进行维修;通过在管廊两侧对称布设2~3组所述数据方舱的结构,实现海底数据中心数据方舱的合理布置;采用管段预制区、结构装配区分区独立预制和装配的装配方法,提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN118958371A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411317749.9
申请日:2024-09-20
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种管廊方舱集群工厂化装配方法,属于海底数据中心建设技术领域;该方法将生产流水线分为管廊预制流水线和方舱对接装配流水线;根据管廊预制流水线的流程在钢筋绑扎区进行钢筋绑扎,然后移动到浇筑区进行混凝土浇筑,浇筑完成后整体移动到对接区;方舱对接装配流水线在组装区进行内部服务器、冷却系统和接头的安装,组装完成后将组装完成的方舱移运到对接区;随后在对接区将管廊和方舱对接起来,对接完成后整体移动到舾装区进行管廊方舱的附属设施安装;该方法用于解决海底数据中心装配制造的难点难题,能够有效处理实现海底数据中心的制造和装配的问题,对海底数据中心建设有推广应用价值。
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公开(公告)号:CN118911200A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202411257847.8
申请日:2024-09-09
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司
Abstract: 本发明一种软弱地质下海底连廊加载装置包括加载仓室、集水沟和控制单元,每一加载仓室通过格栅骨架分层设有若干个单元仓格,每一单元仓格内设有电磁弹簧用于调整单元仓格的高度;本发明的加载方法包括确定加载方案、调整电磁弹簧、泵送泥水混合物形成临时加载、下沉过程监测、排水固结形成永久加载以及路面铺装步骤,本发明将泥水混合物作为加载物注入加载仓室中,连廊下沉全过程利用测力传感器以及姿态传感器连续监测,确保施工的稳定性,待连廊沉入海底后,通过排水固结的方式逐层排除泥水混合物中的水分,留下固体颗粒为连廊提供永久性的加载。这种方法不仅能精确评估连廊的受力和稳定状态,还能节省传统工艺中的回填工作,提高结构物的水下服役可靠性。
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公开(公告)号:CN118114587A
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202410219639.2
申请日:2024-02-28
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种水上作业适应性分析方法、装置、电子设备及存储介质,应用于水上作业领域,包括:获取波浪的时程数据和目标设备的设备参数、作业数据;根据时程数据和设备参数对目标设备进行响应谱频域快速计算,得到目标设备的重心响应算子;根据时程数据,确定波浪的多向不规则波谱;对重心响应算子进行变换处理,得到目标设备的响应算子集;根据响应算子集和多向不规则谱进行计算,确定目标设备的响应谱;根据响应谱和作业数据,确定目标设备的组合失效概率和组合限制条件,进而确定目标设备的窗口保证率。本申请实施例对目标设备的水上作业过程进行量化分析,提高了水上作业适应性分析的客观性、可信性和准确度。
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公开(公告)号:CN118049057A
公开(公告)日:2024-05-17
申请号:CN202410170675.4
申请日:2024-02-06
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司
IPC: E04G21/04
Abstract: 本发明提出了一种自动浇筑系统、方法、电子设备、存储介质,该系统包括:自动浇筑装置包括伸缩支腿装置;中心转动桁架装置,包括第一支撑桁架、旋转座和第二支撑桁架;两个伸缩桁架装置,包括起始桁架、中间伸缩桁架、末端桁架和伸缩滚轮结构;端部桁架;浇筑管装置,包括内部浇筑管、柔性浇筑管和旋转浇筑口;中心控制室,与自动浇筑装置相连接,用于控制伸缩支腿的高度,根据定位信息移动支腿轮;控制旋转座旋转,控制中间伸缩桁架和末端桁架移动;根据第二角度信息控制旋转浇筑口的旋转角度,根据浇筑速度信息控制泥浆浇筑的速度;根据优化算法对伸缩支腿装置、中心转动桁架装置、伸缩桁架装置和浇筑管装置进行调整。从而提高浇筑精准度。
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公开(公告)号:CN117889038A
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202311643357.7
申请日:2023-12-01
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司
IPC: F03D9/11 , F03D13/25 , F03B13/26 , F03B13/14 , B63B35/44 , H02J7/14 , H02J7/32 , H02J7/02 , H02J7/00 , H02J3/32 , H02J3/46 , H02J3/14
Abstract: 本发明提出了一种半潜式风能、波浪能和潮汐能综合发电系统、方法及介质,该系统包括:蓄电池组装置;发电子系统,包括主平台和子平台;主平台中的中心浮筒延伸出水面的顶面上设置有风力能发电装置;第一角浮筒置于水下的部分连接有子平台,子平台设置有潮汐能发电装置和波浪能发电装置;控制处理器,用于从风力能发电装置、潮汐能发电装置、波浪能发电装置中获取风力能数据、潮汐能数据和波浪能数据;并对其计算得到目标发电数据;当目标发电数据大于负载功率,控制发电子系统对负载设备供电,并对蓄电池组装置充电;当目标发电数据小于负载功率,控制发电子系统和蓄电池组装置对负载设备供电。从而提高供电的可靠性。
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公开(公告)号:CN103669428B
公开(公告)日:2015-10-28
申请号:CN201310648135.4
申请日:2013-12-04
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司 , 中交四航岩土工程有限公司 , 广州四航材料科技有限公司 , 北京同度工程物探技术有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种带承台基桩的完整性检测系统,其包括数据采集系统和数据分析系统,所述数据采集系统包括用于击发的力锤及检测器线缆集成,力锤锤击桩身产生击发信号,由检波器对应力波进行波场原始数据的收集,所述数据分析系统对波场原始数据分别进行上行波与下行波的波场分离,滤除下行波,得到上行波的VSP偏移图像,根据应力波的走时确定桩身缺陷所在位置,根据应力波能量及速度的变异情况确定桩身缺陷的类型及程度。
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公开(公告)号:CN103669428A
公开(公告)日:2014-03-26
申请号:CN201310648135.4
申请日:2013-12-04
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司 , 中交四航岩土工程有限公司 , 广州四航材料科技有限公司 , 北京同度工程物探技术有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种带承台基桩的完整性检测系统,其包括数据采集系统和数据分析系统,所述数据采集系统包括用于击发的力锤及检测器线缆集成,力锤锤击桩身产生击发信号,由检波器对应力波进行波场原始数据的收集,所述数据分析系统对波场原始数据分别进行上行波与下行波的波场分离,滤除下行波,得到上行波的VSP偏移图像,根据应力波的走时确定桩身缺陷所在位置,根据应力波能量及速度的变异情况确定桩身缺陷的类型及程度。
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公开(公告)号:CN119940210A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202510036598.8
申请日:2025-01-09
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F30/27 , G06F111/06 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种下穿航道海底排水管水力设计方法,适用于海洋工程领域,包括前期工作准备、获得局部水头损失公式、采用计算流体力学数值方法确定未知参数、获得完整的水头损失公式并应用;通过考虑淤积和流速变化,减少局部水头损失,采用多目标优化设计,提高了管道性能和经济性,借助计算流体力学的应用,增强设计的科学性,推动了海洋工程技术的发展。
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公开(公告)号:CN119781395A
公开(公告)日:2025-04-08
申请号:CN202411861224.1
申请日:2024-12-17
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明提出了一种管廊式海底数据中心结构的预制生产线工艺优化方法,包括:S100、根据设计要求确定海底数据中心的结构;S200、根据工厂法流水线对预制生产线进行工艺布置;S300、根据预制生产线的工艺布置采用控制中心对各系统之间进行化控制;通过控制中心能够实时监控各系统的运行状态,并根据生产需求进行调度和优化,确保生产线的稳定运行;通过化控制和自动化运输系统,实现了各系统之间的协同作业和优化工序,提高了生产效率,且各系统进行标准化作业减少失误,还增加了同步作业面,缩短了施工时间,管廊的建造进度和质量均有提高。
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