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公开(公告)号:CN112590750A
公开(公告)日:2021-04-02
申请号:CN202011539013.8
申请日:2020-12-23
申请人: 神华铁路装备有限责任公司 , 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC分类号: B60T17/22
摘要: 本申请提供了一种车载监控仪、列车制动监控系统及铁路货车。所述车载监控仪包括电路板、压力检测装置和控制装置。所述电路板设置于所述铁路货车。所述压力检测装置设置于所述铁路货车。所述压力检测装置与所述电路板电连接。所述压力检测装置用于检测大气压力。所述控制装置设置于所述铁路货车。所述控制装置通过所述电路板与所述压力检测装置电连接。所述控制装置用于接收所述大气压力,并将所述大气压力通过所述无线自组网络发送至各个所述车载控制装置,以修正各列车管的压力值。所述控制装置还用于接收列车编组信息,并根据所述列车编组信息与多个所述车载控制装置通信连接并建立无线自组网络。
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公开(公告)号:CN112590747A
公开(公告)日:2021-04-02
申请号:CN202011538870.6
申请日:2020-12-23
申请人: 神华铁路装备有限责任公司 , 眉山中车制动科技股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种电空制动用中继阀结构及电空制动控制系统。电空制动用中继阀结构包括包括阀体及活塞组件。活塞组件包括活塞、膜板、阀杆及弹性复位件,弹性复位件套接于阀杆的顶部,并抵接于阀体;活塞固定于阀杆的上部。膜板与活塞将中空腔分隔为用于连通预控室的上腔及用于连通列车管的下腔。活塞组件还设有用于连通列车管的排风阀口,活塞组件能够在中空腔内运动,使排风阀口的开启或关闭。如此,通过控制预控室的压力变化来间隔控制列车管的压力变化,从而提高列车管排风的同步性。此外,通过缓解列车管内的压力,使列车管的压力与预控室的压力保持一致,这样司机产生的制动指令能够准确传递到每个车辆,加速列车管排风,实现指令的同步性。
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公开(公告)号:CN112179653A
公开(公告)日:2021-01-05
申请号:CN202010929682.X
申请日:2020-09-07
申请人: 神华铁路装备有限责任公司
IPC分类号: G01M13/045 , G06K9/62 , G06N3/00
摘要: 本申请涉及一种滚动轴承振动信号盲源分离方法、装置及计算机设备。所述方法包括:获取滚动轴承振动信号;采用群体智能优化算法选取复变分模态分解的惩罚因子和信号个数;对所述滚动轴承振动信号进行复变分模态分解得到所述信号个数个模态分量;对所述滚动轴承振动信号进行聚类分析得到信源个数;选取信源个数个所述模态分量进行独立成分分析,得到独立分量;所述独立分量用于进行滚动轴承故障诊断。采用本方法能够更加准确有效地获得复合信号中感兴趣的信号,并结合聚类分析和独立成分分析对信号的特征进行提取,采用提取出的独立分量进行故障诊断,实现更为准确的故障诊断。
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公开(公告)号:CN112067992A
公开(公告)日:2020-12-11
申请号:CN202010852069.2
申请日:2020-08-21
申请人: 神华铁路装备有限责任公司
摘要: 本申请涉及一种电机绕组的劣化度检测方法、装置、检测设备和存储介质。其中,电机绕组的劣化度检测方法,包括步骤获取待测电机绕组在各预设测试频率下的LCR参数;根据各LCR参数以及对应的预设测试频率,生成频谱特性曲线;提取频谱特性曲线中预设频段的曲线,并根据预设频段的曲线获取最大参数值;处理最大参数值以及预设参考值,得到待测电机绕组的劣化度。该方法弥补了直流牵引电机绕组劣化度检测方法的空缺。相对于传统测试手段,可以实现对电机绕组劣化度的无损测量;此方法相比单一频率下的介电参数测试法包含更多信息。同时,根据LCR频谱特性分析,能够完善牵引电机绕组劣化度的数据评估体系,可以对机车大修规程的优化提供参考。
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公开(公告)号:CN110147643B
公开(公告)日:2023-11-14
申请号:CN201910506291.4
申请日:2019-06-12
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
摘要: 本发明实施例提供一种车钩钩体剩余寿命确定方法和装置,属于铁路运输领域。该方法包括:检测车钩钩体的初始裂纹尺寸;确定每级载荷谱的裂纹前沿各节点的应力强度因子范围;确定裂纹前沿各节点的平均裂纹扩展速率;确定单次裂纹扩展所需的循环加载次数;确定所述扩展点以外的节点的扩展量;确定新的裂纹尺寸,并使用所述新的裂纹尺寸作为所述初始裂纹尺寸重复上述步骤,直到裂纹前沿各节点的最大应力强度因子有任一者等于断裂韧性;根据每次重复步骤得到的单次裂纹扩展所需的循环加载次数、载荷谱的频次以及载荷谱对应的服役公里确定所述车钩钩体的剩余寿命。该车钩钩体剩余寿命确定方法和装置可以准确评估车钩钩体产生裂纹后的剩余寿命。
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公开(公告)号:CN110228508B
公开(公告)日:2021-10-12
申请号:CN201910506238.4
申请日:2019-06-12
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
IPC分类号: H04L12/26
摘要: 本发明涉及列车检修领域,公开了一种列车过车报文异常的检测方法及检测装置,所述列车过车报文异常的检测方法包括:获取并解析过车报文;以及根据解析后的过车报文的以下一者或多者判断所述过车报文是否为异常的过车报文:报文名称;报文内容的长度;车号信息;车辆运行方向信息;以及车种车型信息。通过上述技术方案,实时检测过车报文中存在的异常报文,减少了大量的无用数据,节省了储存空间,节省了查询时间,从而达到降低成本,减少服务器压力,提高过车报文解析效率的目的。
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公开(公告)号:CN110171442B
公开(公告)日:2021-06-04
申请号:CN201910506266.6
申请日:2019-06-12
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
摘要: 本发明涉及铁道工程技术领域,公开了一种车轮扁疤的检测系统、检测方法。该检测系统包括:时域信息获取装置,用于获取多个车轮中的每个车轮在预设监测区域内所受到的轮轨垂向力的时域信息;以及扁疤分析装置,用于根据所述每个车轮在所述预设监测范围内所受到的轮轨垂向力的时域信息,分析所述每个车轮的扁疤情况。本发明可实现对扁疤故障的高效、精确且低成本的检测。
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公开(公告)号:CN110210161B
公开(公告)日:2021-04-06
申请号:CN201910505730.X
申请日:2019-06-12
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/04
摘要: 本发明涉及列车检修技术领域,公开了一种列车车辆健康状态的评估方法、装置及存储介质,解决了现有技术中无法定量评估车辆实时健康状态的问题。该方法包括:获取列车的里程数据以及所有零部件的监测数据;根据零部件的类型对应的剩余寿命评分模型、列车的里程数据以及每个零部件的监测数据,得到每个零部件的剩余寿命分值与状态监测分值;将每个零部件的剩余寿命分值与状态监测分值的差值确定为每个零部件的健康得分;根据所有零部件的健康得分以及对应的预设零部件权重值,得到零部件所属大部件的健康得分;根据所有大部件的健康得分以及对应的预设大部件权重值,得到大部件所属列车车辆的健康状态得分。本发明实施例适用于车辆健康状态评估。
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公开(公告)号:CN110228502B
公开(公告)日:2021-03-02
申请号:CN201910541574.2
申请日:2019-06-21
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 深圳市远望谷信息技术股份有限公司
摘要: 本发明实施例提供一种铁路车辆的测量轴温的电子标签,所述电子标签包括:螺栓,安装于所述铁路车辆的车轴轴端上,用于传导所述车轴上的所述螺栓安装位置的轴温;温感标签模块,固定于所述螺栓外部,并用于在获取到所述电能的情况下,检测所述螺栓所传导的轴温;以及柔性天线,固定于所述螺栓的外部,用于将在与所述柔性天线相适配的电子标签阅读器天线的磁场中获取的电能传输至所述温感标签模块,并将来自所述温感标签模块所检测轴温传输至所述电子标签阅读器。
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公开(公告)号:CN110217261B
公开(公告)日:2020-11-06
申请号:CN201910541571.9
申请日:2019-06-21
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 深圳市远望谷信息技术股份有限公司
发明人: 贾刚 , 李开颜 , 丁春嵘 , 康凤伟 , 李权福 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 卢宇星 , 王蒙 , 方琪琦 , 王萌 , 刘洋 , 成世毅 , 傅霖煌 , 孔令荣 , 赖远桥
摘要: 本发明实施例提供一种铁路车辆的轴温监测方法及系统,涉及轴温的测量领域,该轴温监测方法包括:每一电子标签基于其获取电能的情况及对应的电能获取时间,测量并存储该每一电子标签所在铁路车辆的轴温;其中,各个电子标签中还存储包含有标签TID/EPC码、温度校准数据以及标签安装位置所在的轴号、轴承位号、车轴型号、轴承型号等相关的数据的预存数据;电子标签阅读器获取每一电子标签所存储的该每一电子标签所在铁路车辆的轴温和预存数据;以及基于电子标签阅读器所获取的铁路车辆的轴温、预存数据及预设的该轴承位号的温度报警阈值,确定报警信息。本发明可以减少温度测量时间,并能准确进行温度监测。
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